Во неговиот Twitter Илон Маск известува: „Hyperloop pod race“ ќе се одржи овој викенд со поддршка на SpaceX. Направивме вакум цевка долга околу една милја, ги чекаме сите што сакаат“.

Hyperloop е проект на вакуумски воз кој развива брзина до 1200 km/h. Во Калифорнија, во близина на седиштето на SpaceX, беше изградена мала патека за секој да може да ја тестира оваа технологија, а со тоа да ја поддржи нејзината имплементација.

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

Во моментов, многу универзитети ќе ги испратат своите тимови да се тркаат на новата патека. Ќе има вкупно околу 30 учесници. Општо земено, може да се разликуваат следните трендови кои можат да се следат во повеќето тимови: употреба на магнетни перници за левитација, односно движење на воздухот; трка за брзина, а не за удобност и капацитет. Но, има момци кои го користат ова како можност да се докажат, па направија нешто што би го изненадило Илон Маск.

MIT Hyperloop

Тимот се состои од 28 студенти специјализирани за инженерство на авиони, машинско инженерство, електротехника и бизнис менаџмент. На претходниот сличен натпревар тимот ја освои наградата за најдобар дизајн. Според програмерите, нивната капсула е способна да достигне максимална брзина од 100 метри во секунда (приближно 360 km/h).

Универзитетот во Висконсин-Медисон: Badgerloop

Тимот на Badgerloop го сочинуваат студенти по инженерство од Универзитетот во Висконсин-Медисон, кој веќе има направено неколку слични „возови“.

Универзитет во Калифорнија, Ирвин: HyperXite

HyperXite е исто така студентски тим. Момците го истакнаа капацитетот на возилото. Нивната капсула собира 28 луѓе, што ја намалува цената на билетите за Hyperloop.

Вирџинија Техника: V-17

Првично, Vhyper користеше мотори со ладен гас за да достигне 400 km/h. Сепак, студентите од Вирџинија ја сменија стратегијата и создадоа нова капсула, V-17, која ќе ја претстават. Има обвивка направена од јаглеродни влакна, што ја намалува тежината за 20%, а уредот беше значително олеснет поради подобрувањето на погонскиот систем.

Технолошки универзитет во Делфт: Делфт Хиперлуп

30 студенти од Холандија тврдат дека нивниот „под“ може да забрза до, внимание, 1200 km/h. За време на дизајнот, тимот доби награда за најдобар концепт.

Универзитет во Вашингтон: UWashington Hyperloop

Особеноста на овој „воз“ е што капсулата како да лета. Благодарение на магнетите, има бесконтактно движење. Брзината е само околу 100 km/h, но изгледа спектакуларно.

Универзитет РМит: Вичипер

Англиската капсула е најбезбедна. Ова е обезбедено со автоматизација, односно наместо да комуницира со диспечерот, уредот самостојно совладува некои ситуации на патот.

Карнеги Мелон Хиперлуп

Уште еден летечки „воз“. Максималната брзина од 355 km/h е постигната благодарение на каросеријата од јаглеродни влакна. Исто така, оваа капсула има одличен систем за сопирање: целосно запирање за 10 секунди од брзина од 300 km/h.

Универзитет во Флорида: Gatorloop

Големината на оваа капсула е мала, брзината е околу 250 km/h. За разлика од другите „возови“, овој се движи на старомоден начин - на тркала. Таков просечен тип.

Универзитет во Синсинати: Hyperloop UC

Една од најреалните капсули. Модулот на моторот е одделен од патничкиот модул. Има и зона на деформација во случај на несреќа.

Универзитетот Кеио: Кеио Алфа

Единствениот тим од Јапонија. Оваа земја е претставена со студенти и менаџери по инженерство.

Хиперлуп на Универзитетот Лихај

Еден од најголемите тимови е 150 студенти. Оваа капсула користи електрична влечна сила, користејќи батерии од автомобилите на Тесла. Еден воз е 8 Модел С.

Прочитајте исто така: Илон Маск ќе изгради тунел од канцеларијата до аеродромот

rLoop

Тим без универзитетска поддршка. 140 студенти од различни земји ја создадоа својата капсула на Skype и само во јануари 2016 година се собраа за да започнат со тестирање.

Универзитет во Мериленд: ОМД Јамка

Оваа капсула е многу удобна. Мека суспензија со повеќе лост им овозможува на патниците да се чувствуваат како дома на каучот. Капсулата го носи името Прометеј.

Св. Гимназијата на Џон: Тим Хиперлифт

Речиси најмладиот тим: неколку ученици заедно со средношколци. „Воз“ во форма на колбас, но, велат, брзо.

Универзитетот во Висконсин-Милвоки: Меркур Три

13 студенти дизајнираа и изградија светла „божествена“ капсула. „Божествена“ затоа што е именувана по римскиот бог - Меркур.

Технички универзитет во Минхен: WARR Hyperloop

Европскиот тим дизајнираше „воз“ способен да достигне брзина од 350 km/h.

Универзитетот во Ватерло: Ватерлуп

Момчињата од Канада ја забрзаа својата капсула до 550 km/h. Во исто време ветуваат одличен капацитет, но не може да се забележи од големината.

Универзитет во Јужна Калифорнија: Hyperloop во USC

Ова е еден од најбрзите „возови“. 300 km/h за 7 секунди! Во исто време, капсулата има добар систем за сопирање.

Пердју Хиперлуп

Најмалиот учесник. Но, изгледа многу футуристички, особено кога се вози.

Државниот универзитет во Луизијана: Бају Бенгалс

Тим од 20 студенти смислија капсула со вградена инсталација. Тоа е, можете да се префрлите на рачна контрола во секое време.

Универзитет во Калифорнија, Беркли: Блуп

Уред за долги патувања. Целосно запечатена кабина, масивна структура за левитација - сето ова се пресметува за движења на долги растојанија.

Универзитет во Колорадо Денвер: Тим HyperLynx

Нешто многу мистериозно од американските студенти. Капсулата се движи на тркала и ја користи нивната обратна ротација како сопирање (исто како во NFS, кога не ги разбирате контролите и притиснете „назад“ за да сопирате).

Шампањ на Универзитетот во Илиноис во Урбана: Илини Хиперлуп

Ваков воздушен брод ќе лета по шини со брзина од 250 km/h.

Универзитетот во Њујорк: NYU Hyperloop

Готовата капсула сè уште не е запалена никаде, но веќе знаеме дека развојот на овој тим е насочен кон обезбедување карго транспорт.

OpenLoop: Североисточен, Меморијален универзитет, Принстон, Корнел, колеџ Харви Муд и Универзитетот во Мичиген

Уште еден училишен проект. Оваа капсула забрзува до 200 km/h и е во состојба да го прилагоди својот профил на летот преку автономен систем за контрола.

Hyperloop активно ја промовира својата технологија. Компанијата ќе отвори свој научен центар во предградијата на Тулуз во Франција. „Тулуз е европски центар на воздушната индустрија, па решивме дека има смисла да изградиме филијала овде“, изјави за Le Figaro Дирк Алборн, извршен директор на стартапот Hyperloop Transportation Technologies.

Малку историја

Идејата за Hyperloop произлезе како одговор на владиниот проект на брзата железница во Калифорнија со голема брзина, која треба да ги поврзе Лос Анџелес и Сан Франциско до 2029 година. Во оваа прилика, Илон Маск рече дека калифорнискиот пат ќе стане најбавниот меѓу брзите железници во светот, а во исто време и најскапиот по милја. Илон, како и секогаш, е одговорен за неговите зборови: во 2012 година пелтечеше за Hyperloop, а веќе во 2013 година ги видовме првите концепти.

Очекувани карактеристики на возот Hyperloop (според изјавите на Илон Маск):

• ќе биде двојно побрзо од авион и 3-4 пати побрзо од брз воз, времето на патување од Лос Анџелес до Сан Франциско (растојание од 561 км во права линија) ќе трае само 30 минути
• проектот ќе биде 10 пати поевтин во споредба со брзата железница во Калифорнија
• транспортот нема да биде загрозен со несреќи
• патот треба да се напојува со соларна енергија
• патниците нема да мора да се прилагодуваат на распоредот, бидејќи транспортните капсули ќе се движат со кратки интервали, како во метрото
• сите спецификации ќе бидат слободно достапни

Извори: Businessinsider, TechCrunch