NASA sukurtas žemo triukšmo viršgarsinis lėktuvas iš Lockheed Martin vietos Palmdeilyje, Kalifornijoje, persikėlė į Fort Vertą, Teksasą. Tik čia yra speciali įranga, skirta išbandyti jo stiprumą skrydžio metu.
Pasak „Lockheed Martin“ aviacijos ir kosmoso inžinieriaus Mike'o Buonanno, vadovaujančio projektui X-59, sukurti panašią bandymų aikštelę pačiame Palmdeilyje nuo nulio prireiktų per daug laiko ir pinigų. Savo ruožtu Fort Worth turi visiškai kontroliuojamą įrenginį ir visą reikalingą įrangą bandymams atlikti. Nors vietinė svetainė buvo sukurta bandyti „trumpasnukį“ naikintuvą F-16, organizatoriai greitai pertvarkė esamus įrenginius ir dabar viršgarsinis X-59 vertinamas pagal tris parametrus.
Nors viršgarsiniai orlaiviai labai greitai juda oru, kaina, už kurią jie moka, yra didelis triukšmo lygis, kurį jie sukuria, kai pralaužia garso barjerą. Negana to, neatmetama gretimų pastatų langų žala ir kitoks sunaikinimas. Pavyzdžiui, „Concorde“ viršgarsinių keleivinių lainerių, išsiųstų ilsėtis 2003 m., triukšmą, kurio garsumas siekė 105 dB, galima palyginti su artimo griaustinio smūgio lygiu.
Akivaizdu, kad NASA ir kitos agentūros ieško galimybės greitai skristi, bet be atitinkamų garso efektų. Agentūra anksčiau pranešė, kad X-59 nebus garsesnis už automobilį, judantį nuo stebėtojo 6 m atstumu.. Lėktuvo konstrukcija dar nebaigta – Teksaso inžinieriai ketina sukalibruoti jutiklius, kad įvertintų orlaivio apkrovas. struktūrą skrydžio metu ir palyginkite rezultatus su kompiuteriniais kompiuteriniais modeliais, prognozuojančiais X-59 charakteristikas. Inžinieriai turės būti ypač atsargūs su lėktuvu, nes jis iki šiol egzistuoja tik vienu egzemplioriumi ir yra labai brangus.
NASA teigimu, bandymų aikštelėje yra visos reikalingos saugos sistemos – jei bandymų metu kas nors suges, įranga iškart išsijungs. Paskutinės sausio savaitės duomenimis, pagal programą atlikta 80 proc. konstrukcijų bandymų. Testams atlikti nėra termino. Suprantama, kad kitas planas yra sukalibruoti degalų bakus ir grįžti į Palmdeilį, kad vėliau šiais metais būtų įdiegtos kitos sistemos ir posistemės tolesniam oro bandymui.
Taip pat skaitykite:
- NASA ir HeroX suvienija jėgas, kad ieškotų gyvybės Marse
- NASA Jamesas Webbas tyrinės juodąją skylę Paukščių Tako širdyje