2013 онд хөөргөсөн Энэтхэгийн Ангараг гарагийн анхны "Мангаляан" буюу Ангараг гаригийг тойрох нисэгч эцэстээ дууслаа. Уг тойрог замд 2014 оны -р сард Ангараг гаригийн тойрог замд орсон бөгөөд зургаан сарын турш ашиглахаар төлөвлөжээ. Хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацаагаа хэд дахин хэтрүүлсэн тул сансрын хөлөг түлш, батерей нь дууссан гэж мэдээлсэн бөгөөд ISRO номлолын төгсгөлийн талаар удахгүй албан ёсны мэдэгдэл хийх төлөвтэй байна.
Газар дээрх удирдлага нь сансрын хөлөгтэй холбоо тасарсан нь ашиглалтын хугацаа нь дууссан гэсэн таамаглалыг өдөөж байна. Энэтхэгийн сансрын судалгааны байгууллага (ISRO) цахилгаан тасарсан уу, эсвэл антенны чиглэл өөрчлөгдсөний улмаас харилцаа холбооны асуудал үүссэн үү гэдгийг тогтоохоор оролдсоор байгаа ч олон эх сурвалж үүнийг буцааж өгөх боломжгүй гэж мэдэгджээ. тойрог замд нисч, харилцаа холбоог сэргээнэ.
Тойрог төхөөрөмж удаан хугацаанд тасалдсан бөгөөд үүний дараа түүнтэй холбоо бариагүй. Хиймэл дагуул өмнө нь мөн хиртэлт рүү орж, хиртэлтээс гарч, харилцаа холбоогоо сэргээхийн тулд автомат маневр хийж байжээ. Гэхдээ түлш байхгүй бол эдгээр автомат хөдөлгөөнийг хийх боломжгүй болно. Урьдчилан суулгасан программ хангамжийн дагуу гэрэл унтарсны дараа дэлхийтэй дахин холбоо тогтоохыг оролдохын тулд антенн нь өөр газар зааж, чиглэлээ өөрчилсөн байж магадгүй юм.
Мэдээллийн дагуу ISRO-ийн эх сурвалжууд тойрог замд түлш үлдээгүй гэж мэдэгджээ. Удаан хугацаанд цахилгаан тасарсанаас болж нарны зай хураагуур цэнэглэж чадаагүй тул түүний батарей ч дуусчээ. “Саяхан хоёр хиртэлт дараалан болсон бөгөөд нэг хиртэлт долоон цаг хагас үргэлжилсэн. Хиймэл дагуулын батарей нь ердөө нэг цаг 40 минут тасрахад зориулагдсан тул удаан унтарснаар батерейг аюулгүй хязгаараас хэтрүүлнэ" гэж нэрээ нууцалсан эх сурвалж хэлэв. Өмнө нь хиймэл дагуул дэлхийн ямар ч хөндлөнгийн оролцоогүйгээр бие даан, бие даасан үйл явцын нэг хэсэг болгон хиртэлтийн үе шатнаас гарч ирсэн.
Мангалаан хиймэл дагуулыг 5 оны 2013 дүгээр сарын 24-ны өдөр “Алтан гадас хөөргөх төхөөрөмж” (PSLV) төхөөрөмжөөр хөөргөсөн бөгөөд 2014 оны 74 дүгээр сарын 2014-ний өдөр тойрог замд хүрсэн. Энэ нь ISRO-ийн анхны гараг хоорондын нислэг байв. 2013 сая долларын төсөвтэй энэ нь сансрын нислэгийн хамгийн хэмнэлттэй нислэгүүдийн нэг юм. Ерөнхий сайд Моди 100 оны -р сард энэхүү нислэг ямар хямд байсан талаар ярихдаа Энэтхэгийн Ангараг гарагийн нислэгийн зардал нь сансрын нислэгээс сэдэвлэсэн Холливудын "Татах хүч" киноны зардлаас бага байсан гэж мэдэгджээ. Уг кино нь онд нээлтээ хийсэн бөгөөд төсөв нь сая орчим доллар байжээ.
Ангараг гариг руу аялах ажлыг ердөө зургаан сарын хугацаанд зохион бүтээсэн бөгөөд энэ найман жилийн хугацаанд уг аппарат Улаан гаригаас асар их хэмжээний өгөгдлийг буцааж илгээсэн. Уг сансрын хөлөг нь Ангарагийн өнгөт камер (MCC), Дулааны дүрслэлийн хэт улаан туяаны спектрометр (TIS), Ангарагийн метан мэдрэгч (MSM), Ангараг гарагийн экзосферийн төвийг сахисан найрлагын анализатор (MENCA), Лайман Альфа фотометр (LAP) зэрэг шинжлэх ухааны таван хэрэгслийг агуулдаг. .
Номлолын даалгаварт гарагийг судлах, Ангарагийн агаар мандал, тухайлбал метан, CO₂ байгаа эсэхийг судлах, мөн агаар мандлын динамикийг судлах зэрэг багтсан. Бусад өгөгдлүүдийн дунд тойрог зам Ангараг гараг болон түүний дагуулуудын зургийг илгээсэн байна.
ISRO нь Ангараг гарагийн тойрог замын 2 буюу Мангалян-2-ыг төлөвлөөд байгаа ч одоог хүртэл боловсруулалтын шатандаа байгаа бөгөөд Чандраян-3 даалгаврын дараагаар хэрэгжүүлэх болно.
Та Украинд Оросын түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэхэд тусалж чадна. Үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол Украины Зэвсэгт хүчинд мөнгө хандивлах явдал юм Амьдралыг аврах эсвэл албан ёсны хуудсаар дамжуулан NBU.
Мөн сонирхолтой:
- Perseverance ровер нь амьдралын шинж тэмдгийг илрүүлжээ
- Ангараг гариг дээр 3D хэвлэхийн тулд тоосыг ашиглаж болно