Цахилгаан машинууд улам бүр түгээмэл болж, жолооч нар ийм машин худалдаж авахад бэлэн байна. Хамгийн үнэтэй цахилгаан машинуудын талаар болон худалдаж авахад хэр их мөнгө зарцуулах шаардлагатайг олж мэдээрэй. Энд бидний шилдэг 5 байна.
Цахилгаан автомашины тухай сонсоход хамгийн түрүүнд Илон Маскийн Тесла компани санаанд ордог. Үнэн хэрэгтээ эдгээр цахилгаан машинууд нь маш нэр хүндтэй бөгөөд цахилгаан хөтөчийг мэддэг хүмүүсийн дунд маш их алдартай байдаг. Түүнээс гадна хүн бүр ийм машин авах боломжгүй. Гэхдээ Теслагийн загварууд нь дэлхийн хамгийн үнэтэй цахилгаан машин биш гэдэг нь харагдаж байна. Нэр хүндтэй Tesla Model X-ээс хэд дахин илүү үнэтэй машинууд байдгийг ойлгох хэрэгтэй. Өнөөдөр бид та бүхэнд Тесла төдийгүй Феррари, Бугатти зэрэг автомашины эхлэлийг тавьж чадах хамгийн үнэтэй цахилгаан машинуудыг танилцуулах болно. Макларен.
Шинэлэг зүйл нь ихэвчлэн үнэтэй байдаг ч эцэст нь илүү хүртээмжтэй, илүү алдартай болох тусам хямд болно. Эхлэхээсээ өмнө аливаа зардлын тоо нь гадаад валютаар, дугуйрсан байдаг тул валютын ханшийн хэлбэлзэл нь тодорхой утгыг өөрчилж болох боловч жагсаалтад тийм ч их өөрчлөлт гарахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн, онолын хувьд шинэ тоглогч бидний энэ нийтлэлийг нийтэлсэн өдөр шууд утгаараа шинэ цахилгаан гиперкартай тоглоомонд орж болно. Тиймээс өнөөдөр худалдаж авах боломжтой дэлхийн хамгийн үнэтэй 5 цахилгаан машиныг хойшлуулахгүй, танилцуулъя.
Мөн уншина уу: Huawei цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд оролцоно
NIO EP9 – 1,2 сая доллар
Манай жагсаалт Хятадын NIO компанийн супер машинаар нээгдэж байна. Анх 2016 онд танилцуулагдсан энэхүү хоёр хаалгатай спорт машин нь хоёр хүний суудалтай бөгөөд дизайн болон үйлдвэрлэлийн хувилбараа боловсруулахад ердөө 18 сар зарцуулсан байна.
EP9 гэдэг нь Electric Performance 9 гэсэн үг бөгөөд энэ нэр ямар тохиромжтой болохыг та төсөөлж ч чадахгүй. Энэ цахилгаан машин нь дэлхийн хамгийн хурдан цахилгаан машинуудын нэг хэвээр байгаа нь баримт юм. Тэрээр уралдааны зам дээр үзүүлсэн хэд хэдэн хурдны дээд амжилтыг эзэмшдэг. Дарах хүч нь 24 Н хүртэл байна.
Тус бүр нь тусдаа дугуйнд зориулагдсан шингэн хөргөлттэй дөрвөн цахилгаан мотор нь NIO EP9-ийг жолоодох үүрэгтэй. Тэдгээр нь тус бүрдээ 335 морины хүчтэй бөгөөд лити-ион батерейг эрчим хүчээр хангадаг. Нэг цэнэглэхэд 427 км хүртэлх зай.
Энэхүү BEV хөдөлгүүрийн өвөрмөц чанар нь дугуй бүрийг бие даан удирддаг бөгөөд энэ нь моментийн векторын дэвшилтэт системтэй хамт эрчим хүчний хамгийн сайн дамжуулалтыг хангадаг. Энэхүү дүгнэлт нь 2,7 секундын дотор зуун километрийн хурдатгал, хамгийн дээд хурд нь 350 км / цаг болохыг баталж байна. Купе 1 кг жинтэй гэдгийг бодоход эдгээр нь үнэхээр гайхалтай үзүүлэлт юм.
Загварын үнэ, хүртээмжийн талаар ярих юм бол эхэндээ ердөө зургаан EP9 цахилгаан машин угсарч байсан боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд эрэлт хэрэгцээг харгалзан компани энэ төлөвлөгөөг 10 машин болгон өргөжүүлэхээр шийджээ. Тус бүр нь дор хаяж 1 долларын үнэтэй.
Мөн уншина уу: Mercedes-Benz цахилгаан машинд зориулсан 56 инчийн "гипер дэлгэц"-ийг # өдөр үзүүлэв.CES2021
Rimac Concept_Two - 1,7 сая доллар
Тэдний гол зорилго нь Тесла шиг байгальд ээлтэй цахилгаан тээврийн ертөнцийг бий болгоход бусдад туслах зорилготой гэдгээ Римак тэр даруй мэдэгдэв. Тэдний бүтээн байгуулалт нь дэлхийн экологийн төлөв байдлыг хадгалахад чиглэгддэг. Бүх зүйл үгээр үнэн боловч Concept_Two маш үнэтэй болсон.
Тийм ээ, ойролцоогоор 150 долларын үнэтэй 1 супер машин нь компанийн эздэд сайн орлого авчирсан. Бараг бүх гарсан загварууд зарагдсанд олон хүн гайхаж байсан. Энэ нь компанид технологи, шийдлүүдийг хөгжүүлэх боломжийг олгосон бөгөөд магадгүй бид удахгүй илүү сонирхолтой загваруудыг харах болно. Одоохондоо Rimac Concept_Two руу буцъя.
C_Two-ийн онцлог шинж чанарууд нь бие даасан их бие, хоёр хаалгатай купены онцлог шинж чанартай зууван хэлбэр, идэвхтэй аэродинамик систем нь 0,28-ийн чирэх коэффициентийг бий болгох боломжийг олгосон юм. Энэхүү цахилгаан машин нь нийт 1 морины хүч, 914 Н·м эргүүлэх хүчийг хангадаг дөрвөн цахилгаан мотороор ажилладаг. Эдгээр нь 2 кВт.ц батерейгаар тэжээгддэг ба энэ нь нэг цэнэглэлтээр 300 км замыг туулах боломжтой юм.
Хөдөлгүүр тус бүр нь нэг дугуйтай шууд холбогддог бөгөөд хамгийн сонирхолтой нь урд талдаа нэг шатлалт хурдны хайрцгаар ажилладаг бол арынх нь хоёр шатлалт хурдны хайрцагтай байдаг. Энэ нь C_Two-г 1 кг жинтэй араатан болгож, 950 секундэд 100 км/цагийн хурдтай гүйдэг араатан болж хувирдаг гэж ярьдаг. Rimac C_Two нь хамгийн дээд хурд нь 1,85 км / цаг хүрдэг гэдгийг мэддэг.
Лотус Эвижа - 2,5 сая доллар
Лотус цахилгаан машинаа албан ёсоор танилцуулахдаа түүний Evija нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг үйлдвэрлэлийн машин болно гэж мэдэгдсэн. Түүний нийт хүч нь 2 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хослуулан энэхүү гиперкарыг 000 секундээс бага хугацаанд 100 км/цаг хурдасгаж, 3 км/цагаас дээш хурдлах боломжийг олгодог.
Эвижа өөрөө 1 кг жинтэй бөгөөд энэ нь цахилгаан машины хувьд маш их юм. Нэмж дурдахад энэ жингийн ихэнх хэсэг нь хөдөлгүүр дээр унадаг. Үүнийг Их Британийн Williams Advanced Engineering компанитай хамтран бүтээсэн бөгөөд 678 морины хүчтэй. дугуй тус бүр дээр нэг шатлалт хурдны хайрцагтай. Нийт эргэлтийн момент 500 Н·м байна. Зайг бүхээгийн ард төв хэсэгт суурилуулсан бөгөөд бүрхэвч нь цахилгаан машины арын цонхоор хүртэл харагддаг.
Батерейны хувьд 70 кВт.ц хүчин чадалтай системийг сонгосон бөгөөд энэ нь нэг цэнэглэлтээр 402 км замыг туулахад хангалттай байх ёстой. Цахилгаан машин нь маш хурдан цэнэглэх горимтой бөгөөд 350 кВт-ын хүчин чадалтай цэнэглэх станц нь Eviji батерейг ердөө 18 минутын дотор бүрэн цэнэглэдэг.
Хөдөлгүүрүүдийн халаалтын температурыг дөрвөн том дулаан дамжуулах системээр удирддаг бөгөөд үүний ачаар машин долоон минутын турш хамгийн хурдан горимд ажиллах боломжтой болно.
Түүнчлэн компани Evija нь уламжлалт хөдөлгүүртэй гиперкараас илүү хурдан хурдалж чадна гэж мэдэгджээ. Бадамлянхуа Evija эхний 100 км / цаг хүртэл 3 секундээс бага хугацаанд хурдасч, 300 км / цаг хүртэл хурдасгахад гайхалтай 9 секунд зарцуулдаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 322 км / цаг гэдгийг туршилтаар нотолсон тул энэ нь гайхах зүйл биш юм. Үүн дээр төгс өнгөлсөн аэродинамик дүр төрх, вентури хонгил, тоормосны асар том агаарын хэрэглээ зэргийг нэмээрэй. Зүгээр л гайхалтай цахилгаан машин!
Бадамлянхуа Evija-ийн ердөө 130 ширхэгийг бүтээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд боломжит худалдан авагчид жилийн өмнө 310 долларын барьцаа тавьж, дараа нь татвар, хураамж төлөхийн өмнө "ердөө" 000 сая доллараар цахилгаан машин худалдаж авах боломжтой болсон. Бараг бүх загварыг урьдчилан захиалсан нь мэдэгдэж байгаа тул Британийн компани үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх эсэх талаар бодож байна.
Мөн уншина уу: Тесла 1,5 тэрбум доллартай тэнцэх хэмжээний биткойн худалдаж авсан
Automobili Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 сая доллар
Automobili Pininfarina өөрөө өрсөлдөгчидтэйгээ харьцуулахад харьцангуй залуу автомашин үйлдвэрлэгч хэвээр байна. Бараг хоёр жилийн өмнө Женевийн авто шоуны үеэр Automobili Pininfarina компани 150 ширхэг хязгаарлагдмал тоогоор үйлдвэрлэгдэх тансаг зэрэглэлийн цахилгаан Battista гиперкараа танилцуулсан. Түүний платформ нь нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн бөгөөд урд болон хойд хэсэгт тусгай хөнгөн цагаан амортизаторууд байдаг.
Биеийн хувьд энд мөн нүүрстөрөгчийн файберт анхаарлаа хандуулж, 120 кВт.ц батерейны байршил (нэг цэнэглэлтээр 450 км хүртэл явах боломжтой) "T" үсэгтэй төстэй. Сонирхолтой нь, зай нь дунд хонгил, урд суудлын ард байрладаг.
Норгосыг электрон тохируулгатай түдгэлзүүлэлтээр хангадаг бөгөөд тоормосыг урд болон хойд талын 390 мм-ийн карбон керамик дискээр зохицуулдаг. Тоормосны системийг бүхэлд нь хийн тоормосоор нэмж оруулсан болно. Цахилгаан машинд зориулсан сонирхолтой шийдэл, учир нь энэ нь зөвхөн Формула 1 машинуудад л байсан.
Баттиста нь дээр дурдсан Rimac C_Two-д байдагтай төстэй боловч өөрийн гэсэн өвөрмөц онцлогтой Rimac-ийн тэргүүлэх хөдөлгүүрийг ашигладаг. Энэхүү загвар нь 1 морины хүчтэй, 903 Н·м эргүүлэх хүч чадалтай бөгөөд бие даасан дөрвөн хөдөлгүүрээр бүтээгдсэн. Цахилгаан машины ертөнцөд нэг төрлийн Араб адуу.
Ийм техникийн үзүүлэлт нь дугуйны бариултай холбоотой томоохон хязгаарлалтуудыг хангаж байгаа бололтой. Хэдийгээр энэ бүхнийг 21 инчийн дугуйтай Pirelli P Zero резинээр шийдэж болно. Гүйцэтгэлийн хувьд үйлдвэрлэгч 1,9 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдасгаж, 350 секундэд 10 км / цаг хүртэл хурдасна гэж үйлдвэрлэгч мэдэгджээ. Арабын цэвэр цусны адуу гэсэн үг.
Хэрэв бид үнийн талаар ярих юм бол зарим нэг нюанс бий. Тийм ээ, ихэнх боломжит худалдан авагчдын хувьд энэ нь 2,2 сая доллар боловч төлөвлөсөн 150 ширхэгийн дотор Battista Anniversario-ийн таван загвар байх бөгөөд үнэ нь 2,9 сая доллар хүртэл өсөх болно.Гайхалтай нь бүх таван загвар нь аль хэдийн зарагдсан байна.
Мөн уншина уу: Явж байхдаа цахилгаан машин цэнэглэх нь хүрээний асуудлыг шийдэх боловч үнэ нь хэтэрхий өндөр хэвээр байна
Аспарк шар шувуу - 3,2 сая доллар
Супер машины зах зээл дэх өрсөлдөөн хэд хэдэн чиглэлээр явагддаг. Зарим үйлдвэрлэгчид хүч чадал (Бадамлянхуа Evija) гэх мэт параметрүүдээр худалдан авагчдын төсөөлөлд нөлөөлөхийг хичээдэг бол зарим нь хамгийн дээд хурд (SSC Tuatara) дээр анхаарлаа төвлөрүүлдэг бол зарим нь энэ бүхнийг нэгтгэж, өөрсдийн брэнд, үнийн домог (бараг бүр бүр) нэмдэг. Bugatti загвар). Aspark-ийн япончууд энэ асуудалд арай өөрөөр хандахаар шийдсэн - супер машин бүтээхдээ тэдний тэргүүлэх чиглэл бол хамгийн сайн хурдатгал байв. Мөн тэд энэ зорилгодоо хүрч чадсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Aspark Owl-ийг анх 2017 онд Франкфуртын авто шоуны үеэр дэлхийд танилцуулсан. Аз болоход энэ нь ганцхан загвар болж амьдралаа дуусгаагүй харин оронд нь худалдаанд гарсан байна. Энэ бол сонирхолтой машин юм, учир нь анхнаасаа дизайнерууд хамгийн сайн хурдатгалд хүрэх зорилгоо тавьсан.
Машин нь маш нам, аэродинамик, үүнээс гадна маш хүчтэй. Энэ хүчийг дөрвөн цахилгаан мотор үйлдвэрлэдэг бөгөөд ойролцоогоор 2000 морины хүчтэй. Хамгийн их эргэлт нь ижил утгатай (мэдээжийн хэрэг, зохих нэгжээр илэрхийлэгддэг). Эдгээр параметрүүдийн ачаар машин эхлэх үед маш хурдан байдаг - тэгээс 100 км / цаг хүртэл гүйх нь хоёр секундээс бага хугацаа шаардагдана (яг 1,7 секунд). Хурдасгахад анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа нь машины хүчин чадал бусад талаараа гайхалтай биш гэсэн үг биш юм. Энэ нь ойролцоогоор 400 км/цаг хурдлах ба нэг цэнэглэлтээр ойролцоогоор 450 км замыг туулах чадвартай. Гэхдээ мэдээж бүх зүйл жолоочийн жолоодлогын хэв маягаас хамаарна.
Бөөрөнхий хэлбэртэй, дур булаам хэлбэр бүхий Aspark Owl-ийн "эмэгтэйлэг дүр төрх" нь замын гадаргуугаас ердөө 120 инч хөдөлж чаддаг 3,15 фунт жинтэй карбон файбер их биеээр дэмжигддэг.
Одоогийн байдлаар машин үйлдвэрлэлийн шатандаа явж байна. Энэ зорилгоор Японы компани ийм төслүүдийг хэрэгжүүлэх чиглэлээр мэргэшсэн Италийн Manifattura Automobili Torino компанитай хамтын ажиллагаа тогтоосон. Таамгаар бол Аспарк шар шувууны 50 жишээг эхний ээлжинд барих ёстой бөгөөд тус бүр нь 3,2 сая долларын үнэтэй.
Мөн уншина уу: Цахилгаан Форд нь Tesla болон Lucid Motors-ийн өсгий дээр гарч ирдэг
Тийм ээ, эдгээр нь бидний ихэнх нь мөрөөдлийн машинууд боловч тэдний технологийн түвшин нь цахилгаан машин бол ирээдүй гэдгийг тодорхой харуулж байна. Тэд дэлхийн замд, тэр дундаа Украинд улам олон байх болно.