„Испејс“ објави дека ја решил мистеријата зошто неговиот лендер не успеал успешно да слета на површината на Месечината минатиот месец. Софтверската функција која требаше да помогне да се спаси лендерот не успеа да го убие.
Во развојот на вселенски систем, секогаш постојат две страни - хардвер и софтвер. Прво, хардверот треба да биде цврст и доволно силен за да издржи лансирање, но доволно лесен за да не тежи премногу. Потоа мора да издржи високи и ниски температури, радијација и се друго што просторот може да го фрли врз него.
Софтверот има слични сложени проблеми. Треба да биде автономна и да донесува одлуки со што е можно помалку сензори. Исто така, потребни се системи за неуспех, начини да се спаси леталото ако се случи најлошото и да открие дали нешто тргне наопаку пред да ја уништи мисијата. И сето тоа при користење на што помала меморија и процесорска моќ.
Сензорите се незгоден ѕвер, тие му даваат важни информации на системот, но никогаш не може целосно да им се верува. Така, обично ги проверувате податоците од нив користејќи извор што го знаете или за кој се наведува дека се вистинити. За да ја потврди висината што беше испорачана на лендерот HAKUTO-R, ispace ги искористи очекуваните вредности на теренот, споредувајќи ги со вистинските податоци што ги добиваше.
Кога HAKUTO-R помина преку работ на кратерот во кој се наоѓаше местото за слетување, стрмната падина не одговараше на очекуваните податоци за теренот. Поради ова, фрлачот одлучи дека на височината не може да му се верува и целосно се потпира на дадените податоци.
Затоа, кога вселенскиот лендер помислил дека е на површината на Месечината, тој всушност бил на надморска височина од пет километри. На крајот остана без гориво и се урна на површината на Месечината.
За среќа на ispace, софтверот може да се смени и хардверот работеше беспрекорно. Компанијата прави промени за подобро да се справи со податоците за теренот за да се осигура дека тоа нема да се повтори.
Со успешното завршување на осум од десет задачи на мисијата, компанијата самоуверено оди напред кон втората и третата мисија без одлагање. Иако тоа би ја искомплицирало задачата да стане првата приватна компанија која слета на Месечината, бидејќи и Blue Origin би можел да започне мисија следната година. Ова сугерира дека комерцијалниот пазар за истражување на Месечината расте.
Прочитајте исто така: