Во текот на изминатите неколку години Арго АИ направи големо внимание кај автономните возила, а инвеститорите Фолксваген и Форд работат на автомобили што ја користат неговата технологија за самоуправување. Компанијата вели дека направила значаен чекор кон користење на автономни возила на патиштата. Argo создаде LiDAR модул кој има домет од 400 m, што во моментов е најдолгиот опсег од сите постоечки LiDAR модули.
Компанијата тврди дека Argo само-водечкиот систем (SDS) може да детектира тешко достапни предмети со поголема точност и на поголеми растојанија. Може да детектира далечни објекти со мала рефлексивност (помалку од еден процент од светлината) дури и ноќе и да ја скенира околината со фотореалистична слика. Другите тврдења на Арго вклучуваат дека SDS може да се справи со ненадејните промени во нивоата на светлина - како на пример кога возило влегува или излегува од тунел - и открива мали предмети што се движат како што се животни.
Според „Арго“, СДС со тоа што ќе биде свесен за околината во секое време од денот, може безбедно да управува со возилата на градските улици, во предградијата и на автопатите. Извршниот директор на компанијата, Брајан Салски, вели дека системот „нè носи на сосема ново ниво на технологија за автономно возење, отворајќи ја нашата способност да обезбедиме услуги за испорака и на повик“.
LiDAR-от на Argo се заснова на сензори во режим на Гајгер, за кој се вели дека е способен да детектира единечни фотони на светлина. Ова се должи на работата на високи бранови должини кои надминуваат 1400 нанометри. Системот се базира на еден модул, кој е дизајниран да биде исплатлив и дизајниран за производство од големи размери.
Исто така интересно: LiDAR во iPhone 12 Pro: што е тоа и зошто?
Арго моментално го тестира модулот во некои хибридни седани на Ford Fusion и хибридни теренци Ford Escape. До крајот на годината, Argo планира целосно да ја конвертира својата пробна флота на 150 Escape Hybrids, кои сите ќе бидат опремени со овој модул.
Во блиска иднина, технологијата може да се имплементира во комерцијалните возила Ford и VW. Ford планира да лансира роботакси и самоуправувачки доставни автомобили следната година, иако VW нема да започне со комерцијални AV операции најмалку до 2025 година.
Сепак, опсегот на Argo LiDAR системот може да се зголеми во иднина. Continental и AEye велат дека работат на модул со досег до еден километар, но тој најверојатно нема да почне да се произведува до 2024 година.
Прочитајте исто така:
- Развиен е првиот дисплеј со зголемена реалност базиран на LiDAR
- Huawei инвестира повеќе од 1 милијарда долари во технологии за електрични возила