Ņemot vērā sabiedriskā transporta ierobežojumus, daudzi cilvēki ir sākuši nopietni apsvērt iespēju izmantot personīgo transportu. Automašīna nav budžeta pirkums krīzes apstākļos, tāpēc praktiskāks risinājums ir alternatīvs elektromobilis. Un šodien es jums pastāstīšu par ļoti interesantu elektrisko skrejriteni - Maxxter Falcon III.
Maxxter Falcon III elektriskā skrejriteņa video apskats
Vai nevēlaties lasīt tekstu? Skatīties video!
Pozicionēšana tirgū
Šis skrejritenis ir drošs pretendents uz Ukrainas populārākā modeļa titulu. Galu galā pirmais Maxxter Falcon bija vislabāk pārdotais valstī visā vēsturē.
Maxxter Falcon III oficiālā cena ir 29 500 grivnas (apmēram 1100 USD). Smieklīgi, ka līdzīgas cenas viedtālruņu tirgū esmu redzējis biežāk nekā nē. Un tagad tev ir izvēle - pirkt īstu elektrisko skrejriteni, vai... jaunu iPhone.
Iepakojuma saturs
Skrejriteņa komplektācijā ietilpst divi atslēgu un piekariņu komplekti, lietus pārsegs vadītājam, paklājiņš kājām, tehniskais sertifikāts un barošanas bloks.
Izskats
Vizuāli Maxxter Falcon III ir ļoti jauks. Mēreni sportisks un racionāls. Mēs pārbaudījām eksemplāru zilā krāsā, bet modeli var iegādāties arī pelēkā un sarkanā krāsā.
Šī skrejriteņa galvenā iezīme ir LED optika. Tas attiecas uz pagrieziena rādītājiem un tuvajām/tālajām gaismām. LED spuldzes patiesībā ir liela priekšrocība – tās spīd spožāk, darbojas daudz ilgāk un patērē mazāk elektrības salīdzinājumā ar halogēnām spuldzēm.
Riteņi ir 16 collu diametrā (10 collu diski), ar profila augstumu un platumu 3 collas, bezkameru riepas. Priekšpusē ir uzstādītas disku bremzes, bet aizmugurē - trumuļa bremzes. Ir arī amortizatori gan priekšā, gan aizmugurē. Pateicoties tam, skrejritenis brauc vienmērīgi un nebaidās no ceļa virsmas nelīdzenumiem.
Kas attiecas uz stūri, tā ir standarta, ar to ir vienkārša un pazīstama darbība, ja tā nav pirmā reize, kad jums ir skrejritenis. Uz rokturiem nekā lieka nav, kreisajā pusē atrodas aizmugurējā bremžu svira, pagriezienu rādītāji, skaņas signāls, kā arī tālās un tuvās gaismas slēdzis.
Labajā pusē - priekšējā bremžu svira, pogas gabarītu un tuvās gaismas ieslēgšanai, poga Repair un "gear" slēdzis ar lielo oranžo pogu, par ko tiks runāts nedaudz vēlāk.
Instrumentu panelis ir pieticīgs, bet funkcionāls. Vidū ir LCD displejs, kas parāda ātrumu, akumulatora uzlādi ar tā spriegumu, nobraukumu un braukšanas režīmu. Kopumā viss atrodas ērti, un jūs varat saprast, kas ir kas, pat bez norādījumiem.
Ja izbraucāt ārpus pilsētas un paņēmāt līdzi pāris papildu lietas, varat tās ievietot 2 lielās kastēs un nišās. Pirmā kaste atrodas zem dubultā sēdekļa. Vizuāli tur var ielikt nelielu mugursomu. Otrais ir aiz muguras un ir nepieciešams ķiveres uzglabāšanai. Abas kastes ir aizslēgtas ar atslēgu. Zem stūres ir padziļināta niša dažādiem sīkumiem, tajā, zem oranžā spraudņa, ir USB savienotājs viedtālruņa un citu mazu gadžetu uzlādei.
Maxxter Falcon III ir divi kāju balsti. Pirmā ir palīgierīce, lai samazinātu ātrumu, pasveicinātu draugu un brauktu tālāk. Otrais ir galvenais, lai novietotu motorolleru. Tāpat kā daudzos citos modeļos, arī šis solis nav tik viegli sasniedzams – viss skrejritenis ir jāatstumj un jāizceļ cauri pieturai.
Jūs interesēs: RootCast 128: īpašais izdevums "Positive Charge" par Teslu un elektromobiļiem kopumā
Maxxter Falcon III tehniskie parametri
Starp citu, par masu. Tas sver 105 kilogramus, ko var saukt par vidējo šāda izmēra skrejriteņiem. No tiem 41 kg ir nenoņemams svina-skābes akumulators ar 72 voltiem, 20 ampērstundām. Tas baro 1000 vatu bezsuku motoru. Ar pilnu uzlādi Maxxter Falcon III var nobraukt līdz 80 km, ja braucat pa labu ceļu un ar optimālu ātrumu.
Ja vēlaties paātrināties līdz nominālajam maksimālajam ātrumam 45 km/h, diapazons samazināsies līdz 50-60 km. Acīmredzot tas ietekmē skrejriteņa efektivitāti, ko maina tie paši "zobrati". Burti L, M un H faktiski nozīmē zemu / vidēju / augstu dzinēja darbības režīmu. Un jo lielāka jauda, jo zemāka energoefektivitāte.
Tāpat nobraukumu ietekmē slodze. Skrejritenis var vilkt maksimāli 200 kg, taču labāk nepārsniegt 110 kg, lai ar vienu uzlādi nobrauktu pēc iespējas tālāk. Tomēr braukšana kopā ir arī ļoti ērta. Pasažierim ir vieta kājām un enkurvieta, kur noturēties.
Jūs interesēs: RootCast 122: Kā Izzat iegādājās Tesla Model 3, darbības pieredze
Galvenās mikroshēmas
Motorolleram ir pāris tādi. Falcon III atbalsta attālo palaišanu, izmantojot atslēgas piekariņu. Tātad aizdedzes atslēga principā nav vajadzīga, bet bez tās cimdu nodalījumu neatvērsi.
Enerģijas taupīšanas režīms tiek aktivizēts, kad akumulatora uzlādes līmenis nokrītas līdz minimumam – jūs joprojām varat braukt, bet tikai ar minimālu ātrumu. Un tas ir ļoti noderīgi, ja pirms uzlādes ir atlicis pavisam nedaudz. Jo atslēgta 105 kilogramus smaga motorollera stumšana nav viegls uzdevums.
No otras puses, lai gan tā svars ir nedaudz lielāks nekā benzīna līdziniekiem, tas ļauj motorolleram labi noturēt ceļu. Balstiekārta lieliski absorbē nelīdzenumus. Tātad Falcon III ir ļoti ērti vadāms.
Turklāt Maxxter Falcon III ir kruīza kontrole un automātiskās jaudas režīmi. Pirmais uztur nemainīgu ātrumu, to nepazeminot. Tas ir ļoti ērti, braucot taisnā līnijā lielos attālumos. Un otrais palīdz paātrināties no nulles līdz 45 km/h bez liekiem slēdžiem, bet ar maksimālu energoefektivitāti, jo skrejritenis visu darīs automātiski. Noderīgs? Noderīga.
Maxxter Falcon III darbības pieredze
Uz ceļa motorollers ir lielisks. Pat ar diviem pasažieriem tas brauc ātri, neticami vienmērīgi un pārliecinoši. Ļoti patīkami, ka nav jāpilda degviela un kopšana par braucamrīku ir minimāla.
Es jums pastāstīšu par klīrensu. 11 cm - ar to pietiek pareizām apmalēm un guļošiem policistiem. Pārvarēt kaut ko augstāku noteikti liks sirdij pukstēt. Bet es varu jums apliecināt, ka apakšdaļa ir šī motorollera spēcīgākā daļa.
1000 W motors nozīmē, ka šim transportlīdzeklim nav nepieciešama licence vai numura zīme – tikai dokuments, kas apliecina, ka motorollera jauda ir mazāka par 3000 W. Un tas ir norādīts tehniskajā pasē. Nu, tev vajadzēs spēju vadīt divriteņu transportlīdzekli. Tāpat kā visi elektriskie transportlīdzekļi, Maxxter Falcon III ir ļoti kluss. Dzinēja rūkoņas vietā dzirdams tikai vējš.
Akumulators no nulles līdz 100% tiek uzlādēts 7-8 stundās, bet ikdienas uzlādei parasti pietiek ar 5. Uzlāde tiek veikta no standarta 220 V kontaktligzdas, ja izmanto pilnu barošanas bloku.
Lasi arī: Pārskats par "viedo" pulksteni Huawei Skatīties GT 2e – sportisks, stilīgs, moderns, jauneklīgs!
Maxxter Falcon III kopsavilkums
Maxxter Falcon III elektriskais skrejritenis ir lielisks ekotransports ikdienas lietošanai bez acīmredzamiem trūkumiem. Mīksta piekare, kluss dzinējs, spilgti LED priekšējie lukturi - papildina tās pašas spilgtās emocijas no braukšanas. Informatīvais instrumentu panelis apvienojumā ar labām dinamiskajām īpašībām - nodrošina komfortu ikdienas lietošanā un mierīgu braukšanu līdzās lielas metropoles automašīnu plūsmai. Stūres bloķēšana, signalizācija, ar atslēgām aizslēgtas kastes - garantē drošību, lai kur jūs atrastos. Un elektrības izmantošana transportēšanai nāks par labu jūsu makam. Oficiāli šis skrejritenis mani patīkami pārsteidza. Noteikti iesaku!
Cenas veikalos
- Kontaktligzda
- Fokstrots
- Visi piedāvājumi
