Kā izvēlēties velosipēdu: ceļvedis iesācējiem

Ja jūsu pēdējā pieredze, braucot ar velosipēdu, bija bērnībā, tad šis raksts ir paredzēts jums. Pareizā velosipēda izvēle izrādījās ne tik vienkārša, kā biju domājusi, tāpēc šodien noskaidrosim, kas tas ir, pareizā tipa velosipēds Jūsu vajadzībām. Es ceru, ka šis raksts palīdzēs jums pieņemt svarīgākos lēmumus un sagatavoties pirkumam, ar kuru būsiet apmierināts daudzus gadus.

Mūsdienās tirgū ir pieejams milzīgs dažādu veidu velosipēdu skaits. Taču sākumā ir vērts padomāt, kāpēc tad īsti ir vajadzīgs velosipēds. Tas ir ļoti svarīgi, lai iegūtu vajadzīgo izjādes veidiem.

Pirkuma mērķis

Pērkot velosipēdu, atbildiet uz šādiem jautājumiem:

• Ko es vēlos darīt ar velosipēdu? Neatkarīgi no tā, vai tie ir nedēļas nogales braucieni ar bērniem, brauciens uz darbu vai pievienošanās vietējam riteņbraukšanas klubam, atbilde uz šo jautājumu ir labākā vieta, kur sākt.
• Kur es gribu doties? Šoseja vai bezceļš? Tikai pilsētā? Ir daudz vietu, kur doties ar velosipēdu, taču skaidra ideja par to, kur doties, palīdzēs jums izlemt, kurš velosipēds jums ir nepieciešams.

• Cik daudz laika/prasmju man ir velosipēda kopšanai? Dārgiem velosipēdiem ir nepieciešamas ievērojamas uzturēšanas izmaksas, kas ir labi, ja plānojat to darīt pats, taču tas var būt dārgs ieguldījums, ja to nedarāt. No otras puses, piemēram, viena ātruma velosipēdam ir daudz mazāk kustīgu detaļu un nepieciešama daudz mazāka apkope.

• Kādi ir jūsu plāni nākamajiem 6-12 mēnešiem? Ir vērts domāt par nākotni. Papildu nauda tagad var šķist liela nauda, ​​taču tas ir lētāk nekā divreiz pirkt velosipēdu. Ja plānojat uzlabot savu fizisko sagatavotību un braukt tālāk, tad plānojiet iegādāties velosipēdu, kas to spēj. Ja jums ir nepieciešams velosipēds, lai dotos iepirkties, jums, visticamāk, nevajadzēs tērēt tik daudz naudas. Ja plānojat trenēties, nepērciet velosipēdu, kas jūs apmierinās tikai dažus mēnešus un pēc tam saprotiet, ka jūsu prasmes un apmācība ir virzījušas jūs ārpus velosipēda maksimālā potenciāla.

Velosipēda tips

Sākumā īsi apskatīsim veidus:

• Kalnu velosipēdi (MTB): Iespējams, neviena velosipēdu kategorija nepiedāvā jums lielāku izvēli kā MTB. Kalnu velosipēda izvēle būs atkarīga no reljefa veida, ar kuru vēlaties braukt, vai vēlaties piedalīties sacensībās un jūsu pašreizējām spējām. Piekare ir izplatīta tēma kalnu velosipēdiem, jo ​​sarežģītāks ir reljefs, jo stingrāka ir piekare. Piekare bieži vien nosaka kalnu velosipēda nosaukumu. Kalnu velosipēdus bez piekares sauc par "stingru". Kalnu velosipēdi ar priekšējo piekari tiek saukti par “hardtails”, jo aizmugurējā piekare ir stingra. Un velosipēdus ar balstiekārtu gan uz priekšējiem, gan aizmugurējiem riteņiem sauc vai nu par pilnas piekares vai dubultās balstiekārtas velosipēdiem.

• Šosejas velosipēdi: lppParedzēti lietošanai uz asfaltētiem ceļiem, šosejas velosipēdi ir vieni no visefektīvākajiem velosipēdiem. Tos var atšķirt pēc šaurām riepām un "nomestas" stūres, kas griežas no apakšas atpakaļ uz riteņbraucēju. Ir vairāki šosejas velosipēdu veidi, taču tie parasti ietilpst vienā no divām kategorijām: sacensību vai izturības. Sacīkšu velosipēdi ir veidoti, domājot par ātrumu. Tiem parasti ir stingrāki pārnesumi, stingrāks rāmis un agresīvāks pieslēgums, lai pasargātu jūs no pretimnākoša gaisa. Izturības velosipēdi ir pieejami dažādos veidos, taču tiem parasti ir nedaudz vertikālāks stāvoklis, vieglāka pārslēgšanās un vienmērīgāka gaita. Tos vislabāk izvēlēties sabiedriskiem un fitnesa braucieniem.

• Hibrīdie velosipēdi: hibrīdvelosipēds ir tieši tas, ko norāda nosaukums: divu riteņbraukšanas pasauļu satikšanās. Tie ir būvēti plašā spektrā, daži ir daudz tuvāk šosejas velosipēdiem un citi kalnu velosipēdiem. Viņi ir izmantojuši katra elementa elementus, lai izveidotu velosipēdu, kas var tikt galā ar daudzām dažādām situācijām.

• Pilsētas velosipēdi: pilsētas velosipēdu kategoriju ir grūti aprakstīt, tā aptver visu veidu velosipēdus, kas paredzēti pārvietošanai pilsētvidē. Šie velosipēdi parasti ir paredzēti efektīviem īsiem un vidējiem attālumiem. Daudziem pilsētas velosipēdiem ir lielāka izturība, salīdzinot ar vieglākiem šosejas velosipēdiem ar plakaniem rotoriem, lai tie izturētu stingrību, lecot apmalēs un braucot pa sliktu virsmu. Daži pilsētas velosipēdi ir izstrādāti, ņemot vērā drošību, piedāvājot pretaizdzīšanas riteņus, ērtas pārnēsāšanas slēdzenes un diskrētu krāsošanu. Citi dodas pretējā virzienā, izmantojot holandiešu velosipēdu klasisko stilu un mūžīgās krāsas. Tos sauc arī par "klasiskajiem" vai "vintage" velosipēdiem.

• Elektriskie velosipēdi un ar elektrisko piedziņu: iespējams, visstraujāk augošā velosipēdu kategorija, e-velosipēdi ir aprīkoti ar elektromotoru, kas palīdz mīt pedāļus. E-velosipēdi var ietilpt vairākās citās velosipēdu kategorijās, tostarp šosejas velosipēdos un kalnu velosipēdos, taču vispopulārākā e-velosipēdu kategorija ir piepilsētas velosipēdi un piepilsētas velosipēdi. E-velosipēds darbojas, nodrošinot motora atbalstu pedāļu mīšanas laikā, tādējādi sniedzot palīdzību kalnos un līdzenumos.

Protams, ir visdažādākie papildu, specifiski velosipēdu veidi: tandēma velosipēdi, BMX velosipēdi, fiksētā pārnesuma velosipēdi. Bet mums, iesācējiem, šie četri veidi jau ir labs sākums.

Lasi arī: Alfa Kentauri: viss, ko zina astronomi

Cenas

Pats par sevi saprotams, ka velosipēdi var būt dārgi. To cena svārstās no simtiem dolāru līdz vairākiem tūkstošiem, atkarībā no tā, ko jūs pērkat.

• Zema cena — no 80 līdz 300 $: parasti tie ir pamata metāla rāmji, kas ir vienkārši funkcionāli, taču bieži vien arī stilīgi.
• Vidējās klases velosipēdi maksā no 300 līdz 1000 USD: šie alumīnija vai vieglākie metāla velosipēdi ir labākā izvēle ikdienas lietošanai, jo to augstas kvalitātes riteņi, ķēdes un pedāļi palielina to izturību

• Augstākās klases velosipēdi maksā 1000 USD un vairāk: šie modeļi parasti ir izgatavoti no vieglākajiem materiāliem, tostarp oglekļa un titāna, un ir paredzēti stingrākai ikdienas lietošanai vai vieglām sacensībām.

Varat arī atrast pienācīgus, pieejamus velosipēdus ar nobraukumu. Kad zināt, kādu velosipēdu vēlaties un kādu kvalitātes līmeni meklējat, ir pienācis laiks iedziļināties detaļās.

Izmēri

Velosipēda rāmja izmēram jābūt pareizam, pretējā gadījumā tas var būt neērti un grūti vadāms. Ideālais rāmja izmērs ir atkarīgs no izvēlētā velosipēda veida, jūsu auguma un šuves (attālums no kājstarpes līdz zemei). Pamatojoties uz vairākiem faktoriem, tostarp augstumu, iekšpuses garumu, braukšanas pieredzi un elastību, lai noteiktu pareizo velosipēda izmēru, bieži vien ir nepieciešama pieredze. Ja jūs pērkat savu velosipēdu vietējā velosipēdu veikalā, viņi jums to palīdzēs, kas, manuprāt, ir labākais risinājums. Bet jūs varat izmantot tabulu.

Kad esat izvēlējies pareizo velosipēda izmēru, pārliecinieties, vai tas ir pareizi uzstādīts un pielāgots jums. Visizplatītākā regulēšana ir seglu augstums, taču var būt nepieciešams arī precīzi noregulēt stūres augstumu un sasniedzamību. Ir svarīgi pareizi iestatīt stūri augstumā. Tas ir svarīgi jūsu piemērotībai, komfortam utt. Pilsētas velosipēdiem stūres augstumam jābūt augstākam par seglu līmeni. Šāda stūre nodrošina komfortu un ļauj saglabāt vienmērīgu stāju, nodrošinot gandrīz vertikālu piegulšanu mierīgai un nesteidzīgai braukšanai. Kalnu un hibrīdvelosipēdiem stūres augstumam jābūt vienā līmenī ar seglu, lai nodrošinātu manevrētspēju uz visa veida ceļa segumiem. Velosipēdu ar šādu stūres augstumu būs viegli vadīt. Tajā pašā laikā korpuss tiek noliekts horizontāli līdz 45°. Šosejas velosipēdiem stūres augstumam jābūt zem seglu līmeņa, lai nodrošinātu maksimālo ātrumu. Šādā augstumā ir iespējams iegūt maksimālo ātrumu, pateicoties uzlabotajai aerodinamikai un stabilitātei.

Šeit ir dažas no visizplatītākajām stūres formām un to mērķis:

• Ram's Horn stūre: atrodama lielākajā daļā šosejas velosipēdu. Viegls un aerodinamisks, tāpēc ideāli piemērots ātrai braukšanai, taču jūs atradīsities zemākā, noliektā stāvoklī, kas var būt neērti mugurai

• Plakana stūre: izplatīta hibrīdvelosipēdos, dažreiz arī šosejas vai kalnu velosipēdiem. Tas ļauj sēdēt taisni ērtākā pozā, kas samazina roku, plaukstu locītavu un plecu slodzi

• Bāra ūsas: atrastas uz dažiem šosejas un hibrīdvelosipēdiem. Līdzīgi kā nomešanas stieņiem, taču kritums nav tik dziļš. Atšķirībā no iepriekšējās ir mazāks roku pozīciju skaits, taču pietiekams, lai mazinātu sāpes rokās. Šīs stūres ir vieglākas salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem. Lieliski piemērots tāliem braucieniem pa šoseju.

Kad esat izlēmis, kāda veida velosipēdu vēlaties un kādu piemērotību vēlaties, ir pienācis laiks izlemt, ko vēlaties specifikāciju ziņā: pārnesumi, riteņu izmērs, piekare un bremzes.

Lasi arī:

• Kas ir Frutiger Aero un kāpēc mūsdienu pusaudžiem ir nostalģija pēc Windows Vista

Pārnesumi, piekare un bremžu veids

Mūsdienās velosipēdi ir aprīkoti ar visu veidu pārnesumiem, un ir daudzas lietas, kas ir pelnījušas atsevišķu rakstu. Tomēr, kā iesācējam, šeit ir tas, kas jums jāzina.

Vienkārši sakot, vissvarīgākās lietas, kas jāņem vērā, ir jūsu fiziskās sagatavotības līmenis un reljefs, pa kuru brauksiet. Ja brauksiet apvidū, kur ir daudz kalnu un jums ir grūti pārvarēt kāpumus, tad jāizvēlas lielāks pārnesumu skaits. Ja esat spēcīgs braucējs vai braucat tikai pa līdzenu apvidu, jums nav nepieciešams tik daudz zemu pārnesumu, lai uzkāptu kalnā, lai jūs varētu iztikt ar mazāku pārnesumu skaitu, saglabājot savu velosipēdu vieglu.

Varat arī pievērst uzmanību sava velosipēda balstiekārtai. Ja meklējat kalnu velosipēdu, iespējams, vēlaties velosipēdu ar pilnu vai vismaz priekšējo piekari. Pilna piekare palīdz saglabāt kontroli un palielina saķeri. Priekšējā piekare amortizē triecienus un nodrošina vienmērīgu gaitu, kā arī ir ideāli piemērota hibrīdiem. Ja jūs pērkat šosejas velosipēdu, tam var nebūt vispār piekares.

Visbeidzot, bremzes. Ir vairāki dažādi bremžu veidi, un tiem visiem ir savi plusi un mīnusi.

Šeit ir visizplatītākie:

• Loka bremzes: kluči, kas piestiprina pie riteņa loka. Tie ir vienkārši un viegli kopjami, bet var nolietot riteņa loku un var būt mazāk efektīvi, ja loks ir slapjš vai netīrs.
• Disku bremzes: tās ir bremzes, kas tiek piestiprinātas pie riteņa un ieslēdzas. Tās var būt grūtāk pārbaudīt un nomainīt nekā loka bremzes, taču tās darbojas labāk dažādos laika apstākļos

• Stāvbremzes: tās ir bremzes, kas tiek iedarbinātas, nospiežot pedāļus atpakaļgaitā. Tiem nav nepieciešama īpaša apkope, un tie ir labi piemēroti bērniem, kuriem var nebūt ļoti spēcīgas rokas. Tomēr tie var nebūt ideāli, kad dodaties lejup
• Trumuļa bremzes: integrētas riteņa rumbā. Tiem nav nepieciešama īpaša apkope un tie ir izturīgi pret laikapstākļiem. Tomēr, ja cilindrs nolietojas, iespējams, būs jānomaina rumba un ritenis.

Atkarībā no velosipēda modeļa jums var nebūt daudz bremžu izvēles iespēju, taču ir labi vismaz zināt, kādas bremzes ir jūsu velosipēdam.

Lasi arī: 10 lietas, kas jāzina pirms saules paneļu uzstādīšanas

Nosēšanās

Kad esi jau izvēlējies savu velosipēdu un pārdevējs ir noregulējis tavu sēdekli, tevi var apmulsināt fakts, ka tavas kājas knapi pieskaras zemei, var šķist, ka tas nav pareizi. Bet neuztraucieties, viņiem nevajadzētu pieskarties zemei. Ideālā gadījumā jūsu ceļgaliem vajadzētu būt tikai nedaudz saliektiem, kad jūs minējat pedāli, un kājai jābūt pilnībā nolaistai.

Lūk, kā to skaidro speciālisti: "Kad spiežat pedāļus un pēda ir pilnībā nospiesta (pedālis ir 18:00 pozīcijā), jūsu ceļgalam jābūt nedaudz saliektam. Ja jūsu kāja ir taisna (ceļgals ir fiksēts), jūsu sēdeklis ir pārāk augsts. Ja celis ir pārāk saliekts… jūsu sēdeklis ir pārāk zems. Jebkura no šīm problēmām var sabojāt jūsu ceļus, un pārāk zems sēdeklis atņem spēku un apgrūtina braukšanu. Turklāt normālā stāvoklī, kad pedāļi ir paralēli zemei, jūsu priekšējam ceļgalam jābūt tieši virs pedāļa vārpstas (pedāļa vidus). Tas palīdz izvairīties no sāpēm ceļos".

Viņi piebilst, ka arī sēdekļa leņķim nevajadzētu noliekties uz leju. Lai gan tas var šķist ērti kājstarpei, tas liks jums noliekties uz priekšu un noslogot rokas, rokas un kaklu.

Veiciet testa braucienu ar velosipēdu. To darot, ir jāņem vērā dažas svarīgas lietas:

• Komforts: vai izvēlētais velosipēds ir ērts sēdēšanai? Ja tas ir hibrīds, vai jums ir ērti sēdēt taisni? Ja tas ir šosejas velosipēds, ko izmantosiet braukšanai uz darbu un mājām, vai jums būs ērti mīt pedāļus laikā, ko pavadāt ceļā?
• Apvidus spēja: Ideālā gadījumā jums vajadzētu pārbaudīt velosipēdu uz dažādām virsmām. Skatiet, kā tas tiek galā ar pagriezieniem, kalniem un nobraucieniem
• Kravnesība: Ja plānojat pārvadāt lietas ar velosipēdu, jums jāpārbauda, ​​kā tas tiek galā ar kravu. Ja tas ir viegls velosipēds, jums var būt grūti braukt. Jums var būt nepieciešami arī piederumi, piemēram, piekabe, vai arī jums var vienkārši būt nepieciešams smagāks hibrīds vai kalnu velosipēds.

Lasi arī: Kā izvēlēties barošanas avotu jaunam datoram

Višnovki

Varat arī izmēģināt braucienu ar dažiem velosipēdiem, lai izjustu dažādus stilus. Ir daudz, no kuriem izvēlēties, un process var būt milzīgs, ja neesat velosipēdu entuziasts. Vēl jāpiebilst, ka pēc velosipēda iegādes nevajadzētu aizmirst par pirkumu ķivere, sūknis, aizmugurējie lukturi un priekšējie lukturi, zvans, velosipēds somas, ūdens pudeles, vēlams arī velotērps un brilles.

Atgādināšu, ka Ukrainā pa ceļiem ar velosipēdu drīkst braukt cilvēki, kas sasnieguši 14 gadu vecumu. Izbraukšana uz ceļa ir saistīta ar risku, kas rodas, pārvietojoties automašīnām lielā ātrumā, tāpēc velosipēdistam ir jāparūpējas par aizsardzību, proti, jāvelk velosipēda ķivere. Kā liecina statistika, ķivere var glābt cilvēka dzīvību ceļu satiksmes negadījuma laikā. Tāpat velosipēdistam kā transportlīdzekļa īpašniekam ir jārēķinās ar citiem satiksmes dalībniekiem un jāņem vērā prioritātes zīmes. Proti, saprast, kur ir galvenais ceļš, un kur tas ir sekundārs, nevis iet "tēva priekšā ellē".

Tie ir tikai pamati, taču tie palīdzēs jums sākt darbu un izvēlēties velosipēdu, kas lieliski atbilst jūsu vajadzībām un komfortam.

Lasi arī:

• Kā pareizi lietot irigatoru: soli pa solim, lai nodrošinātu perfektu mutes tīrību
• Kā izvēlēties elektroiekārtu nepārtrauktai barošanai