Modeliavimas leidžia tyrėjams ištirti galimybes ir išbandyti scenarijus įvairiose srityse – nuo karinės strategijos ir kibernetinio saugumo iki reagavimo į nelaimes planavimo. Dabar NASA naudoja tokius modeliavimus „stalinėje“ aplinkoje, kad patikrintų, kaip elektriniai oro taksi saugiai įsilies į šalies oro erdvę. Ar kas nors ką tik sukūrė asociaciją su „Penktuoju elementu“?
Siekdama sėkmingai planuoti šią naują oro transporto sistemą, NASA, bendradarbiaudama su pramonės gamintojais, mokslininkais ir įvairių vyriausybinių agentūrų atstovais, atliko 10 teorinių pratybų seriją. Bandymų ir diskusijų metu ekspertai išnagrinėjo galimai nenumatytas technines, veiklos ir reguliavimo spragas ir nusprendė, kaip geriausia sutelkti išteklius joms pašalinti.
Išplėstinė oro mobilumo (AAM) misija NASA apima revoliucinės naujos oro susisiekimo sistemos sukūrimą, o ekspertai šiuo metu nagrinėja autonomijos, infrastruktūros ir oro erdvės planavimo klausimus, kurie leis realizuoti naują ekosistemą. „Mes galime funkciškai išbandyti AAM ekosistemą tik dalimis“, – sakė AAM nacionalinės kampanijos skrydžių inžinierius Bradas Snelingas. – Didelis skrydžio privalumas yra tas, kad galime apgalvoti visą misiją holistiniu požiūriu ir išstudijuoti kiekvieną smulkmeną, kurios reikia jos vykdymui. Šių pratybų atsakymai įgalins šias revoliucines naujas transporto formas veikti realiame pasaulyje.
Šios pratybos yra unikalios tuo, kad jose susirenka transporto priemonių kūrėjai, vyriausybės tyrėjai ir oro erdvės paslaugų teikėjai aptarti oro erdvės automatizavimo koncepcijas. Tarp partnerių yra orlaivių kūrėjas „Wisk Aero“, oro erdvės paslaugų teikėjai „Avision“, „OneSky“, „SkyGrid“, ANRA ir „Collins“. Taip pat dalyvauja valdymo ir valdymo ryšių tiekėjai AURA ir Collins Aerospace.
Kiekvienas komandos ir personalo mokymas vyksta vaizdo ryšio režimu ir apima realias pradines skrydžio plano sąlygas. NASA ekspertai, transporto priemonių kūrėjai, ir partneriai, teikiantys oro erdvės valdymo ir skrydžių ryšių paslaugas, dalijasi vaidmenimis visose būsimos AAM veiklos dalyse. Tai yra pats orlaivis, oro uostai, skrydžio trajektorijos, skrydžių valdymas, orai, scenarijų aptikimas ir išvengimas bei radijo ryšys.
Tada paleidžiamas imituojamas skrydžio scenarijus su realiais kintamaisiais, išsklaidytais visame pasaulyje, skatinant dalyvius rasti geriausią veiksmų eigą, renkant įgytą patirtį ir sprendžiant problemas dar gerokai anksčiau nei dalyvauja pilotai, keleiviai ar kroviniai.
Iki 2022 m. pabaigos AAM nacionalinė kampanija parengs viešai prieinamą šių susitikimų ir pratybų išvadų suvestinę, kad padėtų ekosistemai pradėti veikti. Apvalaus stalo serija yra dalis renginių, kuriuose ekspertai dirba su AAM transporto priemonėmis, automatizavimo programine įranga ir ateities oro erdvės planavimu. NASA pasidalins duomenimis su partneriais ir JAV Federaline aviacijos administracija (FAA) ir naudos juos informuodama visuomenę bei rengdama aviacijos pramonės ateities standartus.
Jūs galite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos įsibrovėliais. Geriausias būdas tai padaryti – aukoti lėšas Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
Taip pat skaitykite: