Беспилотните летала обично користат ГПС точки за ориентација, што им помага да одржуваат стабилност при летот, дозволувајќи им на пилотите да лебдат и да се осигураат дека не летаат над ознаката од 120 метри што ја бараат регулаторите во земји како што се САД. Беспилотните дронови, исто така, се потпираат на мрежата GPS за навигација. Но, GPS мрежата може да доживее прекин од неколку причини. Така, во области каде што нема GPS, израелски стартап Sightec воведе технологија која може да помогне во навигацијата.
Sightec рече дека е во можност да ја распореди технологијата за летање на цивилен дрон до дестинација во област без GPS. Подвигот, „првиот во светот“, беше изведен во лет до зоната надвор од директната линија на видот на експериментаторите користејќи технологии за компјутерска визија и вештачка интелигенција.
Извршниот директор на Sightec, Рој Самуел, го гледа успехот на тестот како важна пресвртница на патот кон одобрување на операции за испорака на беспилотни летала во Израел. Пробниот лет всушност беше демонстрација за пилот-програмата за испорака на беспилотни летала што ја водат израелското Министерство за транспорт (МОТ), Ајалон автопати, Управата за цивилно воздухопловство на Израел (CAAI) и Израелската управа за иновации за тестирање и демонстрација на технологија на беспилотни летала во контролиран воздушен простор. .
Компанијата Sightec го разви софтверот, кој го доби своето име NavSight, кој може да се инсталира на кој било сериски дрон со камера на одборот. Софтверот користи камери како интелигентни, достапни сензори кои му овозможуваат на дронот да ја „види и разбере околината“ како човечки пилот, користејќи технологија за обработка на видео што му помага на дронот да ја одреди својата локација во реално време.
Принципот на работа е дека рутата е однапред програмирана во дронот пред летот со намера да се користи GPS. Но, ако GPS не успее, камерата автоматски се вклучува и делува како сензор. На овој начин, дронот може да ја визуелизира својата околина во реално време, усогласувајќи го она што го гледа со мапа и прецизно да ја одреди локацијата и во дневните и во ноќните мисии. Технологијата е способна да детектира и класифицира копнени и воздушни објекти, како и да врши XNUMXД мапирање за целосно разбирање на околината. Беспилотното летало потоа може да изврши безбедно итно слетување или да стигне до својата крајна локација без употреба на GPS или човечки пилот.
Прочитајте исто така:
- Малезија разви метода за правење рамки за дронови од лисја од ананас
- Тие го покажаа најголемиот дрон на светот Ravn X за лансирање сателити во орбитата