NASA sāk savu pilnībā elektrisko lidmašīnu testēšanas nākamo posmu - X-57 Maxwell - vēl viens solis tuvāk potenciāla nulles emisiju gaisa kuģu projekta izveidei nākotnē. Tas ir paredzēts, lai parādītu, kā piepilsētas lidmašīnas var pāriet no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem uz elektromotoriem. Paredzams, ka X-57 Maxwell galīgajā konstrukcijā būs 14 dzenskrūves.
NASA sagaida, ka sistēma būs daudz efektīvāka enerģijas patēriņa ziņā, nemaz nerunājot par ievērojamu trokšņu samazināšanas līmeni.
Tomēr NASA neplāno laist X-57 Maxwell ražošanā. Tā vietā pirmā pilnībā elektriskā X-lidmašīna ir paredzēta kā koncepcijas pierādījums, kas pierāda elektrizējoša lidojuma iespēju. ASV kosmosa aģentūra cer, ka tas ļaus ražotājiem izstrādāt pašiem savas komerciālās versijas un palīdzēt aģentūrām, piemēram, FAA, izstrādāt nepieciešamos noteikumus šādiem lidaparātiem.
Tomēr vispirms X-57 Maxwell patiešām jāpierāda, ka tas spēj lidot. Testi notiks Ārmstronga lidojumu izpētes centrā Edvardsā, Kalifornijā, un tajos būs pirmā elektriskā lidaparāta konfigurācija, kas pazīstama kā Mod 2, ko darbina akumulatora atbalsta sistēma ar lielu augstsprieguma barošanas avotu.
"Paredzams, ka testēšana sāksies ar mazu jaudu, pārbaudot palaišanas un apturēšanas secības un pārbaudot, vai jaunā dzinēja vadības programmatūra ielādē un kontrolē dzinējus, kā paredzēts," skaidroja NASA. "Šī programmatūra un citi galvenie komponenti nesen tika pārveidoti, pamatojoties uz pieredzi, kas gūta no iepriekšējām pārbaudēm."
Tomēr galu galā sagaidāms, ka testi sasniegs augstākus jaudas līmeņus. Tie ietvers X-57 elektrisko kruīza dzinēju darbināšanu, lai propelleri grieztos, kā paredzēts.
Pārbaudēs tiks pārbaudīta arī gaisa kuģa vadības un mērīšanas sistēma, kā arī pārbaudītu, vai visi dažādie tajā uzstādītie sensori darbojas pareizi. Šis ir svarīgs solis pirms galīgās pārbaudes, kam sekos lidmašīnas validācija un pēc tam lidojums.
Mod 2 ir maz līdzības ar NASA galīgo X-57 Maxwell dizainu. Tas izmanto standarta fizelāžas un spārnu dizainu, kas paredzēts kruīza dzinēju galīgajai pārbaudei. Savukārt NASA sagaida, ka lidmašīnai būs jāiziet pat trīs iterācijas, pirms tā būs pilnībā pabeigta.
Lasi arī:
- Džefa Bezosa filma Blue Origin ir atlikusi raķetes New Glenn debiju līdz 2022. gada beigām.
- Habls Jupitera tuvumā pamanīja unikālu komētu