Zes US Air Force F-22A Raptors landden op 26 juli 2022 op RAF Lakenheath, VK. Deze veelzijdige vliegtuigen zijn de eerste van een dozijn Raptors die op weg zijn naar Europa (de tweede zal naar verwachting op 27 juli aankomen op een basis in Suffolk, Engeland).
Hoewel er geruchten zijn in de luchtvaart-tweaking-gemeenschap dat het vliegtuig van de 5e generatie eerst naar Soud Bay, Kreta, Griekenland zal verhuizen en daar twee weken zal blijven voordat het naar Spangdal Air Base in Duitsland gaat, volgens US Air Force Europe, de F- De 22A is op weg naar 32 Tactical Air Base in Laska, Polen om de NAVO-luchtverdediging in het European Theatre of Operations te ondersteunen. Het is nog steeds onduidelijk of Raptor vanuit het VK naar Polen zal gaan of dat ze een 'tour' naar Griekenland zullen maken voordat ze naar Oost-Europa verhuizen.
Volgens USAFE-AFAFRIKA integreert de NAVO-luchtverdedigingsmissie geallieerde lucht- en grondlucht- en raketverdedigingseenheden in het NAVO-geïntegreerde lucht- en raketverdedigingssysteem onder bevel en controle van de NAVO. Het zal een bijna naadloos schild bieden van de Oostzee tot de Zwarte Zee, waardoor de NAVO-bondgenoten het grondgebied, de bevolking en de strijdkrachten van het Bondgenootschap beter kunnen beschermen en verdedigen tegen lucht- en raketbedreigingen."
Vliegtuigen van de 3rd Air Wing zullen de luchtverdediging ondersteunen als onderdeel van het 90th Expeditionary Fighter Squadron.
De Raptor is ontworpen als de belangrijkste jager van de VS voor luchtoverwicht en is geëvolueerd tot een multifunctioneel platform dat zijn eigen doelen kan aanvallen met zeer nauwkeurige munitie zoals twee GBU-32 JDAM (Joint Direct Attack Munitions) of 8 GBU-39 Small Diameter Bombs en fungeren als een "multirole electronic warfare system-vliegtuig" dat aanvalsgroepen van en naar het doelgebied escorteert, informatie verzamelt over vijandelijke systemen en informatie deelt met andere "genetwerkte" middelen die de missie ondersteunen om het algemene situationele bewustzijn te verbeteren.
Simpel gezegd, vergelijkbaar met wat de F-35 kan doen met zijn ESM-sensoren (Electronic Support Measures), kan de F-22 geavanceerde ingebouwde sensoren zoals AESA (Active Electronically Scanned Array) radar gebruiken om waardevolle informatie over een doelwit te verzamelen. Ze delen het "beeld" met aanvalsvliegtuigen, controles en zelfs langeafstandsradardetectievliegtuigen, waarbij ze andere bemande of onbemande vliegtuigen naar doelen begeleiden.
“De Raptor is een cruciaal onderdeel van de Global Strike Task Force, ontworpen om snel en over lange afstand het luchtoverwicht te grijpen om bedreigingen af te weren die de toegang tot het leger, de marine en het marinierskorps van ons land proberen te ontzeggen. Het is ongeëvenaard door enige bekende of ontworpen jager, waardoor het een strategisch platform is om de luchtverdediging van de NAVO te ondersteunen."
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Lees ook:
- Heeft Oekraïne A-10 Thunderbolt II-vliegtuigen nodig?
- Saab JAS 39 Gripen, als optie voor de luchtmacht van Oekraïne: we zoeken uit wat voor soort vliegtuig het is