Корејскиот институт за истражување на железницата на Јужна Кореја (Кораил) објави дека нејзиниот тест модел на воз „Хипер цевка» постигна брзина од најмалку 1000 km/h. Кораил разви тест модел во размер 1:17 за да го докаже концептот. Возот HyperTube е дизајниран да се користи во близу вакуумска цевка и се забрзува со моќни магнети.
Според Korail, неговиот минијатурен модел постигна максимална брзина од 1019 km/h при притисок од 0,001 atm (многу помал притисок од кога било постигнато во било кој споредлив тест) за време на тестот оваа недела. Тоа е приближно брзината на трансконтиненталните авиони и двојно поголема од брзината на најбрзиот копнен транспорт во моментов достапен, возовите маглев.
Кораил работи на проектот за воз Hyper Tube од 2017 година и неговата претходна максимална брзина беше 714 km/h. Понатамошен развој на технологијата се планира да започне со целосен развој на возила во 2022 година.
Постојат амбиции Korail и Hyperloop Transportation Technologies да можат да пуштат мрежа на хиперцевки до 2024 година, намалувајќи го времето на патување помеѓу Сеул и Бусан од 3,5 часа на околу 30 минути.
Претходно оваа недела, Virgin Hyperloop (поранешен Hyperloop One) го направи своето прво хиперлуп патување со патници на својата тест патека во пустината Невада, по 400 тестови без патници во изминатите три години. На двајца патници - вработени во Virgin Hyperloop - им беа потребни околу 15 секунди за да ја поминат тест патеката од 500 метри.
Одговарајќи на загриженоста дека Hyperloops може да претставува сериозна закана за безбедноста, компанијата рече дека возењето во нивната кабина е исто толку безбедно како и возењето во лифт, со софистициран контролен систем кој може да открие абнормални услови и веднаш да активира соодветни мерки за итни случаи.
Земјите кои изразија интерес за распоредување на инфраструктура слична на Hyperloop се ОАЕ, Саудиска Арабија, ОК и Индија.
Прочитајте исто така:
- Првото патување со екипаж во светот Hyperloop беше успешно
- 6 неверојатни технологии кои НАСА ги промовира за испраќање луѓе на Марс
Идејата за вакуумска цевка со магнетна перница првпат ја изрази писателот на научна фантастика А. Казанцев во романот „Мостот Артик“ - второто ревидирано издание беше објавено во 1958 година - се работеше за создавање на таква цевка. меѓу Русија и САД преку Северниот Пол. Првиот излезе уште пред војната. Илон Маск е секако одлично момче, но идејата сепак е на Казанцев.
Идејата за воз кој се движи низ тунел со тенок воздушен воздух за прв пат беше патентирана во 1835 година од Хенри Пинкус. Во исто време, тој изгради експериментална пневматска железничка линија долж каналот Кенсингтон во Лондон.