De China Aerospace Science and Technology Corporation heeft "epische" tests aangekondigd van de veelbelovende YF-130 vloeibare raketmotor voor de eerste trappen en boosters van toekomstige superzware draagraketten. In termen van stuwkracht was de nieuwe motor vier keer beter dan het Chinese "werkpaard" - de YF-100-motor en bleek hij krachtiger te zijn dan de Russische RD-180-motor.
Een uitgebreide test van een 500 ton twin-nozzle kerosinemotor met vloeibare zuurstof - de krachtigste in zijn soort ter wereld - werd zaterdag uitgevoerd door Institute No. 6 van de China Aerospace Science and Technology Corporation, de grootste ontwikkelaar van vloeibare raketmotoren van het land.
Volgens de ontwikkelaar heeft de engine, die tien jaar nodig had om te ontwikkelen, "op innovatieve wijze een volledig digitaal model van ontwerp en besturing overgenomen en ook een aantal belangrijke technologische doorbraken gemaakt." De motor zal Chinese missies naar de maan en Mars van stroom voorzien.
De YF-130 zal naar verwachting worden gebruikt om het superzware lanceervoertuig Long March 9 aan te drijven, dat China aan het ontwikkelen is om tegen 2030 astronauten naar de maan te sturen en rond 2035 een maanonderzoeksstation op te richten met Rusland en andere potentiële internationale partners.
Met YF-130 motoren en boosters van de eerste trap zal het Long March 9-lanceervoertuig zes keer krachtiger zijn dan de Long March 5-raket, die in 2020 de Chinese missie lanceerde om stenen van de maan terug te halen en hielp alle componenten van de ruimte te verzenden station in een baan om de aarde Tiangong. De YF-130, die ruimtevaartuigen met een gewicht tot 44 ton naar Mars kan tillen, zal ook China's ruimteambities ondersteunen om de Rode Planeet en verder te verkennen.
Eveneens op zaterdag kondigde de raketmotorontwikkelaar de succesvolle test aan van een herbruikbare vloeibare zuurstof-methaanmotor van 80 ton die zou kunnen worden gebruikt om commerciële raketten aan te drijven en te voldoen aan de steeds groeiende vraag van de particuliere ruimtevaartsector in China.
Bekend als de YF-209, kan de motor drie of vier keer worden gebruikt en binnen 48 uur weer klaar zijn om te vliegen. De ontwikkelaar verklaarde dat het goedkoop, gemakkelijk te onderhouden en zeer betrouwbaar is. Het kan ook een breed scala aan tractiecontrole bereiken, evenals autonome toestandsbewaking en foutdiagnose.
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Lees ook:
Dit is een Sovjet-motor, zelfs fysiek werden de meeste van hen geproduceerd in de Sovjettijd.
Misschien zou het juister zijn om "apparatuur" te gebruiken dan "voeding".
Tot dat moment was hij de machtigste, daar lag de nadruk op, en ja, hij is momenteel in de Russische Federatie - dus hij is waarschijnlijk Russisch - voorlopig.
En over het woord... Bemoedigen is "een proces van aanmoediging en ondersteuning", althans, zo omschrijft het Oekraïense verklarende woordenboek het. Maar "stroomvoorziening" is een gevestigde moderne uitdrukking voor de betekenis van "stroomvoorziening, brandstof".
Dus bedankt voor uw waardevolle opmerkingen.