Пред десет години, инженерите во лабораторијата за млазен погон на НАСА го прославија успешното слетување на четвртиот ровер на Марс, роверот Curiosity, кој во 2012 година тргна на патување за да утврдат дали некогаш можел да постои живот на Црвената планета.
Од слетувањето, роверот помина повеќе од 28,1 km и направи многу научни откритија. Curiosity моментално е во процес на истражување и преминување на планината Шарп, планина висока 5,5 километри што се наоѓа во центарот на кратерот Гејл. Роботот со големина на автомобил е опремен со научни инструменти кои се користат за проучување на климата и геологијата на планетата. Па, како помина мисијата? И што може да не научи роверот Curiosity за минатото и потенцијалната иднина на вселенското истражување?
Патување на Црвената планета
Патувањето на Curiosity започна на 26 ноември 2011 година, кога беше лансиран со ракетата на United Launch Alliance Atlas V. Откако влезе во својата почетна орбита, засилувачот Кентаур изврши последно лансирање за да го постави роверот на патеката за Марс.
По откачувањето од засилувачот, леталото помина повеќе од осум месеци во вселената и изведе четири маневри за корекција на траекторијата за фино да ја прилагоди својата траекторија додека се приближуваше до Црвената планета. За тоа време, роверот беше поставен во аерошколка прикачена на етапата за забрзување. Воздушната школка беше дизајнирана да го заштити и маневрира роверот за време на влегувањето и спуштањето во атмосферата на Марс, додека „сцената на крилото“ обезбедува моќ, комуникација и контрола на температурата за Curiosity на патот кон Марс. Како што леталото се приближуваше до Црвената планета, ја отфрли својата „сцена на крилото“ околу 10 минути пред да влезе во атмосферата.
По влегувањето во атмосферата, возилото влезе во фазата за влез, спуштање и слетување (EDL), која тимот ја нарече „Седум минути терор“. Кога роверот навлезе во атмосферата на Марс, аеростатот почна да пука со потисници за да го одржи роверот на патеката до местото на слетување. За време на повторното влегување, топлинскиот штит го заштити роверот од температури кои надминуваат 870°C при максимално загревање.
Откако безбедно повторно влезе во атмосферата, леталото го распореди својот падобран за дополнително да забави. По спуштањето со падобран нешто помалку од две минути, уредот се одвоил од аерошколата и го продолжил спуштањето со помош на „летечки лифт“ напојуван од ракетни мотори. Лифтот делуваше како последната фаза од спуштањето на роверот, забавувајќи го за да обезбеди меко слетување на површината. Скај Крејн, закачен на неговите мотори, користеше кабли за да го спушти роверот последните неколку метри на површината за да спречи моторите на Скај Крејн да исфрлаат премногу остатоци од површината.
Овој систем беше прв од ваков вид користен во мисија и беше потребен поради огромната маса на апаратот во споредба со претходните ровери. Масата на Curiosity е 899 kg, додека претходните ровери како Spirit и Opportunity, беа многу помали - само 185 килограми - и користеа систем на воздушни перничиња за безбедно слетување.
Надградениот близнак на Curiosity, Perseverance, исто така го користеше системот на небесни кранови за да слета на Марс во февруари 2021 година.
Исто така интересно:
Машината ги помина следните неколку недели на проверка и тестирање за да се увери дека сите системи работат правилно.
10 години и мисијата се уште е во тек
За десет години истражување, Curiosity далеку ги надмина првичните барања за мисија, кои првично требаше да траат само две години. Сепак, овие студии не беа залудни: тркалата на роверот беа значително оштетени по совладувањето на патеката долга 28,1 км, од кои повеќето минуваа низ карпестиот терен. Сепак, тимот на мисијата Curiosity успеа да го забави уништувањето на тркалата.
Се преземаат мерки за возење на порамен терен, а тимот дури развил алгоритам кој му овозможува на Curiosity да ја прилагоди брзината на тркалата во зависност од тоа на која карпа се искачува. Тимот на мисијата сега, исто така, му дава инструкции на роверот да го користи Снимачот на леќи на Марс (MAHLI) на својата роботска рака за да прави слики од тркалата на секои 500 метри патување.
И покрај истрошеноста на тркалата на Curiosity, мобилната научна лабораторија продолжува да се движи, вклучувајќи искачување 612 метри од слетувањето, додека роверот продолжува да се искачува на планината Шарп. Оваа промена на височината му овозможи на научниот тим да ги испита помладите карпи и карпести слоеви кои помагаат да се расветли воденото минато на Марс.
Истражување
Љубопитноста не само што ги открива тајните на минатото на Марс. За време на својот престој на Марс, роверот на НАСА континуирано го мери зрачењето со својот детектор за проценка на радијација (RAD). Мерењето на количината на радијација на која е изложен роверот е од витално значење за да им се помогне на научниците да ги најдат најдобрите начини за заштита на астронаутите на идните мисии на Црвената планета.
Едно од интересните откритија е направено во 2016 година, кога Curiosity беше паркиран во близина на Murray Buttes од 9 до 21 септември. За време на паркирањето, уредот RAD забележа 4% намалување на вкупните емисии и 7,5% намалување на емисиите на неутрални честички. Причината за падот е тоа што роверот бил паркиран покрај издан, што пак блокирало дел од радијацијата да удри во роверот.
Ваквите податоци ја отвораат можноста за потенцијално користење на марсовскиот реголит за заштита на живеалиштата од радијација на површината, или за користење на самата површина со изградба на живеалишта во цевки од марсовска лава.
Curiosity, исто така, ја измери вкупната содржина на органски јаглерод во карпите на Марс за прв пат во примерок земен во 2014 година од заливот Yellowknife. Иако овие податоци беа добиени во 2014 година, потребни беа години на анализа за да се разбере целиот контекст.
„Откривме најмалку 200 до 273 делови на милион органски јаглерод. Ова е споредливо или дури и поголемо од количеството пронајдено во карпите на многу ретко населените места на Земјата, како што е дел од пустината Атакама во Јужна Америка, и повеќе отколку што е пронајдено во метеоритите на Марс“, рече Џенифер Стерн од НАСА. Центар за вселенски летови Годард НАСА.
Органскиот јаглерод е основата на органските молекули. Присуството на овие органски молекули не мора да укажува на присуство на живот, бидејќи тие можат да се формираат како резултат на природни процеси. Сепак, нивното присуство - заедно со претходните докази за живеење на Марс во минатото - е од интерес за многу научници.
Роверот ги добил овие материјали со помош на вежба која се наоѓа на роботската рака на уредот. По изборот на карпата, бушачот може да земе примерок длабок до 2 инчи. За време на процесот на дупчење, карпата се дроби во прав, кој потоа може да се пренесе на инструментот за анализа на примероци на Марс (SAM).
SAM потоа го загрева примерокот на температура од околу 850°C и го комбинира со кислород за да го претвори органскиот јаглерод во CO2. Роверот потоа ја мери количината на произведен CO2, што се користи за да се одреди точната количина на органски јаглерод во примерокот.
Во текот на изминатата деценија, Curiosity на НАСА врати 3102 GB податоци и ископа 35 дупки. До денес, овие податоци овозможија објавување на 883 научни трудови. Иако роверот моментално се соочува со проблеми со абење на тркалата и намалена моќност на термоелектричниот генератор на радиоизотоп (RTG), роботското возило ги надмина очекувањата и се очекува да продолжи да прави научни откритија во наредните години.
Можете да и помогнете на Украина да се бори против руските напаѓачи. Најдобар начин да го направите ова е да донирате средства за вооружените сили на Украина преку Савелифе или преку официјалната страница Bвезди.
Прочитајте исто така: