Dažu pēdējo gadu laikā ir notikušas būtiskas izmaiņas ierīču akumulatoru izstrādē. Turklāt ātra uzlāde ir vēl viens akumulatoru tehnoloģiju aspekts, kas ir ievērojami uzlabojies. Nanjangas Tehnoloģiskās universitātes profesors Rašids Jazami nesen izstrādāja jauna veida ātrās uzlādes tehnoloģiju. Šī tehnoloģija ļauj pilnībā uzlādēt litija baterijas 10 minūtēs.
Profesors Yazami nesen paziņoja, ka viņa uzņēmums ir ieviesis pasaulē ātrāko litija bateriju ātrās uzlādes tehnoloģiju. Saskaņā ar viņa ziņojumu, uzlādes jauda ir septiņas reizes ātrāka nekā Tesla. Tradicionālā uzlādes metode ietver līdzstrāvas uzlādi. Uzlādes ķēde kontrolē strāvu pašā sākumā un uzlādes procesa beigās pārslēdzas uz pastāvīga sprieguma uzlādi.
Jauno metodi sauc par "nelineāro voltammetriju", kurā strāva mainās impulsos visā procesā. Katra uzlādes posma spriegums paliek nemainīgs, līdz tas sasniedz nākamo sprieguma pakāpi pēc dažu parametru izpildes un beidzot kļūst pilns. Šī metode ļauj akumulatoram veikt īsu pārtraukumu uzlādes procesā. Arī ķīmiskā reakcija nedaudz atšķiras no līdzstrāvas uzlādes.
Mūsdienu ātrās uzlādes tehnoloģijas galvenais trūkums ir tas, ka tā ietekmē akumulatora darbības laiku. Yazami to atzina un izteica cerību pagarināt litija bateriju kalpošanas laiku, izmantojot savu tehnoloģiju. Viņš teica: "Šī ātrās uzlādes tehnoloģija var samazināt akumulatora slodzi un pagarināt tā kalpošanas laiku."
Profesors Jazami teica, ka kad Sony pirmo reizi izgudroja litija jonu akumulatoru, enerģijas blīvums bija tikai 90 W⋅h uz kg, bet šodienas blīvums ir aptuveni 270 W⋅h uz kg. Pašlaik jaunākais komerciālais akumulators ir 290 Wh/kg. Tomēr akumulatoru masveida ražošana ar jaudu 300 W⋅h uz kg nepastāv. Tas ir saistīts ar drošības apdraudējumu un īsu kalpošanas laiku. Viņš arī prognozēja, ka, pateicoties miljardiem dolāru investīcijām ES, Eiropā saražoto litija bateriju īpatsvars nākotnē pieaugs no pašreizējiem 3% līdz aptuveni 20%.
Lasi arī: