Onlangs werd bekend dat Duitsland 40 Marder BMP's aan Oekraïne gaat leveren. Tegenwoordig draait het allemaal om deze krachtige Duitse pantservoertuigen.
Dat heeft de officiële vertegenwoordiger van de Duitse regering, Steffen Heberstreit, bekendgemaakt. "Wat betreft de overdracht van de Marder BMP naar Kiev, we hebben het momenteel over één bataljon, één bataljon is ongeveer 40 voertuigen, deze 40 eenheden gepantserde voertuigen zouden al in het eerste kwartaal van dit jaar klaar moeten zijn voor verzending naar Oekraïne", zei Heberstreit. vertelde verslaggevers.
De vertegenwoordiger van het kabinet van ministers van de Bondsrepubliek Duitsland verduidelijkte dat de militaire training van de strijdkrachten zal plaatsvinden op het grondgebied van Duitsland en dat het de bedoeling is om de training tegen het einde van het eerste kwartaal van 2023 af te ronden.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: moderne gemotoriseerde kanonnen PzH 2000
Het Marder-infanteriegevechtsvoertuig is gebaseerd op een speciaal chassis met rupsbanden dat begin jaren zestig werd ontwikkeld als een gemeenschappelijk platform voor een aantal gepantserde voertuigen, waaronder BMP's. De Duitsers legden de nadruk op de bescherming en mobiliteit van de bemanning.
Dit voertuig is ontworpen om samen te werken met de belangrijkste gevechtstanks van Leopard 1 en hen te vergezellen in de strijd. De gepantserde personendrager had hetzelfde niveau van bescherming en mobiliteit als de Leopard 1-tank.
De Marder werd voor het eerst geproduceerd in 1970, geproduceerd door twee bedrijven, Rheinstahl en Mak, en het totale aantal geproduceerde BMP's bereikte 3111. In 1975 werd de productie van de basisversie van de Marder BMP stopgezet. In de loop der jaren onderging de Marder talloze upgrades, resulterend in de Marder 1A1, vervolgens de 1A1A en 1A2, en ten slotte de 1A3. Alle bestaande machines zijn aangepast naar de 1A3 standaard. Hoewel sommige APC's zijn geüpgraded naar de 1A4- en 1A5-normen, is de 1A3 tegenwoordig de meest talrijke versie.
Laten we eens kijken naar de opties voor het wijzigen van de Marder BMP. Het waren er nogal wat en sommige waren erg interessant. Dus op volgorde.
Lees ook: Wapens van Oekraïense overwinning: Duitse Gepard zelfrijdende luchtafweergeschut
De Marder 1A3 is een verbeterde versie van de Marder-familie van gepantserde infanteriegevechtsvoertuigen op rupsbanden. Het A3-upgradeprogramma begon in 1988 toen Thyssen-Henschel een contract kreeg om 2100 machines uit de Marder 1 A1/A2-serie te upgraden naar de A3-standaard met een snelheid van 220 machines per jaar. De eerste gemoderniseerde pantserwagens werden op 17 november 1989 aan het Duitse leger geleverd.
In 2000 werd Thyssen-Henschel onderdeel van Rheinmetall Landsysteme GmbH om het onderhoud en de modernisering van de Marder-familie van infanteriegevechtsvoertuigen voort te zetten.
De Marder 1A3 is de huidige standaardversie van de BMP die door het Duitse leger wordt gebruikt, maar zal de komende jaren worden vervangen door de nieuwe Puma BMP. Eind februari 2022 bood het Duitse bedrijf Rheinmetall aan om Oekraïne te voorzien van 100 Marder BMP's, evenals de munitie die nodig is om de machine te gebruiken, om de Russische invasie te bestrijden. Toen, op 21 mei 2022, meldden de Duitse media dat het Duitse bedrijf Rheinmetall voorbereidingen trof om 100 Marder 1A3's aan Oekraïne te leveren. Op 6 januari 2023 bevestigde Duitsland de levering van 40 Marder BMP's aan Oekraïne.
Het infanteriegevechtsvoertuig Marder 1A3 is uitgerust met een tweezitskoepel, waarin de commandant rechts en de schutter links is geplaatst. De commandant heeft een luik uit één stuk dat naar rechts opent, terwijl de schutter een soortgelijk luik heeft dat naar achteren opent. De belangrijkste bewapening van de machine bestaat uit een 20 mm automatisch kanon Rheinmetall MK 20 Rh202 extern gemonteerd. Het kanon heeft een elevatiehoek van +65°, een kantelhoek van -17° en een 360° rotatie. Dit kanon heeft een vuursnelheid van 1000 schoten per minuut met een effectief schietbereik van 2500 m tegen gronddoelen en 1600 m tegen luchtdoelen. Het is een volautomatisch pistool met een zwevende basis, waardoor de terugslagkracht wordt verminderd en maximale nauwkeurigheid, bereik van vuur, betrouwbaarheid en levensduur worden bereikt.
De Marder 1A3 heeft ook een 7,62 mm twin MG3 machinegeweer gemonteerd rechts van de bewapening. Tussen het dubbele machinegeweer en het kanon zijn twee groepen van drie 76 mm rookgranaatwerpers met elektrische aandrijving geïnstalleerd. Aan de rechterkant van de koepel bevindt zich ook de MILAN anti-tank geleide raketwerper, bediend door de commandant, met één raket klaar om te vuren en zes in de BMP in speciale containers. MILAN-raketten van de nieuwste generatie hebben een maximaal bereik van 3000 m.
Lees ook: Het wapen van de Oekraïense overwinning: het Franse Crotale luchtverdedigingssysteem
De algemene lay-out van de Marder 1A3 BMP lijkt sterk op de vorige versie, met de bestuurdersstoel vooraan in de romp aan de linkerkant, het motorcompartiment rechts van de bestuurder, een tweezitskoepel in de boeg , en een landing compartiment aan de achterzijde. Bij deze aanpassing zijn er veranderingen in de interne lay-out van de koepel met munitievoorraad, verbeterde stoelen met een nieuw ontwerp, meer vrije ruimte in het kniegebied en een grotere doorgang tussen de stoelen van de commandant en de schutter. De volledig gelaste stalen carrosserie van de standaard Marder 1 biedt bescherming voor de bemanning tegen handvuurwapens en granaatscherven, en de voorkant van het voertuig is volledig beschermd tegen 20 mm pantserdoordringende subkalibergranaten (APDS). De Marder 1A3 is uitgerust met een nieuw gelaagd pantserpakket dat bescherming biedt tegen 30 mm kanongranaten.
Dit pakket bestaat uit extra frontale bepantsering op de romp, conforme extra bepantsering aan beide zijden van de koepel, drie componenten van doosvormig pantser aan beide zijden van de romp, uit elkaar geplaatste pantserplaten op het dak. Ze zijn de extra bepantsering voor de bagageruimte bij de achterdeur niet vergeten.
Eerdere versies van de Marder BMP waren uitgerust met twee schietpoorten aan elke kant van de romp, maar de Marder 1A3-modificatie heeft geen schietpoorten vanwege de extra bepantsering en externe opbergdozen die aan de zijkanten van de romp zijn gemonteerd.
In de Marder 1A3 zitten zes jagers in een landingscompartiment aan de achterkant van de romp, drie aan elke kant tegenover elkaar. Achterin is nog een vrije ruimte.
Soldaten kunnen in en uit het voertuig stappen dankzij een laag, mechanisch bediend platform aan de achterzijde van de romp dat naar beneden opent. Langs de zijkanten van het bovenste deel van de romp zijn nieuwe dozen aangebracht om spullen of munitie in op te bergen.
Lees ook: Het wapen van de Oekraïense overwinning: het MIM-23 Hawk luchtverdedigingssysteem
De gemodificeerde Marder 1A3 is uitgerust met een 6-cilinder vloeistofgekoelde MTU MB 833 Ea-500 dieselmotor met een vermogen tot 600 pk. bij 2200 tpm, gekoppeld aan een 4-traps HSWL 194 planetaire versnellingsbak met 4 versnellingen vooruit en 2 achteruit en geïntegreerd sturen en remmen. De 1A3-versie maakt gebruik van een nieuwe verbeterde ophanging met versterkte torsies, een hydraulisch dubbel remsysteem, een verandering in de overbrengingsverhouding van de hoofdtandwielen aan de zijkant om een hoge mobiliteit te behouden.
Torsieophanging aan weerszijden bestaat uit zes dubbele steunwielen met rubberen banden met vooraan een aandrijftandwiel, achter een spanwiel en drie steunrollen. Het eerste, tweede, vijfde en zesde steunwielstation hebben een aparte hydraulische schokdemper. De Marder 1A3 kan een maximale snelwegsnelheid van 65 km/u halen met een maximale actieradius van 500 km.
Marder kan een doorwaadbare plaats tot 1,5 m diep passeren zonder voorbereiding of tot 2,5 m met behulp van een speciale kit. Marder 1A3 kan een helling van 60% en zijhellingen van 30% overwinnen. De BMP kan een verticaal obstakel met een hoogte van 1 m beklimmen en een greppel van 2,5 m doorkruisen.
Lees ook:
De standaarduitrusting van de Marder 1A3 omvat dagperiscopen, passieve nachtkijkers, een thermisch zicht en een airconditioningsysteem. Ter bescherming tegen massavernietigingswapens (straling, chemische, biologische) in de koffer creëert het systeem een overdruk met een productiviteit van 3 m³/min. Personeel kan er 24 uur in blijven.
De dieselelektrische luchtverwarming van de standaard Marder BMP werd vervangen door een warmwaterverwarming die op het motorkoelsysteem was aangesloten.
Dat wil zeggen, de Marder 1A3 is een snel, manoeuvreerbaar en goed beschermd infanteriegevechtsvoertuig.
Lees ook: Wapen van de Oekraïense overwinning: Duitse Boxer RCH 155 zelfrijdende houwitser
Lees ook: Bayraktar TB2 UAV review: wat voor beest is dit?
Het belangrijkste en onbetwistbare voordeel van de Marder 1A3 is het beschermingsniveau dat andere BMP's pas in de jaren 2000 begonnen te benaderen. En het is nog steeds onbereikbaar voor infanteriegevechtsvoertuigen uit Rusland.
Maar Marder kan waterhindernissen niet overwinnen door te zwemmen, in ieder geval zonder een nauwgezette voorbereiding en installatie van extra drijvers. Hoewel amfibieën meestal een kenmerk bleven van alleen Sovjet- en Russische BMP's. Alle andere landen geven de voorkeur aan bepantsering. Ook kan een zwak punt worden beschouwd als een 20 mm niet-gestabiliseerd kanon, dat bovendien specifieke munitie vereist. Het feit is dat het belangrijkste kaliber van automatische wapens in de NAVO-strijdkrachten 25 mm kaliber is.
Hoewel, om eerlijk te zijn, moet worden opgemerkt dat de pantserpenetratie van dit wapen voldoende is om bijna alle gepantserde personeelsdragers, BMD's en BMP's van het Russische leger in alle projecties en op alle realistische gevechtsafstanden te vernietigen. De enige uitzondering is de nieuwste Russische BMP-3, waar het probleem van de penetratie van frontale bepantsering kan afhangen van het bereik. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met redelijk geavanceerde en krachtige vizieren en andere componenten van het vuurleidingssysteem, die sluipschuttersvuur vanaf de plek bieden.
Sommige experts hebben ook klachten over de Milan ATGM, die handmatige besturing heeft, waardoor het onmogelijk is om onderweg te vuren. Bovendien moet de commandant voor de lancering uit het luik klimmen en lanceren vanaf de draagraket zelf. Dit is echter een klassieke oplossing voor auto's uit de jaren '70.
In ieder geval zullen gepantserde personendragers in staat zijn om de levens van honderden van onze verdedigers te redden en onze overwinning te versnellen.
Lees ook: Wapen Oekraïense overwinningen: het Aspide luchtafweerraketcomplex
Wij geloven in onze verdedigers. De indringers kunnen nergens ontsnappen aan vergelding. Dood aan vijanden! Eer aan Oekraïne! Glorie aan de strijdkrachten!
Lees ook:
Als u Oekraïne wilt helpen in de strijd tegen de Russische bezetters, kunt u dat het beste doen door te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Bekijk Reacties
Maar het enige probleem in de Bondsdag is waar deze 40 auto's te vinden zijn.
laat ze zoeken