Европската вселенска агенција потпиша рамковен договор во вредност од 522 милиони евра со конзорциум предводен од Thales Alenia Space за продолжување на развојот на мисијата ExoMars 2028.
Лансирањето на мисијата ExoMars е закажано за октомври-декември 2028 година и ќе го испорача роверот Розалинд Френклин на површината на Марс. Роверот ќе биде опремен со дупчалка развиена од Леонардо, која ќе може да навлезе во површината на Марс до длабочина до два метри. Ова е важно бидејќи ќе му овозможи на роверот да собира примероци од под слој почва стерилизирана од површинско зрачење. Ова ќе и даде шанса на агенцијата да собере зачуван органски материјал кој ќе го докаже постоењето на живот на Црвената планета.
Лансирањето на ExoMars првично беше планирано за септември 2022 година во соработка со Роскосмос. Меѓутоа, во март 2022 година, ЕСА ги прекина сите врски со Роскосмос, вклучително и соработката на ЕгзоМарс, поради руската инвазија на Украина. Во ноември 2022 година, на состанок на министерско ниво на одборот на агенцијата, членовите гласаа за финансирање на ревидираната мисија ExoMars. За да го направи ова, Европа ќе треба да развие голем број клучни елементи на мисијата, кои првично беа испорачани од Роскосмос. АВРМ ќе добие целосна поддршка од НАСА, агенцијата објави во март 2023 година дека одвоила 30 милиони долари за 2024 година за да помогне во финансирањето на развојот на мисијата.
Договорот, склучен со конзорциум предводен од Thales Alenia Space, ќе биде поделен на неколку транши со вкупна цена од 522 милиони евра.Договорот вклучува одржување и модернизација на веќе изградените елементи, како и развој на влезен модул, спуштање и слетување на Марс. Компанијата исто така ќе биде одговорна за градење, интегрирање, тестирање и надгледување на кампањата за лансирање.
Италијанската компанија Thales Alenia Space ќе го предводи конзорциумот. Француските, швајцарските и шпанските подружници ќе бидат одговорни за аерофолијата на лендерот, падобранот, камерите и електронската контролна единица за моторите на сопирачките на лендерот, како и за погонската електроника на роверот. Airbus Defense & Space во Обединетото Кралство ќе биде одговорен за роверот, механичките, топлинските и енергетските системи на лендерот, ArianeGroup во Франција за предниот штит и термичката заштита на воздушната плочка, OHB во Германија за модулот на носачот и ALTEC во Италија за роверот за Контролен центар за операции (ROCC).
Прочитајте исто така: