Buvę darbuotojai Tesla prisipažino, kad klientų automobiliuose žiūrėjo ir dalijasi vidinėmis kameromis užfiksuotus vaizdo įrašus ir pavertė juos memais. Maždaug tuzinas buvusių darbuotojų teigė, kad dalintis tokiais vaizdo įrašais buvo vienas mėgstamiausių dalykų biure.
„Jei matote ką nors šaunaus, kuris sulaukia reakcijos, paskelbkite tai, taip, o vėliau, per pertrauką, žmonės prieina prie jūsų ir sako: „O, aš pamačiau, ką paskelbėte“, – sako vienas buvęs darbuotojas.
Automobiliai Elonas Muskas įrengta krūva kamerų tiek išorėje, tiek viduje. Tesla teigia, kad šios kameros naudojamos valdyti Autopilotą – pusiau automatinį vairavimo režimą, leidžiantį kai kurias užduotis deleguoti automobilio kompiuterinėms sistemoms. Kai savininkas sutinka su Tesla privatumo politika, jis automatiškai sutinka dalytis vaizdiniais duomenimis.
Pasirodo, yra speciali „Tesla“ darbuotojų klasė, kuri peržiūri filmuotą medžiagą automobiliuose, kad padėtų AI sistemoms geriau atpažinti konkrečius juose pasirodančius objektus. Tačiau žymekliai ne tik žiūri klientų vaizdo įrašus – jie periodiškai dalijasi įdomiausiais per vidines pranešimų siuntimo sistemas, tokias kaip „Slack“.
„Šunys, įdomūs automobiliai ir vaizdo įrašai, kuriuose „Tesla“ kameromis nufilmuoti žmonės užkliuvo ir nukrenta“ buvo labai populiarūs. Viename populiariame vaizdo įraše automobilio savininkas – vyras – prie automobilio priėjo visiškai nuogas. Antroje dviračiu važiavęs vaikas pateko po automobilio ratais. Kita kategorija susijusi su nelaimingais atsitikimais ir agresijos apraiškomis. Jei „Tesla“ savininkai garaže laikė ką nors juokingo ar įdomaus, biure šie dalykai taip pat tapo pokštų objektu.
Visų pirma, viename iš biurų, esančių San Mateo, tvyrojo „laisvo bendravimo“ atmosfera, kur darbuotojai nuolat dalindavosi vaizdo įrašais ir vaizdais, o iš kai kurių kurdavo memus. „Automobilį perkantys žmonės vargu ar žino, kad jų privatumas nėra gerbiamas“, – sakė vienas buvusių darbuotojų. – Matėme, kaip jie plauna drabužius ir daro labai intymius dalykus. Mes galėjome pamatyti jų vaikus“.
„Jei atvirai, tai buvo privatumo pažeidimas. Ir aš visada juokaudavau, kad niekada nepirksiu „Tesla“, kai pamačiau, kaip jie elgiasi su kai kuriais iš šių žmonių“, – sakė kitas buvęs darbuotojas.
Su Tesla automobiliais susiję privatumo klausimai nėra naujiena. Dar 2021 metais Kinijos vyriausybė oficialiai uždraudė naudoti automobilius kai kurių karinių objektų teritorijoje, pavadindama įmonę grėsme „nacionaliniam saugumui“. Kinai buvo susirūpinę, kad automobilių jutikliai ir kameros gali būti naudojami duomenims iš Kinijos į JAV nukreipti šnipinėjimo tikslais. Panašu, kad Pekinas buvo teisus – nors šnipinėjimo grėsmė labiau kyla iš nuobodžiaujančių įmonės būstinės darbuotojų.
„Tesla“ fotoaparatų gudrybė ta, kad negalite tiksliai pasakyti, ar jos įjungtos, ar išjungtos. Prieš kelerius metus stovintis automobilis padėjo sugauti neapykantos nusikaltimu įtariamą asmenį, kai jo apsaugos sistema užfiksavo vyrą, pjaustantį padangas daugiausia juodoje bažnyčios stovėjimo aikštelėje. Šių nuotraukų dėka nusikaltėlis vėliau buvo sulaikytas.
Taip pat skaitykite: