Инфраструктурата ќе биде една од најважните компоненти на секоја постојана човечка населба на Месечината. мисии НАСА Артемида фокусирани директно на создавање на објекти и процеси неопходни за поддршка на лунарната база. Европската вселенска агенција (АВРМ) обезбедува и материјали и знаење. Неодамна, тие направија уште еден чекор на своето патување, истражувајќи цевки од лава и пештери во подземниот лунарен свет.
ЕСА неодамна ја започна третата рунда од серијата студии на лунарните пештери. Повикана е тековната рунда паралелно истражување на дизајнот (CDF), врз основа на работата направена во два претходни рунди на истражување на Sysnova. Има вкупно пет круга, почнувајќи со спуштање на сондата во пештерата до повратни информации и пуштање во работа.
Од петте оригинални концепти, АВРМ идентификуваше три главни „сценарија за мисија“ - едно за пребарување на влезови во пештерата, едно за детално испитување на влезот во пештерата и едно за истражување на цевката од лава користејќи автономни возила за сите терени. ЕСА потоа одлучи да продолжи со евалуација на два концепта на мисијата кои се фокусираат исклучиво на истражување на влезот во пештерата, но ги комбинираат аспектите на сите три оригинални концепти на мисијата.
Исто така интересно:
- SpaceX против НАСА: Кој ќе биде првиот што ќе стави човек на Месечината?
- НАСА објави неуредена фотографија од Марс како доказ за статусот на мисијата
Истражувањето дури и на влезовите во лунарните пештери може да се покаже непроценливо за разбирање на ресурсите што може да се достапни во лунарниот подземен свет. Тоа е исто така клучот за проучување на заштитата од радијација обезбедена од лунарниот реголит. Оваа одбрана, во зависност од нејзината ефикасност, би можела да ја промени играта во која би се наоѓала секоја потенцијална постојана база на Месечината.
Првиот избран план за мисија е под раководство на Универзитетот во Вирцбург. Тие развија сферична сонда која може да се спушти во влезот на пештерата со помош на кран прикачен на роверот. Самата сонда е затворена во проѕирна пластична кутија и ќе содржи тридимензионален лидар, оптичка камера и дозиметар, што ќе и овозможи на сондата да ги чита нивоата на радијација на влезот во пештерата.
Безжичната енергија и комуникацијата се главната цел на вториот план за мисија развиен од Универзитетот во Овиедо. Во неговото сценарио, на крајот од чешмата на основата на теренското возило е прикачена „глава за полнење“, која потоа се користи за напојување и директно комуницирање со автономни теренски возила кои немаат сопствена внатрешна моќност. извор. Напојувањето на теренското возило и главата за полнење ќе доаѓаат директно од соларните батерии поврзани со него.
Времетраењето на летот за овие експерименти ќе биде планирано за еден лунарен ден, или приближно 14 земјини денови. ЕСА планира директно да ги поврзе резултатите од мисијата на овие два проекти со два нејзини заеднички напори за истражување на Месечината, познати како Европски голем логистички лансер (EL3), што ќе помогне да се создаде инфраструктура потребна за постојано присуство, како и Иницијатива на месечината, мисија која се фокусира на безжична комуникација и навигација за лунарните сонди.
И двете од овие предложени мисии се сè уште концептуални во оваа фаза, и ниту една не е целосно финансирана за нешто блиску до целосно планирање на мисијата. Сепак, јасно е дека чекор-по-чекор процесот на ESA е корисен дури и пред да започне каква било мисија - концептите што произлегуваат се нови и потенцијално остварливи со доволна волја и финансирање. Мисиите што стигнаа до тука во процесот имаат добри шанси на крајот да станат реалност и придонесоа за напорите за колонизација на Месечината.
Прочитајте исто така: