Parasti droni orientācijai izmanto GPS maršruta punktus, kas palīdz tiem saglabāt stabilitāti lidojuma laikā, ļaujot pilotiem lidot un nodrošināt, ka tie nelido virs 120 m atzīmes, ko nosaka regulatori tādās valstīs kā ASV. Bezpilota droni navigācijai paļaujas arī uz GPS tīklu. Taču GPS tīklā var rasties dīkstāve vairāku iemeslu dēļ. Tādējādi apgabalos, kur nav GPS, Izraēlas starta Sightec ieviesta tehnoloģija, kas var palīdzēt navigācijā.
Sightec teica, ka spēj izmantot tehnoloģiju, lai lidotu ar civilo dronu uz galamērķi apgabalā bez GPS. "Pirmais pasaulē" varoņdarbs tika veikts lidojumā uz zonu, kas atrodas ārpus eksperimentētāju tiešās redzes līnijas, izmantojot datorredzes un mākslīgā intelekta tehnoloģijas.
Sightec izpilddirektors Rojs Samuels uzskata, ka testa panākumi ir svarīgs pavērsiens ceļā uz bezpilota lidaparātu piegādes operāciju apstiprināšanu Izraēlā. Testa lidojums faktiski bija demonstrācija bezpilota lidaparātu piegādes izmēģinājuma programmai, ko vadīja Izraēlas Transporta ministrija (MOT), Ayalon Highways, Izraēlas Civilās aviācijas pārvalde (CAAI) un Izraēlas Inovāciju iestāde, lai pārbaudītu un demonstrētu dronu tehnoloģiju kontrolētā gaisa telpā. .
Uzņēmums Sightec izstrādāja programmatūru, kas saņēma savu nosaukumu NavSight, kuru var uzstādīt uz jebkura sērijas drona ar kameru uz borta. Programmatūra izmanto kameras kā inteliģentus, pieejamus sensorus, kas ļauj bezpilota lidaparātam "redzēt un saprast apkārtni" kā cilvēka pilotam, izmantojot video apstrādes tehnoloģiju, kas palīdz dronam noteikt tā atrašanās vietu reāllaikā.
Darbības princips ir tāds, ka maršruts ir iepriekš ieprogrammēts dronā pirms lidojuma ar nolūku izmantot GPS. Bet, ja GPS neizdodas, kamera automātiski ieslēdzas un darbojas kā sensors. Tādā veidā drons var vizualizēt savu apkārtni reāllaikā, saskaņojot redzēto ar karti un precīzi noteikt savu atrašanās vietu gan dienas, gan nakts misijās. Tehnoloģija spēj atklāt un klasificēt zemes un gaisa objektus, kā arī veikt XNUMXD kartēšanu, lai pilnībā izprastu vidi. Pēc tam bezpilota lidaparāts var veikt drošu avārijas nosēšanos vai sasniegt savu galīgo atrašanās vietu, neizmantojot GPS vai cilvēka pilotu.
Lasi arī:
- Malaizija ir izstrādājusi metodi dronu rāmju izgatavošanai no ananāsu lapām
- Viņi parādīja pasaulē lielāko Ravn X dronu satelītu palaišanai orbītā