Atsižvelgiant į viešojo transporto apribojimus, daugelis žmonių pradėjo rimtai galvoti apie asmenines transporto priemones. Automobilis nėra biudžetinis pirkinys krizės metu, todėl praktiškesnis pasirinkimas yra alternatyvi elektromobilis. O šiandien papasakosiu apie labai įdomų elektrinį paspirtuką – Maxxter Falcon III.
Maxxter Falcon III elektrinio paspirtuko vaizdo apžvalga
Nenorite skaityti teksto? Žiūrėti video įrašą!
Pozicionavimas rinkoje
Šis paspirtukas yra tikras pretendentas į populiariausio modelio Ukrainoje titulą. Juk pirmasis Maxxter Falcon buvo perkamiausias šalyje per visą istoriją.
Oficiali Maxxter Falcon III kaina yra 29 500 grivinų (apie 1100 XNUMX USD). Smagu, kad panašias kainas išmaniųjų telefonų rinkoje matydavau dažniau. O dabar turite pasirinkimą – pirkti tikrą elektrinį paspirtuką, arba... naują iPhone.
pakuotės turinys
Į paspirtuko komplektą įeina du raktų ir pultelių komplektai, uždangalas nuo lietaus vairuotojui, kilimėlis kojoms, techninis pažymėjimas ir maitinimo blokas.
Išvaizda
Vizualiai Maxxter Falcon III yra labai gražus. Vidutiniškai sportiškas ir aptakus. Išbandėme mėlyną kopiją, bet galite nusipirkti ir pilkos bei raudonos spalvos modelį.
Pagrindinė šio paspirtuko savybė – LED optika. Tai taikoma posūkio signalams ir artimosioms / tolimosioms šviesoms. LED lemputės iš tiesų yra didelis privalumas – jos šviečia ryškiau, veikia daug ilgiau ir sunaudoja mažiau elektros, lyginant su halogeninėmis lemputėmis.
Ratai yra 16 colių skersmens (10 colių ratlankiai), profilio aukštis ir plotis 3 coliai, bekamerės padangos. Priekyje sumontuoti diskiniai stabdžiai, gale – būgniniai. Taip pat yra amortizatoriai tiek priekyje, tiek gale. Dėl šios priežasties paspirtukas važiuoja sklandžiai ir nebijo kelio dangos nelygumų.
Kalbant apie vairą, jis yra standartinis, paprastas ir įprastas valdymas, jei paspirtuką turite ne pirmą kartą. Ant rankenų nėra nieko nereikalingo, kairėje yra galinių stabdžių svirtis, posūkio signalai, garsinis signalas, taip pat tolimųjų ir artimųjų šviesų jungiklis.
Dešinėje – priekinio stabdžio svirtis, matmenų ir artimųjų šviesų įjungimo mygtukai, Repair mygtukas ir „greičių“ jungiklis su dideliu oranžiniu mygtuku, apie kurį bus kalbama kiek vėliau.
Prietaisų skydelis kuklus, bet funkcionalus. Viduryje yra LCD ekranas, kuriame rodomas greitis, akumuliatoriaus įkrova su jo įtampa, rida ir važiavimo režimas. Apskritai viskas yra patogiai, ir jūs galite suprasti, kas yra kas, net be instrukcijų.
Jei išvykote iš miesto ir pasiėmėte porą papildomų daiktų, galite juos sudėti į 2 dideles dėžes ir nišas. Pirmoji dėžė yra po dviguba sėdyne. Vizualiai ten galite įdėti nedidelę kuprinę. Antrasis yra už ir reikalingas šalmui laikyti. Abi dėžės rakinamos raktu. Po vairu – gili niša įvairioms smulkmenoms, joje po oranžiniu kištuku – USB jungtis išmaniajam telefonui ir kitoms smulkmenoms įkrauti.
Maxxter Falcon III turi dvi atramas kojoms. Pirmasis yra pagalbinis, kad sumažintų greitį, pasisveikink su draugu ir važiuok toliau. Antrasis yra pagrindinis, skirtas statyti motorolerį. Kaip ir daugelio kitų modelių atveju, šį žingsnį pasiekti nėra taip paprasta – visą paspirtuką reikia stumti atgal ir pakelti per stotelę.
Jus sudomins: RootCast 128: specialus leidimas „Teigiamas įkrovimas“ apie Tesla ir elektromobilius apskritai
Maxxter Falcon III techninės charakteristikos
Beje, apie masę. Jis sveria 105 kilogramus, o tai galima pavadinti vidutiniu tokio dydžio paspirtukais. Iš jų 41 kg yra neišimamas 72 voltų 20 ampervalandžių švino-rūgšties akumuliatorius. Jis maitina 1000 vatų bešepetį variklį. Visiškai įkrautas Maxxter Falcon III gali nuvažiuoti iki 80 km, jei važiuojate geru keliu ir optimaliu greičiu.
Jei norite įsibėgėti iki nominalaus maksimalaus 45 km/h greičio, atstumas sumažės iki 50–60 km. Akivaizdu, kad tai turi įtakos paspirtuko efektyvumui, kurį keičia tos pačios „pavaros“. Raidės L, M ir H iš tikrųjų reiškia žemą / vidutinį / aukštą variklio darbo režimą. Ir kuo didesnė galia, tuo mažesnis energijos vartojimo efektyvumas.
Taip pat ridą įtakoja apkrova. Paspirtukas gali traukti daugiausiai 200 kg, bet geriau neviršyti 110 kg, kad vienu įkrovimu nuvažiuotumėte kuo toliau. Tačiau kartu važiuoti taip pat labai patogu. Keleivis turi vietos kojoms ir tvirtinimo vietą.
Jus sudomins: RootCast 122: Kaip Izzat nusipirko Tesla Model 3, eksploatavimo patirtis
Pagrindiniai lustai
Motoroleris jų turi porą. Falcon III palaiko nuotolinį paleidimą per rakto pakabuką. Taigi užvedimo raktelio iš esmės nereikia, bet be jo pirštinių dėžutės neatidarysi.
Energijos taupymo režimas įjungiamas, kai akumuliatoriaus įkrova nukrenta iki minimumo – vis tiek galima važiuoti, bet tik minimaliu greičiu. Ir tai labai naudinga, jei iki įkrovimo liko labai mažai. Nes stumti išjungtą 105 kilogramų paspirtuką nėra lengva užduotis.
Kita vertus, nors jo svoris yra šiek tiek didesnis nei benzininių, tai leidžia paspirtukui gerai išlaikyti kelią. Pakaba puikiai sugeria nelygumus. Taigi „Falcon III“ yra labai patogus vairuoti.
Be to, Maxxter Falcon III turi pastovaus greičio palaikymo ir automatinio maitinimo režimus. Pirmasis išlaiko pastovų greitį, jo nenuleisdamas. Tai labai patogu važiuojant tiesia linija ilgus atstumus. O antrasis padeda įsibėgėti nuo nulio iki 45 km/h be nereikalingų jungiklių, bet su maksimaliu energijos vartojimo efektyvumu, nes paspirtukas viską darys automatiškai. Naudinga? Naudinga.
Maxxter Falcon III darbo patirtis
Kelyje motoroleris puikus. Net su dviem keleiviais jis važiuoja greitai, neįtikėtinai sklandžiai ir užtikrintai. Labai džiugu, kad jo nereikia pilti degalų, o transporto priemonės priežiūra yra minimali.
Aš jums papasakosiu apie išvalymą. 11 cm – to pakanka teisingiems bordiūrams ir gulintiems policininkams. Norint įveikti kažką aukštesnio, širdis tikrai plaks. Bet galiu jus užtikrinti, kad dugnas yra stipriausia šio paspirtuko dalis.
1000 W variklis reiškia, kad šiai transporto priemonei nereikia nei licencijos, nei valstybinio numerio – užtenka dokumento, patvirtinančio, kad paspirtuko galia yra mažesnė nei 3000 W. Ir tai nurodyta techniniame pase. Na, o jums reikės gebėjimo vairuoti dviratę transporto priemonę. Be to, kaip ir visos elektrinės transporto priemonės, Maxxter Falcon III yra labai tylus. Vietoj variklio ūžimo girdisi tik vėjas.
Akumuliatorius nuo nulio iki 100% įkraunamas per 7-8 valandas, tačiau kasdieniniam įkrovimui dažniausiai pakanka 5. Įkrovimas atliekamas iš standartinio 220 V lizdo, jei naudojate pilną maitinimo bloką.
Taip pat skaitykite: „Išmaniojo“ laikrodžio apžvalga Huawei Laikrodis GT 2e – sportiškas, stilingas, madingas, jaunatviškas!
Maxxter Falcon III santrauka
Maxxter Falcon III elektrinis paspirtukas yra puikus ekologiškas transportas kasdieniam naudojimui be akivaizdžių trūkumų. Minkšta pakaba, tylus variklis, ryškūs LED priekiniai žibintai – papildo tas pačias ryškias vairavimo emocijas. Informatyvus prietaisų skydelis kartu su geromis dinaminėmis savybėmis – užtikrina komfortą kasdieniame gyvenime ir ramų vairavimą šalia didelio metropolio automobilių srauto. Vairo užrakinimas, signalizacija, rakteliais rakinami dėžės – garantuoja saugumą, kad ir kur būtumėte. O elektros naudojimas transportui bus naudingas jūsų piniginei. Oficialiai šis paspirtukas mane maloniai nustebino. Tikrai rekomenduoju!
Kainos parduotuvėse
- Lizdas
- Fokstrotas
- Visi pasiūlymai
