„SpaceX“ per naujausią bandymų seriją „Starbase“ paleidimo bokšto „rankas“ iškėlė į naujas aukštumas.
Starship paleidimo ir gaudymo bokštas pav.twitter.com/5mLIQwwu0k
- Elonas Muskusas (@elonmusk) Sausis 9, 2022
Procesas prasidėjo sausio 4 d., kai „SpaceX“ pirmą kartą pakėlė, atidarė ir pasuko bokšto pastato dydžio „rankas“. Po keturių dienų „SpaceX“ atliko pirmojo bandymų etapo variantą, vėl lėtai keldama agregatą į paleidimo bokštą, atidarydama ir uždarydama svirtis. Ryškiausias skirtumas buvo poros tandeminių sūpynės testų pridėjimas, nurodantis, kad ateityje bus taikomi daugiau taikomų bandymų. Nors tai buvo subtilu, „SpaceX“ taip pat atliko keletą pagrindinių bandymų su trečiąja svirtimi Starship, esantis aukščiau ant bokšto, labai lėtai sukant jį link vietos, kurioje jis stovės Starship.
Sekmadienio popietę prasidėjo trečiasis bandymų etapas. Šis bandymų rinkinys buvo daug labiau sutelktas nei ankstesni du, o tai rodo, kad tai buvo pagrindinės manipuliatorių paskirties modeliavimas.
Mechazilla atgyja!https://t.co/YhZS6pd0Ec pav.twitter.com/Z2tZPJ084d
– Michaelas Bayloras (@nextspaceflight) Sausis 10, 2022
Užuot pakėlusi manipuliatorių kelias dešimtis metrų ir atlikusi pagrindinius įjungimo ir koordinavimo testus, „SpaceX“ tiesiog pakėlė manipuliatoriaus agregatą išilgai bokšto išorės. Buvo kelios laikinos pauzės, bet galiausiai manipuliatoriai pasiekė apytikslį montavimui reikalingą aukštį Starship ant itin sunkios nešančiosios raketos. Tiesą sakant, nors manipuliatoriai yra žinomi dėl to, kad jie yra iš dalies sukurti nešančiosioms raketoms ir laivams patraukti ore, jų pagrindinis tikslas – ir tikriausiai vienintelė priežastis, kodėl jie apskritai egzistuoja – yra saugus, tvarkingas ir tikslus kėlimas, montavimas ir sukrovimas. Starship ir Super Heavy stiprintuvai.
Sekmadienį „Mechazilla's Chopsticks“ sulaukė ypatingo dėmesio – buvo patikrinta, ar pakeliamas strypas tinkamas.
Tuo tarpu Booster 3 gabalų ir kauliukų operacijos tęsiamos.
Marija (@BocaChicaGal) Peržiūros:https://t.co/APLl78W8fn pav.twitter.com/rJi2EJ4UlC
– Chrisas Berginas – NSF (@NASASpaceflight) Sausis 9, 2022
„SpaceX“ tikrai galėtų panaudoti milžinišką bokštinį kraną panašioms užduotims atlikti, tačiau kranai – ypač dideli ir aukšti – yra itin jautrūs vėjui ir iš tikrųjų tampa labai pavojingi eksploatuoti esant bet kokiam vėjui. Švelniai tariant, net vidutinis oras pietinėje Teksaso įlankos pakrantėje nėra palankus įprastam ir patikimam milžiniškų kranų darbui, o tai yra būtent tai, ko reikia „SpaceX“, kad būtų išvengta nuolatinio su oru susijusių vėlavimų paleidžiant ir atkuriant. Starship artimiausioje ateityje.
Manipuliatoriams pasiekus bokšto viršūnę, „SpaceX“ atliko keletą sukimosi bandymų, atkartodama judesius, kuriuos jie naudotų atsargiai lipdami. Starship, apsivertus Super Sunkiu ir pora žingsnių. Galų gale atrodė, kad bokštas užbaigė modeliavimą be jokių problemų. Ateityje galbūt „SpaceX“ pridės naudingų krovinių prie simuliatoriaus strėlės, kad visiškai imituotų 100–200 tonų masę. Starship ir Super Heavy. Galų gale „SpaceX“ taip pat gali jį naudoti Starship S20 ir Super Heavy B4, kad būtų galima visiškai išbandyti manipuliatorius iš tikrųjų pakeliant, sumontuojant ir nuimant abu etapus.
Taip pat skaitykite:
- „SpaceX“ pirmą kartą paleido 2022 m. – į orbitą buvo iškelti 49 „Starlink“ palydovai
- Elonas Muskas: „SpaceX Raptor 2“ varikliai pasiekė naują lygį