Група сегашни и поранешни вработени во Блу Ориџин неочекувано објавија очајно отворено писмо, во кое експертите велат дека никогаш нема да летаат на бродовите на компанијата бидејќи мислат дека не се доволно безбедни.
Самиот милијардер Џеф Безос, кој ја основаше Blue Origin во 2000 година, отиде во вселената со вселенското летало Њу Шепард овој јули и се врати успешно. После тоа, компанијата почна да продава авионски билети за вселенски туристи. Четворица „цивили“ се очекува да одат во вселената на 12 октомври. Сепак, во отвореното писмо се тврди дека менаџментот на воздухопловниот бизнис ја занемарува безбедноста на вработените со цел „да постигне напредок за Џеф“ и прекумерно го турка новото лансирање.
Според Business Insider, познат е само еден од авторите на писмото - Олександра Абрамс, која своевремено го водеше одделот за персонални комуникации на компанијата. Неделава на порталот Lioness е објавен чуден есеј, а се наведува дека во неговото пишување учествувале уште 20 луѓе. Имињата не се познати, иако CBS News тврди дека разговарал со петмина од нив. Покрај тоа, Blue Origin е обвинет за поттикнување култура на сексизам, вознемирување и нетолеранција на туѓото мислење.
Познато е дека вселенското летало Њу Шепард веќе има направено 15 успешни летови без луѓе во него и еден со тим предводен од самиот Безос. Ракетата има систем за итна евакуација способен да ја фрли капсулата со патниците подалеку од носачот во случај на можни инциденти. Сепак, во писмото се вели: „Според мислењето на инженерот вклучен во пишувањето на овој есеј, Blue Origin има среќа што ништо не се случило досега. Многу од авторите на есејот тврдат дека не би летале на брод од Blue Origin. Според Си-Би-Ес, релевантните стравови ги потврдиле и поранешни вработени во компанијата.
Како одговор, Blue Origin објави сопствена изјава во која се вели дека Абрамс „беше раскинат од добра причина пред две години по повеќекратните предупредувања во врска со прашањата поврзани со одредбите за контрола на извозот“. Самата Абрамс негира дека добила какви било предупредувања.
Ова лето, 17 врвни инженери ја напуштија компанијата, многумина во рок од една недела од летот на Безос. Причините за отпуштањата не се познати. Според Glassdoor, 19% од вработените во Blue Origin го поддржуваат нивниот извршен директор Боб Смит. За споредба, претседателот на SpaceX, Илон Маск, го поддржаа 92% од вработените, а Тори Бруно од United Launch Alliance - 77%. Блу Ориџин исто така рече: „Ние се придржуваме до безбедносните стандарди и веруваме дека Њу Шепард е најбезбедното вселенско летало некогаш дизајнирано или изградено“.
Во меѓувреме, отворено писмо од вработените тврди дека само во 2018 година до компанијата биле доставени повеќе од 1000 извештаи за проблеми со ракетните мотори, но тие никогаш не биле решени. Покрај тоа, Blue Origin, наводно, рутински ги одбивал барањата за дополнителни инженери, други вработени или нови трошоци, додавајќи задачи на тимови премногу мали за ефикасно да се справат. „На вработените често им се кажува да бидат повнимателни со парите на Џеф, да не бараат повеќе и да бидат благодарни“, се вели во есејот.
Летот во вселената е секогаш ризична активност. Според достапните податоци, околу 1% од летовите со екипаж во САД завршуваат со фатални инциденти, што е околу 10 пати поопасно од летање со комерцијален патнички авион. Познато е дека безбедноста на патниците на приватните вселенски летови моментално не е регулирана од ниту една државна агенција во земјата, а единствената задача на Федералната управа за воздухопловство (FAA) е да се погрижи лансирањето ракети да биде безбедно за луѓето на теренот. и не претставуваат опасност за другите летечки уреди. Сепак, ФАА вели дека го „прегледува“ отвореното писмо.
Прочитајте исто така: