Iš visų miesto susisiekimo priemonių motoroleris yra bene universaliausias. Kompaktiškas, patogus, lengvas, reikalaujantis minimalaus sandėliavimo vietos, turi tik vieną trūkumą – bet kokia įkalnė ar kopimas privers dirbti su kojomis ar net išlipti ir eiti. Laimei, elektrinis paspirtukas puikiai susidoroja su šia nelaime - kaip ir šiandienos herojus, Maxxter Teo Plus.
Nenorite skaityti teksto? Žiūrėkite mūsų vaizdo įrašą!
Motorolerių linijoje Maxxter yra vidutinis modelis, subalansuotas kainos ir galios atžvilgiu. Jo mažmeninė vertė yra apytiksliai 11 799 grivinos, arba šiek tiek mažiau 450 dolerių.
Maxxter Teo Plus pristatymo komplekte yra pats paspirtukas, taip pat naudojimo instrukcija ir 42V/1,5A įkroviklis. Jums nieko nereikia surinkti ar konfigūruoti, įjunkite ir pirmyn.
Vizualiai Maxxter Teo Plus yra labai geras. Jis yra vienos spalvos – matinės juodos spalvos, su keliais raudonais elementais, įskaitant priekinį stabdį ir stovo užrakto svirtį.
Šis pasirodymas puikiai atitolina šį modelį nuo sporto ir jaunimo galimybių, todėl vargu ar net sėkmingas suaugęs žmogus neleis sau malonumo įsigyti tokį stilingą įrenginį.
Elementų dizainas taip pat yra griežtas - pavyzdžiui, priekinis žibintas vairo centre yra stačiakampio įdėklo formos su įpjova priekyje.
Nors galinio purvasargio tekstūrą kažkiek galima pavadinti sportiška, tai yra stabdys, tačiau tai būtina siekiant geresnio sukibimo su padu ir papildomo pasitikėjimo stabdant.
Pirmas dalykas, kuris patraukia akį veikiant, yra priekinis skydelis, kurį sudaro nedidelis ekranas ir maitinimo mygtukas. Paspaudus įjungiamas paspirtukas ir LED ekranas.
Jame rodomas dabartinis greitis formatu „kilometrai per valandą“, taip pat dabartinis įkrovimas penkių taškų pavidalu, kurių kiekvienas yra atsakingas už 20%.
Rankenos įrėmintos iš minkštų aukštos kokybės poliuretano putų. Priekinė stabdžių svirtis yra kairėje, akceleratoriaus svirtis yra dešinėje.
Įkrovimo jungtis yra priekyje, dešinėje ant kojos platformos, iškart už stovo laikiklio. Jis padengtas guminiu kamščiu, apsaugančiu nuo nešvarumų, dulkių ir drėgmės, apie tai bus kalbama vėliau.
Ant kojos platformos galinio stabdžio šonuose yra raudonos lemputės. Įjungus jie užsidega, o stabdant mirksi.
Maxxter Teo Plus yra sulankstomas paspirtukas. Stovo apačioje yra užrakto sistema, susidedanti iš svirties ir mygtuko pavidalo skląsčio, kuris išlaiko jį sulankstytą ir išskleistą.
Labai gražu ir šaunu, kad sulankstytoje būsenoje apatinė platformos dalis remiasi į žemę, o paspirtukas nesiūbuoja į kairę ir į dešinę, o stovi vietoje, kol jį sulankstote ar išskleidžiate.
Platformos matmenys – 45 × 15 cm, ratų skersmuo – 8,5 colio. Maxxter Teo Plus aukštis 100 cm, ilgis apie 120 cm, maksimali apkrova 100 kg, svoris 12 kg. Jis bus sunkesnis už įprastą paspirtuką, kuris retai sveria daugiau nei tris kilogramus, tačiau tai turi didžiulių privalumų, apie kuriuos bus kalbama vėliau.
Norėdami įjungti paspirtuką, tiesiog paspauskite maitinimo mygtuką po ekranu. Pastarasis užsidegs, pateikdamas visą informaciją. Kad elektrinė trauka pradėtų veikti, reikia stumti minimalų, 3-4 km/val., greitį ir paspausti akceleratoriaus svirtį. Po to paspirtukas pradės įsibėgėti.
Svirtis palaiko kelis veikimo režimus, spaudžiama sklandžiai ir švelniai. Reikės jausti, kaip giliai jį paspausti, kad išlaikytum, tarkime, 5-6 km/h greitį. Tačiau iš įpročio pirmiausia važiuosite maksimaliu greičiu.
Be to, palaikius svirtį vienoje padėtyje 5 sekundes, įsijungs pastovaus greičio palaikymo režimas. Motoroleris išlaikys pastovų greitį. Režimas išjungiamas priekiniu stabdžiu arba dar kartą paspaudus akceleratoriaus svirtį.
Priekinis žibintas įjungiamas vienu maitinimo mygtuko paspaudimu ir šviečia pakankamai, kad tamsoje būtų galima apvažiuoti pavojingiausias duobes. Priekinis žibintas yra LED.
Atskirai paryškinu stabdžius. Priekis labai kietas. Labai stiprus, jautrus ir su avariniu stabdymu, paspirtukas sustos tarsi palaidotas. Galinė dalis ne tokia aštri, bet daug geriau tinka greičio kontrolei.
Čia iš karto primenu, kad žadėjau pakalbėti apie paspirtuko svorio privalumus. Važiuojant jis yra daug labiau valdomas nei įprastas mechaninis ir stabilus dėl didesnės inercijos. Nuo jo nukristi yra daug sunkiau, jis patikimiau elgiasi kelyje, o posūkio kampas yra daug mažesnis nei mechaninio atitikmens.
Tačiau negaliu nepastebėti amortizatorių trūkumo, todėl rekomenduoju iš karto rinktis lygiausius kelius. Jie pravers ir tuo, kad beveik nuolat galėsite išlaikyti maksimalų apie 25 km/h greitį. Jis leisis nuo kalno pagal apkrovą, ty vairuotojo svorį. Mažais pakilimais lipu be jokių problemų, bet labai staigūs pakilimai gali būti nepajėgūs paspirtukui.
Maxxter Teo Plus turi IP55 apsaugą, tai yra, jei reikia, galite saugiai judėti lyjant. Taip pat malonu pastebėti, kad dėl didelių ratų ir galimybės išlaikyti greitį „Maxxter Teo Plus“ geriau susidoros su bekele – ten, kur eilinis paspirtukas eis pėsčiomis su jumis, šis gražuolis prasilenks ir nepastebės. bet kokie paviršiaus pokyčiai.
Taip pat pabrėžiu, kad priekinio stabdžio trosas yra paslėptas pagrindiniame strype, ir tai netrukdo paimti sulankstytą paspirtuką į rankas rankiniam perkėlimui. Ir pastebima premija išmanantiems – Maxxter Teo Plus, skirtingai nei kai kurie konkurentai, turi lietinį pagrindą, kuris suteikia didesnę stiprumo ir patvarumo ribą. Aliuminio liejimas!
Maksimali rida vienu įkrovimu 36V/7,8Ah ličio akumuliatoriaus yra 25 km. Realiai galima tikėtis 20-22 km. Tiesą sakant, dvi baterijos įkrovos dalys nuėjo apie 8 kilometrus gana tiesiu keliu. O jei imtume pagal, pavyzdžiui, Kijevo mastą, tai reiškia važiuoti iš pakraščio į miesto centrą ir atgal vienu pilnu įkrovimu.
Maxxter Teo Plus įkraunamas per pridedamą maitinimo bloką, o pilnai įkrauti reikia apie 5 valandas.
Taip pat skaitykite ir žiūrėkite vaizdo įrašą: Maxxter Falcon III elektrinių paspirtukų apžvalga – bestselerio pasiūlymas?
Maxxter Teo Plus - modernus sprendimas judėti mieste. Prietaisas yra stilingas, kompaktiškas ir labai patogus. Mažiems atstumams - iki 10-15 km - paspirtukas beveik visiškai pašalina jūsų priklausomybę nuo viešojo transporto, o laikant namuose jis neužima daug vietos.
Motorolerio svoris ir matmenys leidžia juo naudotis kartu su viešuoju transportu. Pavyzdžiui, gyvendami miesto pakraštyje galite sėsti į metro ar mikroautobusą, tada paspirtuką pasiimti su savimi į transportą, o atvykę vėl patekti į tikslą motoroleriu. Lengva!
Apskritai, Maxxter Teo Plus - Puikus modelis ir alternatyva viešajam transportui miesto sąlygomis, kurį tikrai rekomenduojame.
Palikti atsakymą