Een nieuwe studie van de International Council on Clean Transportation (ICCT) heeft de mythe ontkracht dat elektrische auto's niet milieuvriendelijker zijn dan conventionele auto's met verbrandingsmotoren. Het bleek dat tijdens de gehele levenscyclus van een elektrische auto minder broeikasgassen vrijkomen dan een auto met een verbrandingsmotor. Beginnend met de extractie van de nodige middelen en materialen die nodig zijn voor de constructie en montage, eindigend met de verwijdering ervan.
ICCT benadrukte dat dit geldt voor elke regio van de wereld, ongeacht hoe elektrische voertuigen worden gebruikt. Met andere woorden, het maakt niet uit waar het accupakket van de elektrische auto is opgeladen.
Bijvoorbeeld in Europa, waar hernieuwbare energie goed ontwikkeld is. Of het tegenovergestelde is gebeurd in India, waar de afhankelijkheid van kolencentrales nog groot is.
Ook interessant:
- Apple afspraken over de levering van batterijen voor elektrische auto's
- Xiaomi en Great Wall zijn in gesprek om elektrische auto's te produceren
De nieuwe studie is niet verrassend, aangezien algemeen bekend is dat fossiele brandstoffen de klimaatcrisis verergeren. Overheden ondernemen stappen om het gebruik van verbrandingsmotoren geleidelijk af te schaffen.
Maar er is een grote groep mensen die gelooft dat de milieuvriendelijkheid van elektrische auto's direct afhangt van de milieuvriendelijkheid van hun stroombron. Het bleek dat deze mythe niet waar is.
De ICCT-studie houdt rekening met de levenscyclusemissies van middelgrote elektrische voertuigen die zijn geregistreerd in India, China, de VS en Europa vanaf begin 2021 tot vandaag. Uit de analyse bleek dat gedurende de gehele levenscyclus van een elektrische auto de niveaus van schadelijke emissies 66-69% lager zijn in vergelijking met de levenscyclus van een standaard benzinemotor.
Lees ook: