Kā liecina publicētās fotogrāfijas, Ukraina saņēmusi bruņu izlūkošanas mašīnas Fennek 4x4 no Vācijas vai Nīderlandes. Šodien mēs runājam par šīm bruņumašīnām.
Ukrainas bruņotie spēki saņēma Fennek izlūkošanas transportlīdzekļus, kas ražoti Vācijas un Nīderlandes kopīgiem spēkiem. Tas kļuva zināms pavisam nesen, un tas kļuva par patīkamu ziņu mums visiem. Interesanti, ka uz bruņumašīnām tiek uzstādīta speciāla izlūkošanas tehnika. Nolēmām sīkāk noskaidrot, kāds tas ir transports un kādu labumu tas dos mūsu karavīriem frontes līnijās.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: vācu pašpiedziņas pretgaisa lielgabali Gepard
Izlūkošanas transportlīdzekļa Fennek radīšanas vēsture un mērķis
Fennek bruņoto izlūkošanas transportlīdzekli kopīgi izstrādāja holandiešu SP Aerospace un vācu Krauss-Maffei Wegmann. Auto tika nosaukts par "Fenek" - šī ir miniatūra lapsa, kas dzīvo Ziemeļāfrikas tuksnešos, un to raksturo veiklība, lieliska dzirde un attīstīta nakts redzamība. Fennek bruņumašīnu galvenā loma ir izlūkošana.
Mašīna ir aprīkota ar izvelkamo mastu, kas uzstādīts korpusa aizmugurē kreisajā pusē, kuram ir sensora galva, kurā ir termoattēlveidošanas kamera, dienas kamera un lāzera tālmērs. Pateicoties šai mašīnai, izlūkošanas grupa spēj patstāvīgi darboties piecas dienas. Bruņas un aizsardzība pret radioloģiskiem, bakterioloģiskiem un ķīmiskiem draudiem (RBH) nodrošina optimālu apkalpes drošību. Fennek bruņumašīnu var transportēt pa dzelzceļu, kravas automašīnu vai kuģi, kas ļauj ātri paplašināt tā pielietojuma jomu.
Līdz 1998. gada beigām tika izveidoti pieci prototipi: papildus galvenajam modelim vēl divi Vācijas armijai un divi Nīderlandes Karaliskajai armijai. 2001. gada beigās Nīderlandes Aizsardzības ministrija paziņoja par aptuveni 500 miljonu eiro vērtu līgumu par 612 Fennek izlūkošanas transportlīdzekļu piegādi Vācijas un Nīderlandes armijām, no kurām 2/3 bija paredzētas Nīderlandei, bet pārējās Vācijai. Pirmie transportlīdzekļi tika piegādāti 2003. gadā, nomainot bruņu izlūkošanas mašīnas Luchs Vācijas armijā un M113 Nīderlandes armijā.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: mūsdienu pašpiedziņas lielgabali PzH 2000
Galvenie Fennek KMW varianti
Tika izlaistas vairākas Fennek daudzfunkcionālo bruņumašīnu modifikācijas. Katram variantam bija savs mērķis un atšķirības. Izdomāsim. Kopumā ir zināmi astoņi galvenie Fennek KMW varianti.
Fennek izlūkošanas mašīna. Vācu saīsinājums ir BAA
Kaujas uzdevumi: izlūkošana. Moto: "Es visu redzu nemanot." Pateicoties zemajam augstumam un īpašībām, kas nodrošina ārkārtīgi zemu redzamību infrasarkanajā un radara diapazonā, kā arī zemam trokšņa līmenim, tas optimāli atbilst izlūkošanas operāciju prasībām aiz ienaidnieka līnijām.
Funkcijas: agregāts, kuru var pārvietot līdz 3,30 m augstumam, kas aprīkots ar termovizora sensoru, CCD dienas redzamības kameru un lāzera attāluma mērītāju.
Vienība uz statīva var sasvērties uz sāniem, kā arī to var uzstādīt līdz 40 metru attālumā no iekārtas (pārslēgšana un vadība caur CAM kabeli). BAA var identificēt un izsekot mērķus dienu un nakti lielā attālumā. Novērošanu un identifikāciju nodrošina: hibrīda navigācijas sistēma (GPS un inerciālais IRE apstrādes bloks), lāzera attāluma mērītājs un vadības bloks. Objektu atrašanās vietas koordinātas apstrādā sistēmas vadības bloks un automātiski parāda apgabala digitālajā kartē.
Vācu karaspēks izmanto komandas un ieroču vadības sistēmas (FueWES), universālais interfeiss ļauj izmantot alternatīvas atsevišķu valstu aparatūras un programmatūras iespējas (NATO).
To var aprīkot arī ar sistēmām: zemes vibrācijas sensoru (BSA), radiācijas kontroles aprīkojumu, mini-UAV (Aladin) izlūkošanai no gaisa, attālinātām mobilo sensoru sistēmām (MoSeS).
Fennek ir raķešu transportētājs
Šī bruņumašīna ir aprīkota ar prettanku vadāmām raķetēm. Ātrai izvietošanai no korpusa ārpuses tiek transportētas trīs vadāmās raķetes, bet apkalpes nodalījumā atrodas vēl divas raķetes un palaišanas platforma.
Holandiešu MRat versijā (vidēja darbības rādiusa raķešu aizsardzības sistēma) tā ir ātras izvietošanas prettanku raķete, trīs raķetes atrodas arī ārpus korpusa un vēl divas apkalpes nodalījumā.
Lasi arī: Bayraktar TB2 UAV apskats: kāds zvērs tas ir?
Vadības un kontroles iekārta Fennek
Komandas un daudzfunkcionāls kaujas transportlīdzeklis Nīderlandes AD (vispārējo dienestu) spēkiem, tam ir daudzpusīgs pielietojums. Novērošanas un izlūkošanas iekārtu vietā atrodas aprīkojums un iekārtas izmantošanai dažādās misijās. 2005. gadā inženierzinātņu un kalnrūpniecības vienības Vācijā un Nīderlandē saņēma pirmās šī varianta automašīnas.
Fennek variants izlūkošanai un artilērijas mērķēšanai
Tas bija pirmais Fennek ģimenes transportlīdzeklis, kas tika izlaists artilērijas novērotāja formā, lai pārbaudītu platformas iespējas. Kopš 2004. gada šo sistēmu ar lieliem panākumiem izmanto Bundesvērs ISAF misijā Afganistānā. Šīs mašīnas raksturīga iezīme ir piespiedu navigācijas sistēma, kas ļauj ar ļoti augstu precizitāti norādīt mērķa atrašanās vietu augstumā un azimutā.
Mērķēšana un saņemtā informācija tiek nosūtīta EAGLE II artilērijas uguns vadības sistēmai un artilērijas uguns atbalsta virsniekam. Kontroli un nepieciešamo korekciju veic FueWES ADLER II Fennek sistēma. Artilērijas novērotājam orientācijai ir elektroniskā teritorijas karte.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: tanka Leopard 2 pārskats
Feneks — JFST (apvienotā uguns atbalsta komanda)
Vācijas Bundesvēram KMW piegādāja divu Fennek transportlīdzekļu JFST variantu, kas sastāv no artilērijas detektora un priekšējā gaisa detektora (AFS). JFST ir ārkārtīgi jaudīgi jaunās paaudzes sensori ar ļoti plašu diapazonu, papildu kanāls balss un datu saziņai (radio kanāls) ar gaisa spēkiem un jūras spēkiem. Lāzera rādītājs var arī veikt gaisa spēku mērķa apgaismojumu.
Fennek - Pioner (inženiertehnika)
Šajā versijā Fennek bruņumašīna galvenokārt tiek izmantota izlūkošanai un izlūkošanai. Lietotāji var izmantot praktiski klusu kustību, augstu mobilitāti, plašu aizsardzību, pašaizsardzības spējas, augstu autonomijas līmeni un aprīkots ar dažādu aprīkojumu.
Fennek — SWP (Stinger platforma)
Mūsdienīga mobilās pretgaisa aizsardzības sistēmas sistēma. Šim variantam (SWP) ir nesējraķete ar četrām Stinger raķetēm vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzībai. Šī mašīna ir pašpietiekama kā mobilā pretgaisa raķešu sistēma, iespējama arī integrācija zemes pretgaisa aizsardzības sistēmā.
Fennek-TACP
Gaisa spēku taktiskā atbalsta transportlīdzeklis. Šī opcija tiek izmantota kā daļa no gaisa trieciena pavēlniecības taktiskās komandas. Apkalpe ir atbildīga par taktisko lidmašīnu mērķēšanu un virzīšanu uz zemes mērķiem.
Fennek 2 modelis
Darbībām asimetriskos scenārijos ir nepieciešami transportlīdzekļi ar palielinātu mobilitāti un lielisku aizsardzību. Fennek 2 saime atbilst šīm prasībām un tai ir revolucionāra piedziņas koncepcija. Priekšējā un aizmugurējā ass ir aprīkotas ar diviem neatkarīgiem elektroniski vadāmiem motoriem. Tas ne tikai nodrošina papildu aizsardzību svarīgiem komponentiem, bet arī nodrošina mērogojamu atstarpi starp dzinējiem, tāpēc šeit var izmantot moduļu koncepciju.
No 4×4 šasijas versijas tika veikta pāreja uz 6×6 šasiju ar dažādiem moduļiem konkrētām misijām. Fennek 2 saimei ir liels skaits identisku komponentu, kas ļauj ievērojami samazināt loģistikas slogu. Un lielais Fennek 2 lietderīgais apjoms ļauj integrēt dažādu aprīkojumu.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: pretgaisa aizsardzības sistēma MIM-23 Hawk
Bruņotās izlūkošanas mašīnas Fennek dizains un aizsardzība
Bet mūs interesē Fennek bruņu izlūkošanas mašīnas variants, tāpēc iepazīsimies ar to sīkāk.
Fennek korpuss nodrošina elastīgu bruņu aizsardzības koncepciju un ir tipiska pilnībā metināta alumīnija konstrukcija ar papildu bruņu moduļiem, kas nodrošina aizsardzību pret 7,62 mm kājnieku ieroču uguni un šāviņu lauskas. Cīņas nodalījumam ir arī aizsardzība pret mīnām un sprādzienbīstamām ierīcēm. Fennek apkalpo trīs cilvēku apkalpe, kas sastāv no komandiera, vadītāja un radio operatora/novērotāja. Vadītāja sēdeklis atrodas automašīnas priekšpusē ar lielisku skatu caur trim lieliem ložu necaurlaidīgiem logiem. Ērtais priekšējo un sānu logu izvietojums, kā arī sēdeklis, kas ir nobīdīts tālu uz priekšu, nodrošina vadītājam vairāk nekā 180° skata leņķi. Iepazīšanās konfigurācijā mašīnas aizmugurē ir vietas komandierim un radio operatoram-novērotājam. Ir arī pietiekami daudz vietas nepieciešamajam borta aprīkojumam un devām.
Komandiera un radio operatora/novērotāja posteņi ir aprīkoti ar atbilstošiem sēdekļiem. Tie ir optimizēti atbilstoši ergonomikas prasībām un licencēti saskaņā ar Vācijas ceļu satiksmes noteikumiem. Sēdekļa augstuma regulēšana ar elektromotora palīdzību ļauj vērot gan zem bruņām, gan no lūkas. Turklāt radio operatora/novērotāja sēdeklis var pagriezties par 360° un komandiera sēdeklis var pagriezties par ±45°.
Pēkšņu briesmu gadījumā novērotājs var ieslēgt ātrās nolaišanās mehānismu un dažu sekunžu laikā nolaisties kaujas nodalījumā. Atpūtas laikā jūs varat pārveidot sēdekli ērtā stāvoklī un atpūsties.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: Francijas Crotale pretgaisa aizsardzības sistēma
Fennek dzinējs un mobilitāte
Motora nodalījums atrodas Fennek aizmugurē, un barošanas bloku var noņemt no transportlīdzekļa kā vienu vienību, lai to nomainītu uz vietas. Fennek priekšrocības ir tā augstā mobilitāte bezceļos un bezceļos, kas galvenokārt ir modernu dzinēju tehnoloģiju izmantošanas rezultāts, kas apvieno jaunākos sasniegumus. Fennek ir aprīkots ar Deutz BF6M 6C 2013 cilindru starpdzesēšanas dīzeļdzinēju ar turbokompresoru ar jaudu 240 ZS. apvienojumā ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu ar griezes momenta pārveidotāju un bloķētāju. Spēka bloks ir aprīkots ar pilnībā automātisku pārnesumkārbu un sadales kārbu. Dzinējs atbilst Euronorm III noteiktajām izplūdes gāzu emisiju vērtībām. Četru riteņu piedziņa un ierobežotas slīdēšanas diferenciālis ir standarta aprīkojums.
H transmisijas izkārtojums nodrošina ļoti zemu profilu, un jauda tiek nosūtīta uz riteņu zobratiem caur konusveida pārnesumkārbām. Fennek var pārvietoties ar maksimālo šosejas ātrumu 112 km/h un maksimālo darbības rādiusu 1000 km. Automašīna spēj pārvarēt 60% priekšējo un 35% sānu slīpumu, un tā pagrieziena rādiuss, kas mazāks par 13,0 m, un caurbraukšana dziļumā, kas pārsniedz 1 m, papildus nodrošina izcilu automašīnas mobilitāti nelīdzenā reljefā. Fennek ir aprīkots arī ar riepu spiediena kontroles sistēmu, kas ļauj vadītājam braukšanas laikā pielāgot spiedienu riepās atbilstoši reljefam un situācijai. Virsbūves stabilitāte un caurlaidība dziļumā, kas pārsniedz 1 m, papildus nodrošina automašīnas neparastu caurlaidību.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: NASAMS pretgaisa aizsardzības sistēma, kas aizsargā Vašingtonu
Bruņumašīnas Fennek bruņojums
Pašaizsardzībai bruņotais izlūkošanas transportlīdzeklis Fennek ir aprīkots ar ieročiem, kas var darboties zem bruņu un RHC aizsardzības. Atkarībā no konfigurācijas Fennek var tikt aprīkots ar 12,7 mm Browning M2 ložmetēju vai 7,62 mm Rheinmetall MG-3.
Papildus var uzstādīt arī 40 mm HK GMG granātmetēju (32 šāvieni). Mērķēšanas sistēma sastāv no PERI Z 17 periskopa, kas pašlaik tiek izmantots ar moderniem BMP. Alternatīvi, periskopu var jaunināt ar papildu spraudņiem, piemēram, attēla pastiprinātāju.
Lasi arī: Ierocis Ukrainas uzvaras: pretgaisa raķešu komplekss Aspide
Pamata un papildu aprīkojums
Fennek standarta aprīkojumā ietilpst dzinēja nodalījuma ugunsgrēka atklāšanas un slāpēšanas sistēma, apkures un dzesēšanas sistēmas, kā arī ložu necaurlaidīga logu mazgāšanas/tīrītāju sistēma. Var tikt uzstādīts plašs papildu aprīkojuma klāsts, tostarp NBC sistēma, dažādas sakaru sistēmas un divi ūdens lielgabali, kas transportlīdzeklim piešķir amfībijas iespējas. Pretgaisa aizsardzības sistēma un gaisa kondicionēšanas sistēma ir pieejama visam apkalpes nodalījumam. Fennek ir arī aprīkots ar īpašām izplūdes caurulēm, lai samazinātu infrasarkano signālu un ugunsgrēka brīdinājuma un ugunsdzēšanas sistēmas ar automātisku un manuālu atbrīvošanu strāvas nodalījumā, lai aizsargātu apkalpi.
Galvenās ekipējuma vienības komandiera un radio operatora/novērotāja pozīcijās ietver novērošanas un izlūkošanas iekārtas, vadības un kontroles iekārtas, centrālās sistēmas vadības paneli, elektrisko vai mehānisko ložmetēju ar nakts tēmēkli un īsviļņu un īpaši īsviļņu radiosistēmu. . Apkalpes locekļi sazinās, izmantojot domofonu sistēmu. Automašīnas aizmugurē uzstādītā atpakaļskata kamera un instrumentu panelī integrēts monitors sniedz vadītājam nepieciešamo palīdzību, lai ātri manevrētu auto un izvairītos no draudiem. Lietojot brilles ar attēla pastiprinātāju, vadītājam ir vieglāk droši un precīzi braukt arī nakts laikā. Vadības un displeja koncepcija ir izstrādāta atbilstoši ergonomikas prasībām, ļaujot vadītājam vieglāk kontrolēt lielu skaitu funkciju un sistēmu. Brīdinājuma un ugunsdzēšanas sistēma tiek automātiski aktivizēta ugunsgrēka gadījumā. Ārkārtas situācijās vadītājs var aktivizēt ugunsdzēšanas sistēmu spēkstacijas nodalījumā no sava sēdekļa. Turklāt Fennek ir aprīkots ar troses vinču evakuācijas operācijām.
Vadības un novērošanas aprīkojums (FuWES) integrē izlūkošanas transportlīdzekļus vienā ad hoc C3 sakaru tīklā. FuWES sastāv no Commander IV datora (integrētā versija) un ietver 15 collu skārienekrāna displeju un tastatūru. Navigācijai nelīdzenā apvidū tiek izmantotas digitalizētas kartes, kas parāda transportlīdzekļa faktisko atrašanās vietu, mērķa pozīciju, kā arī pašreizējo situāciju kaujas laukā. Šī informācija tiek nepārtraukti atjaunināta starp iekārtu un komandpunktu, izmantojot radiosakarus (HF un VHF radiostacijas). Sistēmu izstrādes gaitā īpašs uzsvars tika likts uz universālajām saskarnēm, lai varētu izmantot alternatīvu aparatūru un programmatūru.
Lai nodrošinātu augsta līmeņa iepazīšanās efektivitāti, Fennek ir aprīkots ar novērošanas aprīkojumu, kas sastāv no termovizora, CCD dienas redzamības kameras un lāzera tālmēra. Novērošanas aprīkojums ir iepakots sensora galviņā, kas uzstādīts uz izvelkama masta. Sensora galvas stāvokli var kontrolēt ar azimutu un leņķi un pacelt līdz 1,5 m augstumam virs automašīnas jumta, t.i., 3,29 m virs zemes. Novērošanai no slēptās pozīcijas sensora galvu var uzstādīt uz statīva atklātā vietā "tālvadības pultij" līdz 40 m attālumā no iekārtas. Tajā pašā laikā vadību var veikt tieši no iekārtas. Hibrīda navigācijas sistēmas izmantošana, kas sastāv no inerciālā atskaites sistēmas un GPS (globālās pozicionēšanas sistēmas), ļauj ar augstu precizitāti noteikt jūsu atrašanās vietu un kustības virzienu. Mērķa iegūšana tiek veikta ar lāzera tālmēra palīdzību, kā arī tiešās redzes azimuta un konkrēta mērķa atrašanās leņķa mērīšanas līdzekļiem. Tādējādi, pateicoties navigācijas sistēmai, ir iespējams precīzi noteikt objektu un mērķu atrašanās vietas koordinātas reljefā.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: vācu Boxer RCH 155 pašgājējhaubice
Fennek tehniskie parametri
- Izmēri: garums 5,58 m; platums 2,55 m; augstums 2,29 m
- Bruņas: aizsardzība pret 7,62 mm bruņas caurdurošiem šāviņiem un bruņas caururbjošām mīnām. Mašīnu var aprīkot ar papildu bruņām, lai aizsargātu pret 7,62 mm Dragunova snaipera šauteni
- Bruņojums: 12,7 mm Browning M2 ložmetējs vai 7,62 mm Rheinmetall MG-3. Papildus var uzstādīt HK GMG 40 mm granātmetēju. Ir arī modifikācija ar Stinger
- Svars: kaujas stāvoklī 11 tonnas
- Maksimālais ātrums: līdz 112 km/h
- Darbības diapazons: 1000 km uz šosejas un 460 km krosā
- Ietilpība: 3 apkalpes locekļi (vadītājs, komandieris un radio operators/novērotājs)
- Papildus komplektācija: sensoru komplekts, teleskopiskais masts, GPS, taktiskās vadības sistēma, HF un VHF radiosistēmas, CCD dienas redzamības kamera, lāzera tālmērs.
Esmu pārliecināts, ka šāds uzticams un aizsargāts ekipējums ir ļoti nepieciešams mūsu aizsargiem priekšējā līnijā. Tāpēc esam no sirds pateicīgi mūsu Rietumu partneriem, jo īpaši Vācijai un Nīderlandei, par atbalstu un modernās militārās tehnikas piegādi.
Mēs ticam saviem aizstāvjiem. Iebrucējiem nav kur izbēgt no izrēķināšanās. Nāvi ienaidniekiem! Slava bruņotajiem spēkiem! Slava Ukrainai!
Lasi arī:
