Ukrainos inžinieriai sukūrė bepiločių orlaivių „Vezh-1“ maitinimo sistemą, kuri leis kvadrokopteriams išbūti ore neribotą laiką. Apie tai socialiniuose tinkluose pranešė savanorių grupė „Ukrainos kariuomenės techninė pagalba“. Grupė inžinierių ir bendrovė „Cyber Avia“ kartu sukūrė UAV maitinimo sistemą, naudodama kabelį ilgam orlaivio buvimui ore.
Sistema jau bando: „Atlikome KV-1 projekto prototipo (Tower-1) bandomuosius bandymus. Tai „Mavic 3“ drono maitinimo sistema per laidą nuo žemės. Veikia nepriekaištingai. Aukštis iki 35 m.Darbo valandos neribotos. Sistemos kaina yra apie 300 USD. Sistema surenkama modifikuojant turimus komponentus (beveik „iš pagaliukų ir gilių“), siekiant užtikrinti paprastumą ir pagaminamumą. Planuojama nedidelės apimties gamyba (dėl išankstinių užsakymų susisiekite asmeninėmis puslapio žinutėmis)“, – sako inžinieriai.
Specifikacijos:
- Maksimalus skrydžio aukštis: 35 m
- Maksimalus papildomos įrangos svoris laive: 100 g (25 m kėlimo aukštyje)
- Įžeminimo maitinimas iš 220 V arba 12/24 V tinklo per keitiklį
- Operatorius yra apsaugotas nuo elektros smūgio
- Kabelio atstumas nuo gervės iki žemės maitinimo šaltinio yra iki 250 m arba iki 500 m
- Energijos sąnaudos ~500 W.
- Antžeminės įrangos svoris ~1,5 kg (be inverterio/baterijos svorio).
Sukurtos sistemos modifikuotas dronas gali būti naudojamas kaip neriboto FPV dronų skrydžio kartotuvas, žvalgybos signalų imtuvas-nešėjas, radijo antenos laikiklis ar ilgalaikis mūšio lauko stebėjimo taškas. Kūrėjų teigimu, sistema gali būti pritaikyta ir kitiems panašaus dydžio dronams.
Sistemoje naudojamas dronas nereikalauja struktūrinių pakeitimų. Drono valdymas ir ryšys radijo kanalu išlieka nepakitęs. Tačiau inžinieriai planuoja patobulinti sistemą, kad būtų galima valdyti laidiniu ryšiu, kad sumažintų radijo matomumą. Po įdiegimo sistema nereikalauja operatoriaus buvimo, dronas gali pakilti ir nusileisti pats. Sistema apima borto bateriją, skirtą avariniam drono nusileidimui, jei dingtų elektra nuo žemės.
Taip pat skaitykite: