Naujas Tarptautinės švaraus transporto tarybos (ICCT) tyrimas paneigė mitą, kad elektromobiliai nėra ekologiškesni už įprastus automobilius su vidaus degimo varikliais. Paaiškėjo, kad per visą elektromobilio gyvavimo ciklą šiltnamio efektą sukeliančių dujų išskiriama mažiau nei automobilio su vidaus degimo varikliu. Pradedant nuo reikalingų išteklių ir medžiagų, reikalingų jo statybai ir surinkimui, išgavimo, baigiant jo utilizavimu.
ICCT pabrėžė, kad tai galioja kiekviename pasaulio regione, nepaisant to, kaip naudojamos elektrinės transporto priemonės. Kitaip tariant, nesvarbu, kur buvo įkrautas elektromobilio akumuliatorius.
Pavyzdžiui, Europoje, kur atsinaujinanti energetika yra gerai išvystyta. Arba priešingai atsitiko Indijoje, kur priklausomybė nuo anglimi kūrenamų elektrinių vis dar didelė.
Taip pat įdomu:
- Apple sutartys dėl elektromobilių akumuliatorių tiekimo
- Xiaomi ir Great Wall derasi dėl elektromobilių gamybos
Naujasis tyrimas nestebina, nes plačiai žinoma, kad iškastinis kuras didina klimato krizę. Vyriausybės imasi veiksmų, siekdamos palaipsniui atsisakyti vidaus degimo variklių naudojimo.
Tačiau yra didelė grupė žmonių, manančių, kad elektromobilių ekologiškumas tiesiogiai priklauso nuo jų energijos šaltinio ekologiškumo. Paaiškėjo, kad šis mitas nėra tiesa.
ICCT tyrime atsižvelgiama į vidutinio dydžio elektrinių transporto priemonių gyvavimo ciklo emisijas, užregistruotas Indijoje, Kinijoje, JAV ir Europoje nuo 2021 m. pradžios iki šiandien. Analizė parodė, kad per visą elektromobilio gyvavimo ciklą kenksmingų emisijų lygis yra 66-69% mažesnis, palyginti su standartinio benzininio variklio gyvavimo ciklu.
Taip pat skaitykite: