НАСА-гийн бүтээсэн дуу чимээ багатай, дуунаас хурдан нисэх онгоц Калифорни мужийн Палмдейл дэх Локхид Мартины талбайгаас Техас мужийн Форт Уорт руу нүүжээ. Зөвхөн энд нислэгийн үеэр түүний хүчийг шалгах тусгай төхөөрөмж байдаг.
X-59 төслийг удирдаж буй Lockheed Martin-ийн сансрын инженер Майк Буонанногийн хэлснээр Палмдейлд эхнээс нь ижил төстэй туршилтын талбай байгуулахад хэтэрхий их цаг хугацаа, мөнгө шаардлагатай болно. Хариуд нь Форт Ворт нь бүрэн хяналттай байгууламж, туршилт явуулахад шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжтэй. Хэдийгээр орон нутгийн сайт нь "богино хамар" сөнөөгч F-16-г турших зорилгоор байгуулагдсан ч зохион байгуулагчид одоо байгаа байгууламжуудыг хурдан хөрвүүлсэн бөгөөд одоо дуунаас хурдан X-59-ийг гурван параметрээр үнэлдэг.
Хэдийгээр дуунаас хурдан нисэх онгоц агаарт маш хурдан хөдөлдөг ч дууны саадыг эвдэх үед өндөр түвшний дуу чимээ гаргадаг нь тэдний төлдөг үнэ юм. Үүгээр зогсохгүй ойролцоох байшингийн цонхны гэмтэл, бусад эвдрэлийг үгүйсгэхгүй. Жишээлбэл, 2003 онд 105 дБ-ийн эзэлхүүнтэй "Конкорд" онгоцны дуунаас хурдан зорчигч тээврийн онгоцуудын дуу чимээг ойрын аянгын цохилтын түвшний шинж чанартай харьцуулж болно.
НАСА болон бусад агентлагууд хурдан нисэх чадварыг эрэлхийлж байгаа нь тодорхой байна, гэхдээ зохих дууны эффект байхгүй. Тус агентлаг өмнө нь X-59 нь ажиглагчаас 6 м-ийн зайд хөдөлж буй машинаас илүү чанга дуугарахгүй гэж мэдээлж байсан.Онгоцны бүтээн байгуулалт хараахан дуусаагүй байна - Техасын инженерүүд онгоцонд ирэх ачааллыг үнэлэх мэдрэгчийг тохируулах бодолтой байна. Нислэгийн үеийн бүтцийг судалж, үр дүнг X-59-ийн шинж чанарыг таамагласан компьютерийн компьютерийн загваруудтай харьцуулна. Онгоц одоог хүртэл ганцхан хувь байгаа бөгөөд маш үнэтэй тул инженерүүд онцгой болгоомжтой байх хэрэгтэй болно.
НАСА-гийн мэдээлснээр туршилтын талбай нь шаардлагатай бүх аюулгүй байдлын системтэй бөгөөд хэрэв туршилтын явцад ямар нэг зүйл буруу болвол төхөөрөмж тэр даруй унтарна. Нэгдүгээр сарын сүүлийн долоо хоногийн мэдээгээр уг хөтөлбөрийн хүрээнд бүтцийн туршилтын 80 хувь нь хийгдсэн байна. Туршилтыг дуусгах эцсийн хугацаа байхгүй. Дараагийн төлөвлөгөө нь түлшний савыг тохируулж, энэ оны сүүлээр агаарын туршилтын бусад систем, дэд системүүдийг суурилуулахын тулд Палмдейлд буцаж очих явдал юм.
Мөн уншина уу:
- НАСА болон HeroX нар Ангараг гараг дээр амьдрал хайхаар хүчээ нэгтгэв
- НАСА-гийн Жеймс Уэбб Сүүн замын зүрхэн дэх хар нүхийг судлах болно