Šios dienos renginyje įmonė Xiaomi pagaliau apėmė ilgai lauktą pirmąjį elektromobilį SU7. „Aukšto našumo aplinkai nekenksmingas C klasės sedanas“ SU7 gali pasigirti elegantišku dizainu, įspūdingu našumu ir pažangiausiomis technologijomis. Pristatymo metu įkūrėjas Xiaomi Lei Jun pabrėžė, kad bendrovė siekia sukurti automobilį, kuris atlaikytų laiko išbandymą. Jie tiki, kad SU7 gerai atrodys šiandien, po dešimties metų ir po penkiasdešimties metų.
Xiaomi žadėjo 2021 metais per ateinančius dešimt metų į automobilių verslo plėtrą investuoti mažiausiai 10 milijardų dolerių, o per pusantro-dviejų dešimtmečių ketina tapti didžiausia gamintoja pasaulyje.
Vilkimo koeficientas Xiaomi SU7 dėl to, kad ant stogo nėra būdingo išsikišimo, kad būtų galima įdėti lidarą, pasiekia 0,195, nors kai kuriose modifikacijose jis bus. Vadovybės teigimu, tai geriausias rodiklis tarp visų serijinių transporto priemonių. Visais ratais varomas sedanas iki 100 km/h įsibėgės per 2,78 sekundės, o sustoti nuo tokio pat greičio – per 33,3 m.Maksimalus sedano greitis sieks 265 km/val. Galiniais ratais varoma modifikacija maksimalų greitį apribos iki 210 km/h, iki 100 km/h įsibėgės per 5,28 sekundės, o stabdymo kelias nuo 100 km/h padidės iki 35,5 m.Visais ratais varomas automobilis vienu įkrovimu dėl didesnio akumuliatoriaus galės nuvažiuoti 800 km, o galinių ratų pavara CLTC cikle bus apribota iki 668 km. Tuo pačiu jėgainės galia pirmojoje sieks 673 AG, o antrojoje bus ribojama iki 299 AG.
Ypatingo pasididžiavimo objektas Xiaomi yra pačių sukurti HyperEngine elektriniai traukos varikliai. Tas, kuris bus pritaikytas SU7 serijos elektromobiliams, gali išvystyti 21000 2025 aps./min. greitį, tačiau iki 27200 metų įmonė pradės naudoti naujo modelio elektros variklius, kurių sukimosi greitis siekia XNUMX XNUMX aps./min. Xiaomi taip pat kuria elektrinius variklius su rotoriaus apvalkalu, pagamintu iš anglies pluošto, kurie padidins sukimosi greitį iki 35000 XNUMX aps./min.
Galinė elektromobilio kėbulo pagrindo dalis Xiaomi SU7 yra monolitinis naudojant specialų 9100 72 t presą, nors alternatyvus būdas sukurti tokį surinkimo bloką reikalauja sujungti 800 atskiras dalis naudojant daugiau nei 17 suvirinimo siūlių. Monolitinė dalis ne tik sutrumpina kėbulo plokščių gamybos laiką, bet ir sumažina masę 2%, leidžia sumažinti triukšmo lygį 2 dB, o numatomas jos ilgaamžiškumas viršija XNUMX milijonus km ridos.
Elektromobiliai Xiaomi SU7 gali būti aprūpinti traukos akumuliatoriais, pagrįstais atitinkamai CATL ir BYD elementais, priklausomai nuo konkrečios automobilio konfigūracijos pavaros tipo, tačiau pati Lei Jun kompanija sukūrė savo pakuotės technologiją integruodama į kėbulo galios struktūrą. , kaip dabar nustatyta pramonės lyderiuose, nors tai nebuvo be CATL pagalbos. Dėl tokio optimizavimo buvo galima sumažinti kabelių laidų poreikį 91%, sumažinti akumuliatoriaus užimamą tūrį 3%, taip pat sumažinti mašinos dugno storį kartu su akumuliatoriumi iki 120 mm.
Qilin šeimos CATL akumuliatoriaus naudojimas leis ne tik suteikti 101 kWh talpą senesnėms modifikacijoms Xiaomi SU7, bet ir sutrumpinkite įkrovimo laiką. Specialioje įkrovimo stotelėje automobilis per 220 minutes galės užpildyti iki 5 km galios rezervo, o per 15 minučių bus galima sukaupti įkrovą, pakankamą nuvažiuoti 510 km atstumą pagal įprastą CLTC ciklą. . Visų varančiųjų ratų modifikacija Xiaomi SU7 su maksimalios talpos baterija be įkrovimo šiuo ciklu galės įveikti iki 800 km.
Autopiloto techninė bazė užtikrina, kad kiekviename sedane būtų Xiaomi SU7 iš dviejų procesorių NVIDIA DRIVE Orin X. Jau kitais metais įmonė tikisi tapti patentuotų autopiloto sistemų plėtros lygio lydere. Atitinkama funkcija iki kitų metų pabaigos bus prieinama 100 Kinijos miestų.
Kalbant apie sąsajos optimizavimą Xiaomi nepasitikėjo tik centrinio ekrano jutikline sąsaja, kuri palaiko 3K raišką ir yra 16,1 colio įstrižainės. Centrinės konsolės fiziniais mygtukais patikėta valdyti klimato kontrolę, galinį aktyvųjį spoilerį ir pneumatinės pakabos aukštį. Įmontuota informacinė ir pramogų sistema sukurta naudojant naujausią Qualcomm Snapdragon 8295 lustą.
Taip pat skaitykite: