Vis daugiau automobilių gauna įmontuotą palaikymą Android „Auto“ yra programa, skirta transliuoti navigaciją ir multimediją iš telefono į automobilio multimedijos sistemos ekraną. Tokį „bonusą“ gavau ir persėdęs į naują automobilį. Išsamiai pasidalinau per daugiau nei šešis mėnesius įgyta patirtimi čia. Trumpai tariant: konkretus dalykas, bet iš jo yra naudos, o jei jau kartą bandėte, tai greičiausiai naudosite kiekvieną dieną.
Android „Auto“ gali naudoti tiek laidinį išmaniojo telefono ryšį su automobiliu per USB, tiek belaidį ryšį per „Wi-Fi“. Laidinis - pagrindinis, prieinamas visuose įrenginiuose, įskaitant biudžetinius (su sąlyga, kad jie apskritai palaiko protokolą). Belaidis ryšys yra „elitinis“ variantas, prieinamas tik kai kuriems aukščiausios klasės atstovams. Tačiau žinome, kaip sutvarkytas automobilių elektronikos pasaulis, todėl iš karto užduodame klausimą – ar galima įsigyti nedidelį „klystį“, kuris bet kuriam automobiliui suteiktų belaidžio ryšio palaikymą? Tokių dalykų yra prie visko, o kaipgi Android Automatinis?
Taip pat įdomu:
- Ukrainos pergalės ginklai: MRAP International MaxxPro iš Navistar Defense
- Ukrainos pergalės ginklas: Black Hornet – už išmanųjį telefoną mažesni dronai
Kaip bebūtų keista, dar visai neseniai adapteriai, kurie jungiasi prie USB ir suteikia belaidį ryšį Android Auto, buvo retai. Įprastų kinų prietaisų nebuvo. Viena iš tokių įrenginių kūrimo pionierių buvo Ukrainos įmonė „Carsifi“, kuri savo plėtrą pasiūlė „Kickstarter“ ir „Indiegogo“ platformose ir be problemų surinko daugiau nei 1,6 milijono dolerių finansavimą – dešimt kartų daugiau nei tikėtasi. Pirmiausia į masinę rinką turėjo laiko Motorola, kurio adapteris MA1 buvo išparduota per kelias dienas, po to spekuliantai savo „laimikį“ perpardavė dvigubai brangiau. Visa tai parodė, kad tokių adapterių paklausa didžiulė.
Tuo įdomiau buvo išbandyti „Carsifi“ įrenginį, kai pagaliau atsirado tokia galimybė.
Carsifi išpakavimas
Adapteris yra tvarkingoje kvadratinėje dėžutėje, pagamintoje iš dvigubo kartono, todėl jo sienelės yra gana storos ir labai tvirtos – tai didelis pliusas prekiaujant internetu, nes šią pakuotę labai sunku pažeisti siuntimo metu.
Viduje - plastikinis dėklas su pačiu įrenginiu ir dėžutė iš paprasto kartono su priedais - dvi jungiamojo laido dalys, skirtos USB-A ir USB-C jungtims (nežinau, kokiose mašinose įrengti tokio tipo lizdai , bet gerai, tiks) , taip pat dvipusės juostelės gabalėlį adapteriui pritvirtinti salone, kad važiuojant nebarškėtų. Smagu, kad rinkinyje nėra popieriaus gabalėlių, o primityvi (tokiam aparatui – ko reikia) instrukcija atspausdinta tiesiai ant viršelio galo. Apskritai įranga nusipelno aukščiausio įvertinimo – optimali, apgalvota, ekologiška.
Pats prietaisas pagal paskirtį yra itin paprastas. Tai maža stačiakampė dėžutė, pagaminta iš plastiko su juodu matiniu paviršiumi. Jame yra tik viena USB-C jungtis, skirta prijungti prie automobilio, „stebuklingas“ mygtukas ir indikatoriaus šviesos diodas. Tai viskas, ir daugiau nieko nereikia.
Prijunkite ir sukonfigūruokite „Carsifi“.
Pagal instrukcijas, adapterio paruošimas pirmam prijungimui Android Automatinis turėtų susidėti tik iš dviejų žingsnių – USB laidu prijunkite įrenginį prie automobilio (čia verta pridėti – ir paleiskite/įjunkite patį automobilį, kad adapteriui būtų tiekiama maitinimas), ir suporuokite išmanųjį telefoną su adapteriu per „Bluetooth“ įrenginio valdymo meniu išmaniajame telefone. Gal taip ir veikia, bent jau kai kuriais atvejais, bet yra niuansų.
Pirma, pats gamintojas pataria prieš jungiantis telefone įdiegti Carsifi aplikaciją, kuri leidžia sukonfigūruoti adapterį.
Taip pat yra galimybė prijungti naują įrenginį. Turėdamas daug patirties su tokiomis programėlėmis, kurios pačios susieja programėles su telefonu, padariau tą patį, ir... gavau krūvą ryšio klaidų. Turėjau vadovautis instrukcijomis, kad užmegzčiau ryšį per telefono nustatymus, o tada perkrauti - tada klaidos išnyko, nors ryšys niekada neveikė. Tam reikėjo įjungti belaidžio ryšio palaikymą su Android Automatinis išmaniojo telefono nustatymuose (skyrius Android Auto) - po to viskas veikė kaip turėtų. Gamintojas turėtų įtraukti šį punktą į instrukcijas.
Taip pat skaitykite:
- Apžvalga Huawei nova Y70 yra padoraus biudžeto išmanusis telefonas su 6000 mAh
- „Moto G52“ ir „Moto G62 5G“ palyginimas: toks panašus ir toks skirtingas
Programa leidžia atnaujinti adapterio programinę-aparatinę įrangą – mano atveju iš karto pasiūlė atnaujinti iš 1.8 versijos į 1.9, ką noriai ir padariau. Be to, jį galima naudoti atliekant kitus nustatymus. Galite valdyti "Wi-Fi" dažnių diapazoną - apriboti jį tik 2,4 GHz juosta, taip pat pasirinkti kanalą - daugeliu atvejų tai nenaudinga, tai gali sukelti tik kai kurios vietinės radijo elektroninio suderinamumo problemos. Galima nustatyti ekrano skiriamąją gebą, nors man irgi nereikėjo, su Default viskas veikia ir yra puiku.
Naudinga nustatymų skiltis – automatinio prisijungimo funkcijos. Galite nustatyti automatinį paleidimą Android Automatinis užvedus automobilį – tada nereikės kaskart kištis į variantą Android Automatinis automobilio ekrane, kad jį paleistumėte, nes daugialypės terpės sistema iš karto užmegs ryšį ir, be kita ko, pradės rodyti žemėlapį ir leisti muziką. Taip pat galite pasirinkti pradėti ir sustabdyti Android Automatinis, atsižvelgiant į automobilio Bluetooth tinklo buvimą ar nebuvimą. Kam tai? Pagal numatytuosius nustatymus, kai išjungiate variklį (arba išjungiate automobilį, jei tai yra PHEV arba „elektra“), maitinimas iš daugialypės terpės sistemos nenutraukiamas ir Android Automatinis po trumpos pauzės veikia toliau. Tai daroma tam, kad vairuotojas, sėdėdamas išjungtame automobilyje, toliau klausytųsi muzikos. Mano atveju taip yra, multimedijos maitinimas išsijungia tik tada, kai patraukiu už rankenos, kuri atidaro vairuotojo duris. Jei jis netinkamas ir norite jį išjungti Android Auto tuo pačiu metu kaip ir automobilis, galite pasinaudoti minėta galimybe. Tada „Carsifi“ stebi, ar yra paties automobilio „Bluetooth“ prieigos taškas (mano atveju jis vadinamas „Chevrolet MyLink“), o kai nustoja jį matyti (ir jis dingsta išjungus automobilį) – nutraukia ryšį, net kai USB magistralės maitinimas išlieka.
Kasdienis Carsifi darbas
Turėtų būti trumpiausia pasaulyje žiūrėjimo sekcija, nes kasdien naudojant su įrenginiu nereikia nieko daryti – jis tiesiog guli, o tu sėdi į automobilį ir džiaugiesi savo darbu Android Auto, kaip aprašyta čia, bet neištraukęs telefono iš kišenės. Tačiau yra keletas pastebėjimų, kuriais norėčiau pasidalinti.
Pagal numatytuosius nustatymus viskas vyksta taip, kaip ką tik aprašiau – sėdu prie vairo, Android Automatinis įsijungia be jokio papildomo judesio iš mano pusės, ir tai velniškai patogu. Muzika dažnai groja tuo metu, kai įsėdu į automobilį, nes USB maitinimas tiekiamas vos atrakinus centrinį užraktą (net nebūtina įjungti paties automobilio), o kol aš užmetu portfelį ant galinės sėdynės, ištraukiu ir pakabinu įkroviklį ant stoties "pistoleto" ir uždarau prievado liuką, visi įrenginiai jau užsikraus ir susiras. Paspaudžiu mygtuką Pradėti ir iškart matau ekrane Google žemėlapį. Tačiau ne visada tai nutinka greitai, nes automobilio multimedijos sistema dažnai užstringa kraunant ir kartais tenka palaukti dešimt sekundžių.
Darbe Android Auto su įprastu laidiniu ryšiu ir su jungtimi per Carsifi veikia lygiai taip pat, funkcijų rinkinys ir veikimo greitis nesiskiria.
Android Pats „Auto“ yra gana bugiškas, o su bevieliu ryšiu šie nesklandumai niekur nedingsta. Būdingiausias iš jų yra garso srauto „pakabinimas“, kai YouTube Muzika groja formaliai, eina takelio atkūrimo laikas, bet garso nesigirdi – taip yra ir šiuo atveju. Panašu, kad tai mašinos bėda, išmaniojo telefono vėl prijungimas paspaudus „stebuklingą mygtuką“ čia nepadeda.
Pats „Carsifi“ prideda tik vieną gedimą – savavališką perkrovimą. Tai atsitinka vidutiniškai kartą per valandą, jungiantis Android Automatinis, žinoma, nutrūksta ir atnaujinamas po kelių sekundžių, kai adapteris įsijungia ir prisijungia prie telefono. Kito protokolo meno fone tai nelabai vargina, nors būtų gerai, jei gamintojas šią problemą išspręstų.
Apskritai belaidžio ryšio privalumai ir trūkumai Android Automatinis – veidrodinis laidinio ryšio privalumų ir trūkumų vaizdas. Naudojant USB jungtį, jungiantis reikia vargti, tačiau išmanusis telefonas kraunasi visą darbo laiką. Čia atvirkščiai – viskas veikia be nereikalingų judesių, tačiau telefonas visą kelią greitai išsikrauna, be to, jis nemaloniai įkaista dėl nuolatinio radijo sąsajos veikimo. Mano atveju, kai kelionė iš namų į darbą trunka valandą, tai labai svarbu – esant laidiniam ryšiui, į biurą atvykstu pilnai įkrautu telefonu, o su Carsifi – pusiau išsikrovusiu, o po poros valandų reikia įkrauti.
Kitas niuansas yra susijęs su tuo, kad Android „Auto“ yra nedraugiškas balso skambučiams per pasiuntinius. Jei gaunate įeinantį skambutį per Viber, Telegram, „WhatsApp“ ar „Signal“, negalite jo gauti naudodami automobilio jutiklinį ekraną ar mygtuką ant vairo – turite paimti telefoną ir perbraukti arba bakstelėti jo ekrane esantį mygtuką. Jei naudojate USB jungtį, tai nėra labai sunku – telefonas guli gerai matomoje vietoje, pritvirtintas laidu. Jei ryšys belaidis, tai išmanusis telefonas dažniausiai slepiasi kišenės ar krepšio gilumoje, o jį gauti keliaujant nėra malonu ir saugu.
Visnovki
Pats Carsifi yra geras ir naudingas įtaisas, jis daro tai, ko tikimasi, ir tai daro gerai. Jei gamintojas supaprastintų ir nušlifuotų prisijungimo procedūrą, atsikratytų perkrovimo trikdžių ir išmokytų įrenginį iš naujo inicijuoti ryšį naudojant esamą mygtuką (visos kitos jo funkcijos, manau, nereikalingos), jis idealiai tiktų savo užduotims.
Pagrindinė dilema perkant „Carsifi“ yra konceptuali: kas jums svarbiau – atsikratyti nereikalingo šurmulio su telefonu prieš kelionę ar įkrauti jį kelionės metu. Todėl jei jūsų kelionės dažniausiai trumpos, o per dieną jų būna kelios – patariu įsigyti Carsifi, jei vieną ar dvi, bet ilgos (40 min ir daugiau) – tai ne faktas, kad jums patiks, kad jūsų telefonas šildomas ir nuolat prašo maisto.
Nusprendžiau nusipirkti šį adapterį sau. Darbo dienomis, kai aš valandai einu į darbą, o dar valandai važiuoju namo, jis tiesiog guli mašinoje. Jį jungiu savaitgaliais, o kai trumpai nukeliauju iš vienos parduotuvės į kitą, tai sutaupo papildomo darbo, nuolat jungiant ir atjungiant telefoną.
Kur nusipirkti
Taip pat įdomu:
Jei norite padėti Ukrainai kovoti su Rusijos okupantais, geriausias būdas tai padaryti – aukoti Ukrainos ginkluotosioms pajėgoms per Išgelbėk gyvybę arba per oficialų puslapį NBU.
"Būdingiausias iš jų yra garso srauto „pakabinimas“, kai YouTube Muzika groja formaliai, eina takelio atkūrimo laikas, bet garso nesigirdi – taip yra ir šiuo atveju“.
Neturiu, todėl greičiausiai tai yra automobilio problema.