2005 онд АНУ 5-р үеийн сөнөөгч онгоцууд болох Lockheed Martin-ийн F-22 Raptor-ийг хүлээн авсан анхны улс болжээ. F-22-ыг 4-р үеийн өмнөх онгоцуудтай харьцуулахад энэ онгоц нь тод харагдаж байна ... гэхдээ яг юу нь түүнийг анхны сөнөөгч болгосон юм. шинэ үе, одоо байгаа үеийнхэнд илүү төгс хандлага биш үү?
Үеийн нэр нь ихэвчлэн агаарын тээврийн нийгэмлэгээс ирдэг. Үе бүр нь тодорхой нэг нисэх онгоцонд өмнө нь байсан ч дараагийн үеийн сөнөөгчдөд заавал байх ёстой хүчин чадлын зарим субъектив жагсаалттай байдаг. Тиймээс агаарын цэргийн хүчин шинэ үеийг томилоход түлхэц болсон шинэ хүчин чадлыг хэрхэн задалж байгааг энд харуулав.
- 1-р үе: тийрэлтэт хөдөлгүүр
- 2-р үе: далавчтай далавч, алсын тусгалын радар, хэт улаан туяаны удирдлагатай пуужин
- 3-р үе: дуунаас хурдан нислэг, импульсийн радар, дайсныг харааны хүрээнээс хэтрүүлэн цохих чадвартай пуужингууд
- 4-р үе ба түүнээс дээш: маневрлах чадварын өндөр түвшин, тодорхой хэмжээний мэдрэгчийг нэгтгэх, импульс-доплер радар, радарын харагдах байдлыг багасгах, удирддаг пуужин гэх мэт.
Шинэ 4-р үеийн сөнөөгч онгоцууд үйлдвэрлэгдэж байгаа тул тэдгээрийг ихэвчлэн 4, 4+, 4++ гэх мэт дэд үеүүдэд хуваадаг. Эдгээр илүү дэвшилтэт 4-р үеийн платформууд нь 5-р үеийн зарим боломжуудыг сайрхдаг, гэхдээ бүгдийг нь биш.
Мөн уншина уу: F-15 Eagle ба F-16 Fighting Falcon-ийн харьцуулалт: Сөнөөгчдийн давуу болон сул талууд
5 үе
Тав дахь үеийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцууд нь ихэвчлэн дэвшилтэт авионик, үл үзэгдэх технологи, зэвсгийн боловсронгуй системээр тоноглогдсон байдаг. Жишээлбэл, F-22 Raptor.
5-р үеийн анхны төлөөлөгч болох F-22 Raptor-ийн хувьд 4-р үеийнхээс хамгийн чухал ялгаа нь технологи юм. нууц онгоцны дизайны салшгүй хэсэг болсон. Эхлээд аэродинамик, гүйцэтгэлийн хувьд сөнөөгч онгоц бүтээж, дараа нь радарын харагдах байдлыг багасгах арга замыг эрэлхийлэхийн оронд F-22-ийн загвар нь анхнаасаа үл үзэгдэх байдлыг чухалчилжээ.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь F-22-г онцгой болгосон зүйл биш бөгөөд энэ нь үнэндээ анхных байсан юм жинхэнэ Дэлхий дээрх үл үзэгдэх сөнөөгч тэрээр 5-р үеийн бусад хэд хэдэн чухал шинж чанарыг эзэмшсэн. F-22 нь бусад сүлжээний хэрэгслүүдтэй ажиллах чадвартай, өндөр нэгдсэн компьютерийн системээр тоноглогдсон байв. Энэ бол олон үйлдэлт ажлыг гүйцэтгэх чадвартай, өндөр хүчин чадалтай нисэх онгоц юм. Үүний үр дүнд энэ нь хуучин платформ дээр байсантай харьцуулахад нөхцөл байдлын талаархи мэдлэгийг илүү өндөр түвшинд дэмждэг.
F-22 нь мөн дуунаас хурдан аялах чадвартай бөгөөд энэ нь дараа шатаагч ашиглахгүйгээр дуунаас хурдан хурдыг хадгалах чадвартай гэсэн үг юм. F-22 гэх мэт сөнөөгч сөнөөгч онгоцны хувьд хэт маневрлах чадвар гэдэг нь дайсны онгоцыг ирэхэд нь тэдэнтэй тулалдах хангалттай түлш нөөцөлж, маш өндөр хурдтайгаар ойртуулах чадварыг хэлнэ. Үүний эсрэгээр, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин болох 4-р үеийн F-16 Fighting Falcon олон үүрэгт сөнөөгч онгоц нь дараа шатаагч асаалттай байвал хэдхэн минутын дотор онгоцонд байгаа бүх түлшээ шатаана.
Үүний үр дүнд хэт маневрлах чадварыг хэсэг хугацаанд 5-р үеийнхний нэг хэсэг гэж үздэг байсан ... Ийм чадвартай 5-р үеийн өөр ямар ч сөнөөгч тэнгэрт гарч ирээгүй. Өнөөдөр зөвхөн F-22 нь үеийнхэндээ маневрлах чадвар сайтай байдаг тул энэ нь үнэ цэнэтэй шинж чанар болсон боловч үеийнхний ялгааны нэг хэсэг биш юм.
Өнөөдөр дэлхий дээр 5-р үеийн гурван (ба хагас) идэвхтэй сөнөөгч байдаг: Америкийн F-22, F-35, Хятадын J-20 (мөн маш том хэмжээтэй Оросын Су-57). Тэгэхээр эдгээр сөнөөгч онгоцууд нь F-4EX гэх мэт хамгийн дэвшилтэт, дэвшилтэт 15-р үеийн платформуудаас яг юугаараа ялгаатай вэ? Үндсэн хэсгээс:
- Маневрлах чадвар
- Нарийвчилсан авионик систем
- Олон үйлдэлт байдал
- Сүлжээний боломжууд
Зарим нь 5-р үеийн сөнөөгчөөс юу шаарддаг талаар ярилцсаар байгаа ч эдгээр шинж чанаруудыг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг.
Тэгэхээр 5-р үеийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны онцлог шинж чанарууд юу вэ? Би аль хэдийн хэлсэнчлэн гол зүйл бол үл үзэгдэх байдал, мэдрэгч, өндөр маневр юм. Stealth технологи нь радар, хэт улаан туяаны, үзэгдэх гэрэл, радио спектр болон аудио дохиог багасгах эсвэл хазайлгах замаар нисэх онгоцыг илрүүлэхээс зайлсхийхэд тусалдаг. Мэдрэгчийн иж бүрдэл нь дэвшилтэт электрон сканнердсан массив (AESA) радар, алсын зайн дайсныг илрүүлэх цахилгаан оптик мэдрэгчийг агуулдаг. Үүнд өөр өөр мэдрэгчээс авсан өгөгдлийг нэгтгэж, хэрэгцээтэй мэдээлэл хэлбэрээр нисгэгчид өгөх мэдрэгчийн нэгдэл орно. Supercruiser горим гэдэг нь сөнөөгч онгоц цэнэглэхгүйгээр дуунаас хурдан нисч чаддаг бөгөөд энэ нь түлшийг ихээхэн хэмнэж, байлдааны тэсвэр тэвчээрийг нэмэгдүүлдэг.
Эдгээр чадваруудын зарим нь 4-р үеийн онгоцонд байсан боловч тус бүр нь 5-р үеийн платформд байх ёстой. Дараа нь асуулт гарч ирнэ ... 6-р үеийн платформууд маш ховор хэвээр байхад 5-р үеийн сөнөөгч онгоцны шалгуур нь юу вэ?
Мөн уншина уу: Украины ялалтын зэвсэг: Westland Sea King нисдэг тэрэгнүүд
6 үе
6-р үеийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцууд нь одоо хөгжиж буй сөнөөгч онгоцууд юм. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар 6-р үеийн сөнөөгчид өмнөх үеийнхээс тодорхой онцлог шинж чанартай байх магадлалтай.
- Нууцлаг байдал давамгайлсаар байх болно. Онгоц нь дулааны хуваарилалтыг зохицуулах, радар, хэт улаан туяа, дулааны системээр илрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх сайжруулсан арьстай байж магадгүй тул янз бүрийн спектрт үл үзэгдэх болно.
- Дизайн нь модульчлагдсан байх бөгөөд энэ нь эд ангиудыг хурдан солих, цаашдын шинэчлэлтийг хөнгөвчлөх болно.
- Нисгэгчгүй удирдах чадвартай болно. Эдгээр машинууд нь бүрэн бие даасан эсвэл алсын удирдлагатай байж болох бөгөөд энэ нь агаарын тулаан хийх шинэ боломжийг нээж өгдөг.
- Хүчирхэг хиймэл оюун ухаантай болно.
- Хамгаалалтын болон довтолгооны аль алинд нь дронуудын бөөгнөрөлийг хянах боломжтой болно.
- Лазер болон хэт авианы зэвсгийн ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх гайхалтай чадвартай байх болно.
- Энэ нь дэвшилтэт хөдөлгүүрээр тэжээгдэх болно - магадгүй хувьсах циклтэй хөдөлгүүр нь дуунаас хурдан хурдтай турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр, бага хурдтай үед өндөр хурдны турбофен байдлаар ажиллах боломжтой. тойрч гарах үр ашигтай аялалын нислэг хийх. Энэ нь дасан зохицох сэнсний тусламжтайгаар хүрэх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт өгөгдсөн өндөр, хурдны хувьд тойрч гарах харьцааг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгахын тулд гурав дахь агаарын урсгалыг ашиглах боломжийг олгоно.
Технологи нь цэргийн стратегид улам бүр чухал үүрэг гүйцэтгэж байгаа дэлхийд 6-р үеийн сөнөөгчид инженерийн болон цэргийн суут ухааны оргил байх болно. Эдгээр хүчирхэг машинууд нь агаарын хүчний талаарх одоо байгаа төсөөллөөс давж гарах чадвартай, дэвшилтэт технологи, стратегийн сэтгэлгээ, шинэлэг дизайны гол чанарыг илэрхийлдэг. Эдгээр нь зөвхөн онгоц биш, асар их хэмжээний өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд боловсруулах чадвартай компьютерийн оюун ухаантай жинхэнэ "ухаалаг" машинууд юм.
6-р үеийн тулаанчид маневрлах чадвар, байлдааны үр нөлөөг сайжруулсан. Эдгээр нь хүчирхэг хөдөлгүүр, нислэгийн удирдлагын дэвшилтэт систем, шинэлэг загвараар тоноглогдсон бөгөөд ойрын болон алсын зайн агаарын тулалдаанд найдвартай ажиллах боломжийг олгодог. Эдгээр машинууд нь байлдааны янз бүрийн хувилбаруудад дасан зохицож, олон янзын нөхцөлд амжилттай даалгавруудыг гүйцэтгэх өвөрмөц чадвартай. Тэд агаарын довтолгооноос хамгаалах, газрын бай руу цохилт өгөх, тагнуулын даалгавар гэх мэт олон төрлийн ажлыг гүйцэтгэх чадвартай. Эдгээр машинууд нь байлдааны янз бүрийн нөхцөлд дасан зохицож, цэргийн хүчийг байрлуулах, ашиглахад стратегийн уян хатан байдлыг хангадаг.
6 үеийн байлдагчийг аль хэдийн хөгжүүлж байгаа улс орнууд
АНУ, ОХУ, Хятад зэрэг хэд хэдэн улс зургаа дахь үеийн нисэх онгоц бүтээх үндэсний хөтөлбөр хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа олон нийтэд зарласан. Нэмж дурдахад Япон, Итали, Их Британи, Франц, Герман, Испани, Швед зэрэг улс орнуудын консорциум хөгжлийн зардлаа хуваалцахад чиглэсэн үндэстэн дамнасан хамтарсан санаачлагуудыг эхлүүлсэн. Зургаа дахь үеийн анхны сөнөөгч онгоцууд 2030-аад онд ашиглалтад орох төлөвтэй байна. Зургаа дахь үеийн сөнөөгч онгоцыг хөгжүүлэхэд идэвхтэй оролцдог улс орнуудад:
Япон, Их Британи, Итали
2010 онд Японы засгийн газар зургаа дахь үеийн сөнөөгч онгоцыг танилцуулсан i3 FIGHTER, энд "i3" нь "мэдээлэлтэй, ухаалаг, шуурхай" гэсэн утгатай. Энэ нь дэвшилтэт үл үзэгдэх чадвар, гэрэлд суурилсан нислэгийн удирдлагын систем, нимгэн хүчирхэг хөдөлгүүр, дэвшилтэт мэдрэгч бүхий массив, "үүл рүү буудах" (сүлжээнд холбогдсон галын удирдлага) болон чиглэсэн эрчим хүчний зэвсэг, "Гэрлийн хурдтай зэвсэг" гэж нэрлэдэг. Энэ бол дайснуудыг "шууд" устгах өндөр мэдээлэл сайтай, "ухаалаг" платформ юм.
2014 оны 2030-р сард Их Британийн Нийтийн танхимын Батлан хамгаалах хорооны тайланд Их Британи оноос хойш шинэ үеийн сөнөөгч онгоц бүтээх хөтөлбөрт оролцох боломжийг хэлэлцсэн бөгөөд энэ нь сөнөөгч онгоцыг орлож магадгүй юм. Eurofighter хар салхи, хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацааг 2040 он хүртэл сунгасан. 22 оны 2016-р сарын -нд Япон улс уг онгоцны анхны туршилтын нислэгийг хийсэн Mitsubishi X-2 Shinshin энэ төслийн хүрээнд .
2018 оны долдугаар сард Их Британийн Батлан хамгаалахын сайд Гэвин Уильямсон Их Британийн байлдааны нисэхийн стратегийг танилцуулж, зургаа дахь үеийн сөнөөгч онгоцны концепцийг танилцуулав. Темпест 2018 оны Фарнборогийн агаарын шоунд танилцуулагдсан Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний хувьд 2019 онд Швед, Итали Темпест төсөлд нэгдэж, Энэтхэг, Япон оролцохыг урьсан.
1 оны 2020-р сарын 2022-нд Япон улс FX хөтөлбөрөө албан ёсоор зарлалаа. онд Темпест төсөлтэй улам бүр нягт хамтран ажиллаж, Lockheed Martin-тай аж үйлдвэрийн түншлэлээ зогсоосны дараа Япон улс FX хөтөлбөрөө BAE-ийн Tempest сөнөөгч онгоцны хөгжүүлэлттэй нэгтгэж, гурван үндэстний дэлхийн байлдааны нисэхийн хөтөлбөрийг бий болгосон. Япон улс мөн дронуудыг тусад нь хөгжүүлэхээр шийджээ. Энэхүү хэлэлцээрийг Их Британи, Итали, Япон улсууд байгуулснаас хойш хоёр долоо хоногийн дараа Швед улс Японтой хоёр талын батлан хамгаалах худалдааны хэлэлцээрт гарын үсэг зурснаар Швед улс цаашид хөгжлийн түншээр оролцох боломжтой хөтөлбөрт ажиглагч хэвээр үлдэх боломжийг олгосон юм. .
Франц, Герман, Испани
Франц, Герман, Испани улс зургаа дахь үеийн систем дээр хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд үзүүлэнгийн прототип нь 2027 онд туршилтын нислэг хийж, 2040 онд ашиглалтад орох төлөвтэй байна.
Нэгдсэн Улс
АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин (АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин) болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин (АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин) 2030-аад онд зургаа дахь үеийн анхны сөнөөгч онгоцуудаа нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин Lockheed Martin компанийн F-22 Raptor сөнөөгч онгоцны залгамжлагч болох Next Generation Air Dominance (NGAD) хөтөлбөрийн хүрээнд зургаа дахь үеийн агаарын давуу талтай сөнөөгч онгоцыг идэвхтэй хөгжүүлж байна. NGAD нэртэй ижил төстэй санаачлагыг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин хэрэгжүүлж байгаа боловч F/A-XX хэмээх сөнөөгч бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Энэхүү шинэ онгоц нь жижиг онгоцыг нөхөх зорилготой юм Lockheed Martin F-35C Lightning II одоо байгаа зүйлсийг солих Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин зургаа дахь үеийн F/A-XX хөтөлбөрөө 2008 онд эхлүүлсэн бол АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин 2010 онд дараа нь FX хөтөлбөр болон хувирах Next Gen TACAIR-ийн анхны саналыг хайж эхэлсэн.
2013 оны дөрөвдүгээр сард DARPA (Батлан хамгаалахын дэвшилтэт судалгааны төслүүдийн агентлаг) одоо байгаа АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний үзэл баримтлалыг нэгтгэх зорилготой судалгаа хийж эхэлсэн. Шинэ үеийн сөнөөгч онгоцыг бүтээх ажлыг анх DARPA удирдан, Агаарын давамгайлах санаачилгын дагуу X-онгоцны прототипийг боловсруулж, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин болон Агаарын цэргийн хүчин өөрсдийн зорилгын тусгай шаардлагад нийцсэн хувилбарт анхаарлаа хандуулсан. Гэсэн хэдий ч тэр жилдээ RAND корпораци 6-р үеийн сөнөөгч онгоцыг хөгжүүлэх хамтарсан хөтөлбөрийг эсэргүүцэж, янз бүрийн армийн өөр өөр тусгай шаардлага нь дизайнд буулт хийхэд хүргэсэн өмнөх тохиолдлыг иш татсан бөгөөд энэ нь зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
2014 онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоцууд газар дээр суурилсан болон кинетик бус агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин чадалтай хамтран ажиллаж, одоогийн сөнөөгч онгоцнуудтай харьцуулахад илүү их байлдааны ачааг үүрнэ гэж тооцсон довтолгооны технологийн илүү нэгдсэн арга барилыг санал болгосон. 2016 онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин энэ стратегийн өөрчлөлтийг Агаарын дээд амжилт 2030 төлөвлөгөөндөө албан ёсоор баталж, зөвхөн зургаа дахь үеийн сөнөөгч онгоцонд анхаарлаа төвлөрүүлэхийн оронд "олон платформд тархсан нэгдсэн системийн сүлжээ"-ийг онцлон тэмдэглэв. Тухайн үед Агаарын болон Тэнгисийн цэргийн хүчний шаардлагыг аль хэдийн нэгтгэж, хиймэл оюун ухааны систем, хамтарсан планер зэрэгт гол анхаарлаа хандуулсан.
Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman компаниуд зургаа дахь үеийн нисэх онгоц бүтээх төслүүдээ зарлав. 6 оны 14-р сарын 2020-нд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин Next-Generation Air Dominance (NGAD) хөтөлбөрийн агаарын хөлгийн прототип бүрэлдэхүүн анхны нислэгээ хийж дууссаныг зарласан боловч тодорхой мэдээлэл нууц хэвээр байна.
Дүгнэлт
Ерөнхийдөө тав, зургаа дахь үеийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцнуудын гол ялгаа нь технологийн дэвшлийн түвшин юм. Зургаа дахь үеийн онгоцууд нь өмнөх үеийнхээсээ илүү нууцлаг, илүү нэгдсэн, илүү ажиллагаатай байхаар бүтээгдсэн. Гэсэн хэдий ч хоёр үеийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоцууд нь гайхалтай боловсронгуй, чадвартай нисэх онгоцууд бөгөөд тэд дэлхийн улс орнуудын батлан хамгаалахад чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно.
Ялангуяа 6-р үеийн сөнөөгч онгоцууд дэвшилтэт технологи, өндөр үр ашигтай, олон үйлдэлт байдлыг хослуулсан агаарын байлдааны шинэ эрин үеийг төлөөлдөг. Эдгээр нь хүн төрөлхтөн хөгжил дэвшил, сайжруулалтыг тасралтгүй эрэлхийлж байдгийн амьд нотолгоо бөгөөд тэдний хөгжил, байршуулалт нь манай дэлхийн агаарын орон зай, цэргийн хүчний ирээдүйг тодорхойлсоор байна.
Мөн уншина уу: