Pirmdien Japānas Aviācijas un kosmosa izpētes aģentūra (JAXA) no Tanegašimas kosmodroma palaida jaunu H3 raķeti. 5 minūtes un 27 sekundes pēc palaišanas raķetei tika pavēlēts atdalīt pirmo pakāpi un aizdedzināt otro. Bet pēc 7 minūšu lidojuma raķetes ātrums sāka kristies sakarā ar to, ka otrais posms nekad nešāva. Pēc tam operatori nosūtīja komandu raķetes pašiznīcināšanai, tāpēc pirmais testa lidojums tika veikts pirms termiņa.
Raķete pārvadāja Advanced Earth Observation Satellite-3 (ALOS-3), kas pazīstams arī kā DAICHI-3, kas devās saules sinhronajā orbītā 669 km augstumā virs Zemes. Tas bija paredzēts Japānas un citu apgabalu augstas izšķirtspējas attēlu iegūšanai 70 km platās joslās ar izšķirtspēju līdz 0,8 m.
Šis bija otrais mēģinājums palaist H3 raķeti. Pirmajā mēģinājumā, kas notika 16. februārī, tika atklāta problēma elektriskajā sistēmā, kas piegādā strāvu raķetes pirmās pakāpes LE-9 dzinējiem. H3 ir izstrādāts apmēram 10 gadus, un tas ir JAXA un Mitsubishi Heavy Industries kopīgs idejas avots. Galvenais klupšanas akmens bija problēmas ar LE-9 jaudīgajiem šķidrā skābekļa dzinējiem, kas izraisīja ievērojamu aizkavēšanos pirmajā palaišanā.
Raķetes augstums ir 57 vai 63 m atkarībā no divu iespējamo kravnesības apvalku garuma. H3 varēs nogādāt 4 tonnu kravnesību uz saules sinhrono orbītu un vairāk nekā 6,5 tonnas uz ģeostacionāro pārejas orbītu.
Jaunajai raķetei vajadzētu aizstāt iepriekšējo H-IIA, ko pašlaik izmanto Japāna. H3 būs ļoti elastīgs, uzticams un ar labāku ekonomisko veiktspēju nekā H-IIA. Tomēr tas sāka saskarties ar problēmām starptautiskajā palaišanas tirgū pēc SpaceX atkārtoti lietojamā Falcon 9 parādīšanās.
Starp citu, Japānas valdība 2022. gada maijā nolēma būtiski paplašināt nacionālo raķešu nesēju izmantošanu, lai atrisinātu globālo palaišanas spēju trūkumu pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā.
«H3 stabilā darbība sniegs būtisku ieguldījumu Japānas drošībā. Viens no galvenajiem H3 mērķiem ir saglabāt autonomiju, cenšoties izmantot savu primāro nesējraķeti, kas atbilst valdības galvenajai valsts drošības misijai..
Pagaidām H3 vēl ir jāpierāda sava uzticamība, un tam būs nepieciešams Japānas valdības atbalsts pasūtījumu veidā, jo H3, iespējams, varētu spēlēt nozīmīgu lomu Japānas cenšoties panākt pilotējamas palaišanas iespējas.
Lasi arī: