Een golf van hysterie over kunstmatige intelligentie op de tentoonstelling CES 2024 in Las Vegas was in veel opzichten voorspelbaar. Dit is tenslotte de grootste technologietrend van onze tijd, en welke startup zou geen deel willen uitmaken van deze bruisende tijdsgeest? Verrassender is de actieve steun van autofabrikanten. BMW, Mercedes-Benz en Volkswagen hebben tijdens de show van dit jaar AI-gerelateerde aankondigingen gedaan CES, wat als een verrassing kwam omdat technologieën als ChatGPT onbetrouwbaar zijn gebleken als het gaat om kleine details, zoals het verstrekken van nuttige, feitelijke informatie.
Om het te implementeren vond BMW een overtuigende oplossing voor het probleem: profiteren van de mogelijkheden van een groot taalmodel zoals Alexa LLM van Amazon, maar alleen toestaan dat het informatie uit BMW's interne autodocumentatie citeert.
Dit beperkt een proces dat Retrieval-Augmented Generation wordt genoemd. Het resultaat is een veel beperktere AI-interactie dan wat andere fabrikanten hebben aangetoond. Toch is het een enorme stap vooruit ten opzichte van de huidige stemassistenten, en later dit jaar komt het ook naar moderne autos. Het zal eenvoudigweg een onderdeel zijn van de huidige intelligente persoonlijke assistent van het bedrijf. Zie het als een gebruikershandleiding voor een slimme auto die u alles over uw auto kan vertellen, uitleggen waarom, en u heel veel nuances kan geven.
U kunt uw BMW bijvoorbeeld niet alleen vragen om de ene of de andere rijmodus in te schakelen, maar u ook vertellen over de verschillen tussen de modi, en zelfs iets zeggen als: “Ik ga op een steile weg rijden. Welke bewegingsinstellingen zou u aanbevelen?”. Dit zou een van de meest waardevolle toepassingen van AI in de auto-industrie kunnen zijn, omdat veel moderne auto’s, vooral premiumauto’s, belachelijk complex zijn. Ze zijn doordrenkt met zo'n duizelingwekkend scala aan functies en mogelijkheden dat fabrikanten zich steeds minder druk maken over papieren instructies. Aan de ene kant zouden ze te omvangrijk zijn om te printen, en aan de andere kant zouden ze verouderd raken zodra de inkt het papier zou raken.
Proberen alles bij te houden wat uw auto kan, is veranderd in een nachtmerrie die een beetje tammer is geworden met de komst van stemassistenten. Als u kunt zeggen: ‘Zet het verwarmde stuur aan’, bespaart u vele minuten met het doorzoeken en doorzoeken van submenu’s op testauto’s met touchscreen. Deze stemassistenten staan je echter alleen maar in de weg als je niet precies weet wat de functie is waarnaar je op zoek bent.
De LLM-compatibele stemassistent van BMW begrijpt niet alleen wat u bedoelt, zelfs als u geen term gebruikt die is bedacht door het brandingteam van het bedrijf, maar kan ook reageren op opdrachten als: 'Leg het mij uit alsof ik het ben'. 5 jaar oud." .
Toen hem bijvoorbeeld werd gevraagd uit te leggen wat de efficiënte modus is, antwoordde de machine: “De efficiënte modus is hetzelfde als wanneer je een spel speelt en je zo min mogelijk stukken wilt gebruiken om te winnen. De systemen van de auto werken samen om zo min mogelijk brandstof te verbruiken, wat goed is voor het milieu en je portemonnee.”
Als het je lukt om de nieuwe stemassistent te misleiden, in plaats van alleen maar te zeggen: "Ik begrijp het niet", zal hij vragen stellen om je vraag tot op de bodem uit te zoeken.
Als u een ervaren gebruiker en een autoliefhebber bent, zal dit u waarschijnlijk niet al te glamoureus in de oren klinken. Maar stel je iemand voor die niet bekend is met dit prachtige tijdperk van mobiliteit en nog nooit een auto met een touchscreen heeft gehad. Dit kan hun ervaring met autobezit exponentieel vergroten.
BMW zei dat dit slechts de eerste stap is. Uiteindelijk zal de Alexa LLM-implementatie van BMW worden uitgebreid met meer functies zoals navigatie en oriëntatiepunten. Het bedrijf heeft nog geen duidelijke indicatie gegeven wanneer deze aanvullende AI-aangedreven discussieonderwerpen kunnen worden verwacht, maar deze eerste stap zal in ieder geval binnenkort worden gezet. BMW zegt dat je soortgelijke gesprekken al deze zomer in je auto kunt voeren, onder controle van het besturingssysteem. Het zal hoogstens een gratis update zijn.
Lees ook: