Venera buvo beveik „pamiršta planeta“ ir per pastaruosius 30 metų ten buvo atlikta tik viena kosminė misija. Tačiau neseniai atgijęs susidomėjimas artimiausiu Žemės kaimynu paskatino NASA ir ESA sukurti tris naujas misijas į Venerą, kurios turi būti paleistos iki 2030-ųjų pradžios.
ESA misija „EnVision Venus“ planuoja daryti didelės raiškos optinius, spektrinius ir radarinius planetos paviršiaus vaizdus. Tačiau tam, kad tai padarytų, furgono dydžio kosminė transporto priemonė turės atlikti specialų manevrą, vadinamą aerodinaminiu stabdymu (aerostabdymu), kad palaipsniui sulėtintų ir nuleistų orbitą per šiltą, tankią planetos atmosferą. Aerostabdymas naudoja atmosferos pasipriešinimą, kad sulėtintų erdvėlaivį, o „EnVision“ per maždaug dvejus metus atliks tūkstančius per Veneros atmosferą.
„Dabartinės formos „EnVision“ neįmanoma be šios pailgintos aerodinaminio stabdymo fazės“, – sakė „EnVision“ tyrimų vadovas Thomas Voirinas. „Erdvėlaivis bus paleistas į Veneros orbitą labai dideliame aukštyje, apie 250 000 km, tada mums reikės nusileisti į 500 km poliarinę orbitą mokslo operacijoms. Skrisdami Ariane 62 negalime sau leisti visų papildomų degalų, reikalingų mūsų orbitai nuleisti. Vietoj to, mes sulėtinsime greitį pakartotinai eidami per viršutinę Veneros atmosferą, nusileisdami į 130 km gylį nuo paviršiaus.
Keli Marse esantys erdvėlaiviai, tokie kaip Mars Reconnaissance Orbiter ir ExoMars Trace Gas Orbiter, atliko aerodinaminį stabdymą, kad palaipsniui sulėtintų zondo veikimą ir nukreiptų jį į teisingą orbitą pagal misijos parametrus. Tačiau dėl itin tankios Veneros atmosferos ESA teigė, kad šiuo metu bando medžiagas kosminiam zondui, kad „pažiūrėtų, ar jie gali saugiai atlaikyti šį sudėtingą atmosferos naršymo procesą“. ESA teigia, kad medžiagų bandymų rezultatų tikimasi vėliau šiais metais.
Tačiau tai nebus pirmas kartas, kai erdvėlaivis naudoja aerodinaminį Veneros stabdymą. Paskutiniais 2014 m. misijos mėnesiais ESA „Venus Express“ atliko eksperimentinį aerodinaminį stabdymą ir surinko vertingų duomenų apie šią techniką. „Venus Express“ misija turėjo trukti 500 dienų, tačiau patikima transporto priemonė galiausiai praleido aštuonerius metus skriedama aplink Venerą, kol baigėsi degalai. Jis pradėjo kontroliuojamą nusileidimą, vis giliau grimzdamas į Veneros atmosferą, naudodamas laive esančius akselerometrus, kad išmatuotų savo lėtėjimą.
„EnVision“ naudos įvairius instrumentus, kad atliktų išsamius Veneros stebėjimus nuo jos vidinio šerdies iki viršutinės atmosferos, kad geriau suprastų, kaip Venera ir Žemė evoliucionavo taip skirtingai.
Kitos būsimos Veneros misijos yra DAVINCI+, misija tirti Veneros atmosferos evoliuciją, ir VERITAS – misija geriau atvaizduoti Veneros paviršių ir vidų. Šias dvi misijas planuojama pradėti 2028–2030 m.
Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat skaitykite: