Ангараг гаригийг колоничлоход юу саад болж чадах вэ?

Хүн төрөлхтөн эрт дээр үеэс дэлхийгээс гарч, өөр гаригууд руу нисч, бүр тэнд суурьшиж, амьдрахыг мөрөөддөг. Бидэнд хамгийн ойр байгаа гаригуудын нэг бол Ангараг, гэхдээ бид "Улаан гараг"-ыг ийм амархан колоничлох болов уу?

Өнгөрсөн намар алдарт туршилтчин, орчин үеийн суут ухаантан Илон Маск өөрийн компани 2024 онд Ангараг гараг руу хүнтэй анхны нислэгээ илгээх бодолтой байгаагаа зарлаж, 2050 он гэхэд Улаан гараг дээр бие даасан хот хэлбэрээр хүн төрөлхтний анхны амьдрах орчныг бий болгох ёстой гэж мэдэгдсэн. . Энгийнээр хэлбэл, хүн төрөлхтөн Ангараг гарагийг байлдан дагуулах анхдагчид болох суурьшлын колони байгуулахыг хичээх болно. Мянга орчим хөлөг онгоц бүхий флот Starship шаардлагатай дэд бүтцийг барьж байгуулахад шаардлагатай хүн, материалыг тээвэрлэхэд ашиглах ёстой.

Нэг үгээр хэлбэл, бүх зүйл маш энгийн бөгөөд бодитой харагдаж байна. Бид хөлөг онгоцонд сууж, хэдхэн сарын дараа "Улаан гараг" дээр газардаж, бүтээн байгуулалтаа эхлүүлж, хойч үедээ шинэ баазуудыг бэлдэж, гарагийг судлах гэх мэт. Гэсэн хэдий ч Ангараг гаригийг колоничлох амбицтай төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд тийм ч хялбар биш байх болно.

Ийм оролдлого нь маш хэцүү бөгөөд аюултай байж болно. Энд бид зөвхөн нислэгийн техникийн тал, анабиозын байдалд байх, дэлхий дээр буух, хөлөг онгоцыг өөрсдөө барихад шаардагдах хугацаа, эсвэл бүхэл бүтэн номлолын асар их зардлын тухай ярьж байна. Гол нь Дэлхий болон Ангараг гараг хоёр ижил төстэй зүйл ихтэй, гэхдээ үүний зэрэгцээ тэд илүү их ялгаатай гэдгийг ойлгох явдал юм. Эдгээр нь огт өөр гаригууд бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Бүгдийг илүү нарийвчлан ойлгохыг хичээцгээе.

Мөн уншина уу: Таны компьютер дээрх зай. Одон орон судлалын шилдэг 5 програм

Дэлхий болон Ангараг гараг бие биенээсээ үнэхээр хол байдаг

Өөр гариг ​​руу, энэ тохиолдолд Ангараг руу нисэх үед анхаарах ёстой хамгийн эхний, үндсэн асуудал бол аялал өөрөө юм. Улаан гаригийн хувьд энэ нь энгийн бөгөөд хурдан биш юм. Одоогийн байдлаар хүний ​​хөл тавьсан хамгийн алслагдсан биет бол манай дагуул Сар юм. Түүнд хүрэх экспедиц нь хүн төрөлхтөнд маш их цаг хугацаа, хөдөлмөр зарцуулж, олон шинэ шийдэл, технологи, асар их санхүүгийн зардал, тэр байтугай хүний ​​амь насыг шаарддаг. Хүн төрөлхтөн өөрчлөгдсөн гэдгийг би ойлгож байна, бидний сүүлийн хорин жилд хийсэн технологийн үсрэлт үнэхээр гайхалтай юм. Гэхдээ энэ хангалттай юу?

Үүнээс гадна Ангараг руу аялах нь цаг хугацаа, зайны хувьд хамаагүй урт байх бөгөөд анабиозтой хүнгүйгээр хийхэд хэцүү байх болно. Сар руу нисэх үеэр сансрын нисгэгчдийг унтуулсангүй. Энэ аялал хамаагүй богино, эрчим хүч бага зарцуулсан. Улаан гараг дэлхийгээс ойролцоогоор 56-401 сая км зайд оршдог гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, сансарт шууд шулуун шугамаар биш, харин нарийн төвөгтэй зам дагуу нислэг хийх боломжтой. Ангараг гариг ​​руу явж буй хөлөг онгоц нь практикт, гараг нарны эргэн тойрон дахь тойрог замд түүнийг дагах болно. Өөрөөр хэлбэл, та эхлээд Ангараг гарагийн тойрог замд орж, дараа нь түүнийг саатуулах эсвэл гүйцэх хэрэгтэй, одоогоор хэн ч үнэн зөв тооцоо хийгээгүй байна. Энэ нь аялал өөрөө маш урт болно гэсэн үг юм.

Мэдээжийн хэрэг, Ангараг гараг дэлхийгээс хамгийн хол байх үед хэн ч аялахыг боддоггүй, гэхдээ хамгийн бага зайтай байсан ч энэ нь асар их зайтай хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, Ангараг бол бидэнд хамгийн ойрын гаригуудын нэг учраас тэнд очихын тулд Сугараас бусад нарны аймгийн бусад гарагуудаас нэгж масс тутамд бага эрчим хүч зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч аялал хамгийн таатай хугацаанд (эхлэх цонхонд) эхэлсэн тохиолдолд есөн сар орчим үргэлжилнэ. Энэ нь Хоманы шилжилтийн маневр, өөрөөр хэлбэл хоёр хөдөлгүүр ашиглан дугуй тойрог замыг өөрчлөхөд хамаарна. Энэ нь одоогоор Ангараг гараг руу нисгэгчгүй нислэг хийхэд аль хэдийн ашиглагдаж байгаа маневр юм.

Онолын хувьд энэ нислэгийг зургаа, долоон сар болгон богиносгох боломжтой, гэхдээ эрчим хүч, түлшний зарцуулалтыг аажмаар нэмэгдүүлэх тохиолдолд л. Ангараг руу нисэх хугацааг цаашид багасгах нь одоогийн байгаа технологиор хязгаарлагдаж байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь өнөөгийн химийн пуужингийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад нэгж масс тутамд илүү их эрчим хүч шаарддаг. Таны харж байгаагаар Ангараг руу шилжих үйл явцын асуудал гарагийн тойрог замд орох мөчөөс эхэлж байна. Мөн энэ бол мөсөн уулын зөвхөн орой нь, учир нь Ангараг дээр буух нь бас маш хэцүү байдаг.

Нисгэгчгүй нислэгийн хувьд маш ховор уур амьсгалтай, улмаар "Улаан гараг"-ын агаар мандлын аэродинамик тогтворгүй байдал болон бусад шинж чанараас шалтгаалан шүхэр ашиглан шийдэл, хийлдэг бөмбөлөг савнаас бүрдэх дэр, эсвэл хэлбэрийн тулгуур зэргийг ашигладаг. Маневр хийх хөдөлгүүрүүдийн хувьд, онгоцонд хүний ​​багтай даалгавар гүйцэтгэх тохиолдолд тэдгээр нь бүтэлгүйтээд зогсохгүй сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хүний бие өнөөг хүртэл Ангараг гараг руу илгээсэн электрон болон механик төхөөрөмжөөс хамаагүй илүү нарийн бөгөөд хэт ачаалалд илүү мэдрэмтгий байдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс Ангараг гарагийн буултыг удаашруулах систем байгуулах шаардлагатай байна, учир нь онгоцонд хүмүүс байх болно, учир нь илүү зөөлөн боловч үр дүнтэй арга юм. Ангараг гариг ​​руу хийх нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа шаардсан, өндөр өртөгтэй нислэг нь тийм ч амар алхалт биш бөгөөд энэ нь маш сонирхолтой боловч маш аюултай байж болно.

246. Эндээс 2016 он ба 2018 онтой харьцуулахад Ангараг гарагийн дэлхийгээс хамгийн бага зай болон харагдах хэмжээний ялгааг харуулсан жишээ энд байна. #Ангараг гараг17 зурагtwitter.com/g0sTPBh46Z

- Dr. Таня Харрисон (@tanyaofmars) Долдугаар сарын 21, 2017

Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас хүмүүс Ангараг гарагаас буцаж ирэх шаардлагатай бол үүнтэй төстэй нөхцөл байдал үүсэх болно. Энэ гараг руу хүнтэй анхны даалгаврын үеэр үүнийг хийх ёстой, хэн ч тэнд байнга амьдрах санаатай тэр даруй өөр гариг ​​руу нисэхгүй нь ойлгомжтой. Хэдийгээр ийм саналууд байдаг. Гэхдээ Марсиадыг санаачлагчид энэ нь ямар байх ёстой, Ангараг гарагийг колоничлох үйл явц хэрхэн явагдах талаар тохиролцоогүй байгаа тул энэ хувилбар байж магадгүй юм.

Улаан гарагаас буцаж ирэхэд хамгийн багадаа тийшээ нисэхэд шаардагдах хугацаа шаардагдана. Гэсэн хэдий ч, хэрэв сарнаас хэзээ ч буцаж ирэх боломжтой бол Ангараг дээр байх хугацаа магадгүй хэдэн жил үргэлжлэх ёстой. Үүний шалтгаан нь нарны эргэн тойрон дахь тойрог зам юм. Харьцангуй хурдан буцахын тулд, өөрөөр хэлбэл, дор хаяж зургаан сар дахин аялалд зарцуулж, орчин үеийн аргуудыг ашиглан есөн сар орчим шилжүүлгийн цонх дахин нээгдэх хүртэл хүлээх шаардлагатай болно, өөрөөр хэлбэл Дэлхий хүртэлх зай хамгийн жижиг. Харамсалтай нь та хэсэг хүлээх хэрэгтэй болно, учир нь Ангараг гарагийн өдөр, өөрөөр хэлбэл соль нь дэлхий дээрх өдөртэй бараг ижил урт, тухайлбал 24 цаг, 39 минут, 35,24 секунд үргэлжилдэг, харин Ангарагийн жил, өөрөөр хэлбэл Ангараг гараг нарыг тойрох хугацаа аль хэдийн 668 соль буюу дэлхийн 687 хоног үргэлжилсэн бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 1,88 дэлхийн жил юм.

Мөн уншина уу: Хиймэл оюун ухаан бидэнд сансар огторгуйг судлахад туслах таван арга зам юм

Ангараг гараг нь Дэлхийтэй төстэй, гэхдээ бас ялгаатай

Ангараг гарагийг анх харахад дэлхийтэй маш төстэй юм. Ялангуяа бид ерөнхий асуудлын талбарт шилжиж байгаа үед нарны аймгийн хувьд энэ нь Сарны дараах амьдралын хамгийн тохиромжтой газар гэж хэлж болно (мөн Сугар гариг ​​байж магадгүй, гэхдээ энд санал бодол хуваагдсан). Харамсалтай нь, хамгийн сайн гэдэг нь төгс гэсэн үг биш, учир нь Ангараг нь сансар огторгуйн хэмжээнд Дэлхийтэй төстэй ч тэс өөр гариг ​​юм. Хоёр гаригийн ижил төстэй байдал нь зөвхөн ерөнхий шинж чанараараа л байдаг. Өмнө дурьдсанчлан, Ангараг гарагийн өдөр нь дэлхийнхтэй маш төстэй бөгөөд энэ нь Ангараг дээр амьдардаг хүн эргэлтийн хэмнэлээ мэдэгдэхүйц өөрчлөх шаардлагагүй гэсэн үг юм (зөвхөн 40 минут). Ангараг гариг ​​мөн 25,19 градусын налуутай бол дэлхийн налуу нь 23,44 градус байдаг нь манай гаригтай бараг ижил улирал болдог. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь бараг хоёр дахин урт (Ангарагийн жил илүү урт байдаг тул дунджаар 1,88 дахин).

Дэлхий болон Ангараг гараг хоёрын ижил төстэй байдал нь агаар мандал, ус байгаатай холбоотой бөгөөд үүнийг НАСА-гийн Ангараг гаригийн хайгуул, ESA-гийн Ангараг экспресс хоёрын хийсэн ажиглалтаар баталжээ. Гэсэн хэдий ч Улаан гаригийн агаар мандалд голчлон нүүрстөрөгчийн давхар исэл (95,32%), харин дэлхийн агаар мандал нь азот (78,084%), хүчилтөрөгч (20,946%) голчлон бүрддэг тул энд төгсдөг. Тэгэхээр ийм уур амьсгалд бидний амьдралд хэрэгтэй хүчилтөрөгчийг авахгүйгээр амьсгалах боломжгүй гэдэг нь ойлгомжтой. Сансрын хувцас эсвэл хүчилтөрөгч үүсгэдэг бусад төхөөрөмж гэх мэт хувийн амьсгалын аппарат гэх мэт тусгай тоног төхөөрөмж бидэнд хэрэгтэй болно.

Эндээс бид Ангараг гариг ​​дээр амьдрахад шаардлагатай бүтэц рүү шууд очиж болно, учир нь бид Ангараг гараг дээр, өөрөөр хэлбэл түүний гадаргуу эсвэл доор байгаа амьдралын тухай ярьж байгаа болохоос тойрог зам дахь амьдралын тухай биш, учир нь энэ бол огт өөр түүх юм.

Ангарагийн агаар мандал нь амьдрахад тохиромжтой байгууламжийг ашиглахыг шаарддаг. Зөвхөн Дэлхий дээр (орчин үеийн стандартаар энэ нь нэлээд тохиромжгүй боловч) хоргодох байргүйгээр амьдрах боломжтой боловч Ангараг гаригийн нөхцөлд танд ямар нэгэн барилга байгууламж хэрэгтэй. Эдгээр барилгуудыг хүчилтөрөгчөөр хангах асуудал дахин гарч ирнэ. Ангараг дээр амьдардаг хэн ч үлдсэн амьдралаа скафандр эсвэл бусад тусгай костюмтай өнгөрөөхийг хүсэхгүй байгаа тул байшингууд тэдгээрийг үйлдвэрлэдэг тоног төхөөрөмжтэй ажиллах ёстой. Тэд үргэлж тав тухтай байдаггүй бөгөөд хавтгай гадаргуу дээр ч хөдөлж чаддаггүй.

Ангараг гаригийн бүтээн байгуулалт нь бидний одоо дэлхий дээр ашиглаж байгаагаас хамаагүй илүү дэвшилттэй байх ёстой. Нэмж дурдахад бид нүүрстөрөгчийн давхар ислээс бүрддэг агаар мандлын нөлөөний талаар санаа зовох болно. Барилгад ашиглах материалд СО2-ын нөлөөлөл бас сайн судлагдаагүй байна. Ангараг гаригийн цаг агаарын өөр өөр нөхцөлд ийм барилгууд хэрхэн ажиллах вэ?

Ангарагийн барилгуудын бүтэц нь гадна болон доторх агаар мандлын найрлага өөр өөр байдаг тул бид дээр дурдсанчлан агаар нэвтрэхгүй байх ёстой төдийгүй энэ гаригийн маш ховор уур амьсгалаас үүдэлтэй даралтын зөрүүг тэсвэрлэх ёстой. Маш сайн дулаан тусгаарлагч нь бас зайлшгүй шаардлагатай. Ангараг бол бидний жишгээр бол маш хүйтэн гариг ​​юм. Антарктидад ажиглагддаг бага температур, тухайлбал -89,2 хэмийн дэлхийн дээд амжилт нь "Улаан гараг" дээрх өдөр тутмын амьдралтай адил юм. Тиймээс хамгийн таатай нөхцөлд зуны улиралд агаар өдөртөө 20 ° C хүртэл дулаарч, харин агаарын температур өвлийн шөнө -125 ° C, туйл дээр -170 ° C хүрч болно. Энэ нь Ангараг гаригийн хувьд дэлхий дээрх хамгийн бага температур нь бараг дулаан юм. Тэнд бас шуурга их гардаг.

Өөрөөр хэлбэл, Ангараг гарагийн уур амьсгал гэнэтийн зүйлтэй байдаг, гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Улаан гараг дээрх таталцлын хүч нь дэлхийн таталцлын ердөө гуравны нэг орчим юм. Тиймээс, жишээлбэл, Ангараг гариг ​​дээр 70 кг жинтэй хүн ойролцоогоор 26 кг жинтэй байх болно (туйл руу ойртох тусам 40 кг хүртэл). Энэ нь түүний хувьд, жишээлбэл, өдөр тутмын үйл ажиллагааны үеэр том давуу тал байх болно. Гэхдээ ийм үйл явдал хоёр талтай. Тийм ээ, тэнд хүн, жишээлбэл, дэлхий дээрхээс хамаагүй хүчтэй байх байсан гэж бид хэлж чадна. Тэрээр манай гариг ​​дээр хөдөлж ч чадахгүй байсан зүйлийг амархан өргөж чаддаг. Харамсалтай нь ийм бага хүндийн хүчний хүний ​​биед үзүүлэх урт хугацааны нөлөөг бүрэн судлаагүй байна. Хүндийн хүчний бууралт нь бусад зүйлсийн дотор ясны эрдэс нягтрал алдагдах, булчингийн дистрофи, булчингийн масс буурах, хараа муудах, зүрх судасны хатингаршил үүсгэдэг гэдгийг аль хэдийн мэддэг болсон. Биднийг өөр юу заналхийлж байна, бид цаг хугацааны явцад олж мэдэх байх. Эдгээр эерэг өөрчлөлтүүд байх болов уу? Хүний бие ийм үйл явдлын явцыг тэсвэрлэж чадах уу? Хариултаас илүү олон асуулт байна, ядаж одоогоор.

Жишээлбэл, колони өөрийгөө нөхөн үржихээс өмнө хүний ​​үр хөврөл Ангарагийн таталцлын дор, хангалттай цацрагийн хамгаалалттай насанд хүрсэн эрүүл хүн болж хөгжинө гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй. Магадгүй Ангараг дээрх хүн төрөлхтөн ямар нэгэн байдлаар мутацид орж, хүрээлэн буй орчинд дасан зохицох шаардлагатай болно. Ийм зүйл тэнд оршин тогтнож чадах эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна. Нэгэнт колоничлолын тухай ярьж байгаа болохоор үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ бол илүү төвөгтэй, маргаантай асуудал юм. Ангарагийн барилгууд руу буцах юм бол таталцлын хүч бага байгаа нь дэлхийнхтэй адил таталцлын түвшинг бий болгодог бүсүүдийг ашиглахад хүргэнэ. Хэдийгээр энэ нь жишээлбэл, ямар нэгэн төрлийн центрифуг эсвэл огт өөр шийдэл байх уу гэдгийг хэлэхэд хэцүү байна.

Мөн уншина уу: Crew Dragon цорын ганц биш: Ирэх жилүүдэд ямар хөлөг онгоцууд сансарт гарах вэ

Ангараг гараг биднийг юунаас ч хамгаалахгүй

Ангараг гарагийн уур амьсгал бас хоёр дахь, бүр илүү аюултай талтай. Нягт багатай тул сансрын туяа, нарны салхинаас бараг хамгаалдаггүй. Дэлхий дээр соронзон мандал нь биднийг нарны салхинаас хамгаалдаг бөгөөд Ангараг гараг нь манай гарагаас хамаагүй сул соронзон бөмбөрцгийн давхаргатай тул асуудал улам бүр нэмэгддэг. Энэ нь бүгд биш юм.

Ангараг гаригт хангалттай хүчтэй соронзон орон байхгүй тул агаар мандлын нимгэн давхаргатай хослуулан дэлхийн хэмжээний асуудал гарч ирдэг - ионжуулагч цацраг нь дэлхий дээрхээс хамаагүй илүү Ангараг гарагийн гадаргуу дээр хүрдэг. Зөвхөн Ангараг гаригийн тойрог замд MARIE багаж ашиглан Mars Odyssey датчикийн хийсэн тооцооллоор хортой цацрагийн түвшин дэлхийг тойрон эргэдэг ОУСС сансрын станцынхаас 2,5 дахин их байна. Энэ цацрагийн нөлөөн дор (зөвхөн тойрог замд) хүн гуравхан жилийн дараа НАСА-аас баталсан аюулгүй байдлын хязгаарт аюултай хандлагатай тулгарах болно гэсэн үг юм. Мөн үүнийг санах нь чухал юм. Одоохондоо үүнтэй хэрхэн тэмцэх, ямар арга хэрэгсэл ашиглах талаар мэдээлэл алга байна.

Нарны шуурганы улмаас үүссэн протоны дэлбэрэлт, нарны цочрол, титмийн массын ялгаралт нь зөвхөн Ангараг гаригийн тойрог замд төдийгүй гадаргуу дээр шууд амьдрах колоничлогчдод онцгой аюултай байж болно. Сансар огторгуйн салхины онцгой хүчтэй шуурганы үед өртөх нь хэдхэн цагийн дараа үхэлд хүргэдэг.

“Дэлхийгээс ялгаатай нь Ангараг гаригт дэлхийн томоохон соронзон орон үүсгэх дотоод динамо байхгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь Ангараг гаригт соронзон мандал байхгүй гэсэн үг биш юм; Энэ нь дэлхийнхээс бага өргөн цар хүрээтэй юм." зурагtwitter.com/GSL5CUb8Xw

— Ангараг гараг – Хүмүүнлэгийн сүүлийн найдвар (@Mars_LastHope) Гуравдугаар сарын 30, 2018

Тиймээс бидний Ангараг гариг ​​дээр ашиглах бүх байгууламжууд нь агааргүй, даралтын уналтыг тэсвэрлэх чадвартай, хүчилтөрөгч үүсгэгч төхөөрөмж, насосоор тоноглогдсон байхаас гадна тэнд амьдарч буй хүмүүсийг үр дүнтэй хамгаалах ёстой. тэдгээрийн дотор нарны салхи, ионжуулагч цацрагаас . Өөрөөр хэлбэл, тэдгээр нь хүний ​​амьдралд шаардлагатай нөхцөлийг хангасан үнэхээр өвөрмөц хаалттай бичил орчин байх ёстой. Үүнээс гадна тэдгээрийг зөв байрлуулах хэрэгтэй. Тийм ч учраас Ангараг гарагийн гадаргуу, байгалийн хоргодох газар, температур, цаг агаар, нарны гэрлийн зургийг урьдчилан нарийн гаргах шаардлагатай болно.

Дизайнерууд болон инженерүүд хэд хэдэн сорилт, бэрхшээлтэй тулгарсан. Ялангуяа анх удаа Ангараг гарагийн барилгуудыг дэлхий дээр барьж, дараа нь Улаан гараг руу зөөвөрлөх ёстой. Бүр тодруулбал, ийм байгууламжийн бэлэн эд анги, хоргодох байр, лаборатори гэх мэт зүйлсийг Ангараг гараг руу зөөвөрлөх хэрэгтэй. Ийм тээвэрлэлт нь барилга байгууламжтай холбоотой биш, гол төлөв өөр гариг ​​руу тээвэрлэхтэй холбоотой нэмэлт зардлыг бий болгодог, өөрөөр хэлбэл бид энэ том асуудлын санхүүгийн талыг бас шийдэх ёстой.

Ангараг гаригийн агаар мандал, соронзон мандал, соронзон оронтой холбоотой өөр нэг асуудал бол Ангараг гаригийн номлолд шаардлагатай электроникийн хамгаалалт, колоничлолоос хамаагүй бага, эсвэл ядаж гаригт оршин суух оролдлого юм. Өмнөх номлолд өнөөдөр бид бүхний байгаа зүйлээс хамаагүй бага боловсронгуй электрон хэрэгслийг ашигладаг байсан.

Пробуудад ажиллаж байсан системүүд нь 1990-ээд оны технологийн түвшинд байсан. Гэхдээ нэг номлолын ажил олон жил үргэлжилдэг, энэ хугацаанд тоног төхөөрөмжийн загвар нь маш их хуучирдаг учраас биш, харин энэ төрлийн электрон төхөөрөмж нь Ангарагийн нөхцөлийг (ялангуяа цацрагийн түвшинг) орчин үеийн, илүү дэвшилтэт төхөөрөмжөөс хамаагүй илүү тэсвэрлэх чадвартай учраас. , гэхдээ бас илүү мэдрэмтгий технологиуд. Тэдгээрийг илүү сайн туршиж, тохируулсан тул номлолын гүйцэтгэлд шаардагдах найдвартай байдлын түвшинг баталгаажуулж чадна. Гэвч хүний ​​багийн хувьд 20, 30 жилийн өмнөх тоног төхөөрөмж нь энгийн ажлуудад ч хангалттай тав тухтай байж чаддаггүй. Нэмж дурдахад, ийм төхөөрөмж нь гарагийг судлахад шаардагдах тооцоолох хүчин чадал багатай байх болно. Ангараг гариг ​​дээрх амьдрал зөвхөн тэнд амьдрахаар хязгаарлагдахгүй, судалгаа шинжилгээний ажил, шинжлэх ухаан, технологийн туршилт хийх шаардлагатай гэдгийг мартаж болохгүй.

Нэмэлт, бүрэн судлагдаагүй ч аюул заналыг Ангараг гарагийн гадаргуу өөрөө төлөөлдөг. Бид Ангарагийн тоосны тухай ярьж байна, тоосонцор нь маш жижиг, хурц, ширүүн байдаг. Бараг бүх зүйлд наалддаг статик цахилгаантай хослуулан өөр нэг асуудал бий. Ангарагийн тоос нь жишээлбэл, костюмны холболтын хувьд жинхэнэ асуудал байж болно. Дашрамд хэлэхэд Ангарагийн тоос шиг хурц биш сарны тоос нь Аполлоны сарны номлолд ноцтой хүндрэл учруулсан юм. Жишээлбэл, энэ нь бусад зүйлсийн дунд багажны буруу уншилт, багаж хэрэгслийн бөглөрөл, зарим багажийн температурын хяналттай холбоотой асуудал, битүүмжлэл гэмтсэн. Заримдаа төхөөрөмжүүд бүрэн бүтэлгүйтдэг. Сарны гадаргуу дээр ийм эвдэрсэн төхөөрөмжүүдийн олон тонн төмрийн хаягдал бий. Энэ бүхнийг засах боломжгүй болсон тул тэдгээрийг хиймэл дагуулын гадаргуу дээр зүгээр л орхисон.

Улаан гаригийн гадаргуу руу буцаж орцгооё. Энэ гараг дээр үүсэж буй элсэн шуурга нь Ангараг гариг ​​дээрх колоничлогчдын амьдралын баталгаа болж магадгүй юм. Хэдийгээр тэдгээр нь ховор боловч Ангараг гаригийн бүх гадаргууг бүрхэж чаддаг. Энэ нь нарны гэрлийг, жишээлбэл, цахилгаан эрчим хүчний хангамжид асуудал үүсгэж болох фотоволтайк суурилуулалтыг хааж зогсохгүй харилцаа холбооны хүндрэлийг үүсгэдэг.

Ангараг гарагаас дэлхий рүү илгээсэн дохио түүнд хүрэхэд 3,5 минут зарцуулдаг тул хамгийн таатай нөхцөлд асуусан асуултын хариу 7 минутын дотор буюу гаригууд хоорондоо хамгийн ойр байх үед л хүлээн авах болно. Тэд бие биенээсээ хамгийн их зайд байх үед процесс найм дахин урт болно. Гаригууд нарны эсрэг талд байх үед бүр ч дордох болно. Дараа нь харилцаа холбоо огт боломжгүй болно. Шороон шуурга нь машин механизмд шууд аюул учруулж болзошгүй, жишээлбэл, Ангараг дээр элс цацах нь дэлхий дээрх хамгийн хүчтэй салхи, хар салхинаас ч илүү аюултай байдаг.

Мөн уншина уу: Украин улс "Сич-2-1" сансрын хөлгийг хөөргөх болон тойрог замд ажиллуулахаар бэлтгэж байна

Ангараг гараг дээрх амьдрал зөвхөн барилга байгууламжаас бүрддэггүй

Хэрэв бид Ангараг дээр ажиллахад шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн талаар аль хэдийн ярьж эхэлсэн бол "Ийм тоног төхөөрөмж эвдэрвэл яах вэ?" Гэсэн асуулт гарч ирнэ. Энд бид дахин өргөнөөр ойлгогдсон ложистик, хангамжийн талбарт орж байна. Ангараг дээр үр дүнтэй ажиллахын тулд та Ангараг руу тээвэрлэх бүх зүйлийн сэлбэг хэрэгслийг авч явах шаардлагатай бөгөөд маш олон тоног төхөөрөмж байх болно.

Мөн та хангалттай хэмжээний хоол хүнс авах хэрэгтэй. Номлолын хамгийн богино хугацаа буюу ойролцоогоор 2 жил ч гэсэн ийм удаан хугацаанд дэлхийгээс хоол хүнс, усны нөөцийг авах боломжгүй юм. Энэ нь ийм аяллын өртөг мэдэгдэхүйц нэмэгдэнэ гэсэн үг юм. Бидний хүн нэг өдөрт хэр их хоол хүнс хэрэглэж байгааг тооцоолж, 2 жилээр үржүүлж, ... үүн дээр аялах хугацаа, өөрөөр хэлбэл нэг жил хагасыг нэмбэл хангалттай, учир нь оролцогчид энэ хугацаанд бас ямар нэгэн зүйл идэж, уух ёстой. Нислэг.

Эцэст нь энэ тоог багийн гишүүдийн тоогоор дахин үржүүлэх ёстой. Практикт Ангараг гаригийн даалгаврыг дангаараа хийх боломжгүй, учир нь тусгай мэдлэг, ур чадвар шаарддаг даалгавар байдаг. Нэг хүн бүх зүйлд мэргэжилтэн байж чадахгүй. Нэгэн зэрэг өндөр мэргэшсэн нисгэгч, астрофизикч, астробиологич, барилгын мэргэжилтэн байх боломжгүй. Нэг хүн сэтгэл зүйн шалтгаанаар ийм даалгаврыг биелүүлж чадахгүй. Сансарт болон харь гаригт ганцаараа 3,5 жил амьдрах нь хамгийн уян хатан хүний ​​ч сэтгэл зүйд ноцтой нөлөөлнө. Тиймээс, Ангараг гарагийн хамгийн богино нислэгийг амжилттай явуулахад хангалттай хангамжийг дэлхийгээс зүгээр л авч явах боломжгүй юм.

Хэрэв бидний Ангараг руу нисэх хөлөг онгоцонд хоол хүнс, ус савлаж чадахгүй бол (энэ нь л одоогоор бидэнд асуудал үүсгэж байна.Starship", SpaceX-ийн гүйцэтгэсэн энэ нь түүний шийдэлд тодорхой итгэл найдвар төрүүлдэг) дараа нь энэ бүгдийг колоничлогчид ямар нэгэн байдлаар дотооддоо үйлдвэрлэх шаардлагатай болно. Гайхалтай нь Ангарагийн уур амьсгалын найрлага үүнд тусалж чадна. Хэдийгээр энэ нь зүгээр л таамаг төдий ч ажиллах боломжтой. Гол нь миний дээр бичсэнчлэн Ангараг гарагийн агаар мандал нь голчлон нүүрсхүчлийн хийгээс бүрддэг бөгөөд манай гаригийн гадаргуу, өөрөөр хэлбэл ургамал ургадаг хэсэгчилсэн даралт нь дэлхийнхээс 52 дахин их байдаг нь бодит байдлыг өгдөг. Тэднийг амжилттай бясалгана гэж найдаж байна.

Усны хувьд байдал ижил байна. Энэ нь Ангараг гариг ​​дээр байдаг гэж нийтээр хүлээн зөвшөөрдөг ч одоогоор зөвхөн түүний оршихуйг л илрүүлээд байна. Практикт ус нь чулуунд дарагдсан тул Ангараг гаригийн номлолд оролцогчдод хүрч чадахгүй байж магадгүй юм. Тиймээ, орчин үеийн мэдлэг, шийдэл нь усыг сэргээх боломжтой болсон ч энэ нь Ангараг гариг ​​дээр амьдрахад хангалтгүй байх магадлалтай. Тийм ээ, ус нь Ангарагийн амьдралын бүхий л талыг хамарсан тогтмол, хаалттай мөчлөгт байх ёстой гэдгийг санах хэрэгтэй. Яг үүн шиг колоничлогчдын оршин тогтнох үйл явцад заналхийлж байгаа тул хэн ч үүнийг ухаангүй зарцуулах эрхгүй. Тиймээс урт хугацааны цорын ганц шийдэл бол Ангараг гариг ​​дээр байгаа усыг олж авах үр дүнтэй арга бөгөөд түүнийг колоничлогчдын хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ юм.

Шатахууны тухайд үүнтэй төстэй асуулт гарч ирдэг. Хэрэв бид дэлхий болон Ангараг гаригийн хооронд байнга аялахыг хүсч байвал шаардлагатай түлшээ газар дээр нь авч сурах ёстой. Энэ нь номлолд мөнгө хэмнэж, шаардлагатай бол дэлхий рүү буцаж ирэх боломжийг нэмэгдүүлэх болно. Тийм ээ, та нар ч гэсэн Ангараг гаригийг хөгжүүлж, түүн дээр амьдрах явцад ямар нэгэн байдлаар Ангараг гарагийг тойрон хөдөлж байх ёстой. Дэлхийгээс түлш тээвэрлэх нь нэлээд үнэтэй таашаал юм. Энэ нь дахин нийт номлолын зардлыг нэмэгдүүлдэг, учир нь ойролцоогоор хоёр дахин түлш авах шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч SpaceX компанид энэ асуудлыг шийдвэрлэх санаанууд аль хэдийн бий болсон бөгөөд үүний зэрэгцээ сансрын цацрагаас хамгаалах боломжтой. Шингэн устөрөгч нь маш сайн хамгаалалт болж чадна гэж компанийн эрдэмтэд үзэж байна. Үүнээс гадна Ангараг гарагийн агаар мандлаас гаргаж авсан нүүрсхүчлийн хийтэй хослуулан Улаан гарагаас буцах түлш болж чадна.

Ангараг гарагийн хамгийн энгийн колони ч гэсэн ажиллахад шаардлагатай цахилгаан эрчим хүчийг үйлдвэрлэх, хадгалахад ижил чадавхийг ашиглах ёстой, учир нь нэг эх үүсвэр, жишээлбэл, нарны эрчим хүч дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь гарцаагүй. Ангараг гариг ​​дээр нарны энерги хамаагүй бага байдаг. Тиймээс дэлхий дээрх фотоволтайк эсүүдийн хүч жингийн харьцаа ойролцоогоор 40 Вт/кг байдаг бол үүний тал хувь нь буюу ердөө 17 Вт/кг байна. Хоёрдугаарт, жишээлбэл, аль хэдийн дурдсан элсэн шуурганы улмаас буцаж ирэхэд удаан хугацаа шаардагдана. Ангараг дээр дэлхийн газрын гүний дулааны энергитэй Ангарагийн дүйцэхүйц радиоизотопын дулаан цахилгаан үүсгүүр, салхины эрчим хүчийг зэрэгцүүлэн ашиглах шаардлагатай болно. Баримт нь элсэн шуурганы үеэр салхины хурд ойролцоогоор 30 м/с хүртэл нэмэгддэг.

Үнэн хэрэгтээ Ангараг гараг дээрх амьдралтай холбоотой асуулт, эргэлзээ, саад бэрхшээлүүдийн жагсаалтыг удаан хугацаанд авч үзэх боломжтой. Ангараг гаригийн тухай шинэ нээлт бүрд хариултаас илүү олон зүйл гарч ирдэг. Энэ материалд бид зөвхөн мөсөн уулын үзүүрт хүрсэн байх. Сайн мэдээ гэвэл дэлхийн эрдэмтэд зөвхөн тэдэнд хариулахаас гадна тодорхой асуултуудыг шийдвэрлэхээр ажиллаж байна. Жишээлбэл, Ангараг гариг ​​дээр ус авах эсвэл ургамал ургуулах тохиолдолд ийм тохиолдол гардаг. Нэмж дурдахад, Ангарагийн анхны оршин суугчид бид ямар ч амьтан авчирдаггүй тул веган хоолны дэглэмд орох болно. Хэдийгээр ОУСС-ын сансрын нисгэгчдийн туршлага дээр үндэслэн хүнсний асуудлыг шийдэх боломжтой. Хоолойгоор хооллох нь энэ асуудлыг хэсэг хугацаанд шийдэж чадна.

Ангараг гаригийг терраформ хийх нь зарим асуултын хариулт байж болох ч одоогоор энэ нь зөвхөн онолын шинж чанартай хэвээр байна. Эрдэмтэд одоо агаар мандлын өндөр даралт, шингэн ус авахын тулд энэ үйл явц нь гаригийн температурын өсөлтөөс эхлэх ёстой гэдэгтэй бараг санал нэгтэй санал нэгдэж байна. Ангараг гарагийн туйл дахь мөсөн бүрхүүлд хуримтлагдсан хүлэмжийн хий тусалж болох ч терраформ хийх практикийг нарийн төлөвлөөгүй бөгөөд онолоос практикт хүрэх маш урт зам хэвээр байна.

Зарим шинжлэх ухааны хүрээлэлд эргэлзэж байгаа радикал санаануудаараа алдартай SpaceX хүртэл терраформыг шинжлэх ухааны уран зөгнөлт технологи гэж нэрлэдэг. Гэхдээ та оролдож болно. Магадгүй, Ангараг гарагийг терраформжуулахын тулд эхлээд хүнтэй нислэг хийх шаардлагагүй, жишээлбэл, бидний төлөө үүнийг хийх бие даасан төхөөрөмжөөр солих шаардлагатай байж магадгүй юм. Хүмүүс ирэхдээ бэлтгэгдсэн гариг ​​руу явах боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч, энэ нь ядаж тодорхой бус таамаглал боловч зарим хүмүүсийн оюун санаанд ийм санаа бий болсон нь эргэлзээгүй юм.

Мөн сонирхолтой:

• Одон орон судлаачид нарны аймгийн хамгийн алслагдсан объектыг илрүүлжээ
• Орчлон ертөнцийн тав дахь хэмжээс байдаг гэж эрдэмтэд баталж байна
• Эрдэмтэд Ангараг гараг дээр хүн буулгахад илүү тохиромжтой газрыг олж илрүүлжээ

Нэг ёсондоо Ангараг гарагийг нисэх, улмаар колоничлох санаа нь олон эрдэмтэн, инженер, судлаачдын зүрх сэтгэл, оюун ухааныг аль хэдийн байлдан дагуулсан. Ажил эрчимтэй явагдаж, туршилтууд үргэлжилж, төлөвлөгөө боловсруулж, Улаан гарагийн гадаргуугийн хайгуул үргэлжилж байна. Өдөр бүр шинэ нээлтүүд гарч ирдэг. Магадгүй одоо шинжлэх ухааны уран зөгнөлт мэт санагдаж байсан зүйл хэдхэн жилийн дараа бодит байдал болж магадгүй ч юм билүү, хэн мэдлээ. Мөн Ангараг руу нисэх нь өөрөө нийтлэг үзэгдэл байх болно. Та зүгээр л итгэж, мөрөөдөхөө болих ёсгүй, туршилт хийж, алхам алхмаар зорилгодоо хүрэх хэрэгтэй.