Се чини дека SpaceX има инсталирано целосен сет на решетки стабилизатори со големина на автомобил на својот втор супертежок засилувач за летови Starship, оставајќи ја масивната ракета на само неколку чекори од завршувањето.
Со димензии приближно 69 m висок и 9 m широк, Super Heavy 5 (B5) – како и B4 пред него –, по завршувањето, ќе биде еден од двата најголеми ракетни засилувачи некогаш изградени. Во принцип, Super Heavy B4 и B5 се исти. Покрај тоа што се практично идентични по големина, и двата беа изградени со 29 мотори Raptor на ум. Ова значи дека Booster 4 и 5 - иако и двата потенцијално способни за летање - се исто така претходници за надградена верзија на Super Heavy со слични димензии, но речиси 50% повеќе потисна сила.
И покрај поголемите сличности, постојат значителни разлики помеѓу првиот и вториот Super Heavy способен за лет на SpaceX. Најголемите видливи разлики се промените што SpaceX ги направи во процесот на склопување на Super Heavy. Лансирачкото возило 4 беше составено главно од голи челични прстени, а дури откако беше изградено до целосна висина беа инсталирани илјадници метри системи за греење, жици, шини и инструменти. Ова можеби е делумно затоа што извршниот директор Илон Маск нареди SpaceX да ја заврши изградбата на првиот Starship до полна височина до почетокот на август, што бараше градежниот тим да даде приоритет на брзината.
Без разлика, SpaceX се чини дека ја мести надворешноста на Super Heavy 5 пред и за време на процесот на натрупување на засилувачот до неговата конечна височина. Повеќето од 3-4 делови од челични прстени имаа претходно инсталирани водоводни цевки и патеки, што значи дека штом ќе заврши поставувањето, SN 5 ќе биде многу поблиску до тоа да биде подготвен за тестирање отколку SN 4. Super Heavy 4, од друга страна, потребни се најмалку неколку недели за да се вклопи откако SpaceX накратко ја транспортираше ракетата до орбиталната лансирна рампа за фотосесија и проверка на физичката состојба.
На 12 октомври, откако брзо го склопи горниот резервоар за метан Super Heavy B5, SpaceX продолжи со инсталирање на четирите решетки стабилизатори на ракетата-носач. Заклучени на своето место и составени од заварен челик, за разлика од преклопните леани титаниумски клапи на Falcon, стабилизаторите на решетки Super Heavy се неколку пати поголеми и потешки, но служат за истата цел за стабилизирање на SN за време на влегувањето, спуштањето и слетувањето.
Прочитајте исто така:
- SpaceX и Varda Space ќе го лансираат првиот сателит за производство на материјали во вселената
- Орбитален SpaceX Starship „ги шири крилјата“ пред да ги инсталира моторите