Donderdag 28 maart 2024

bureaublad v4.2.1

Root NationНовиниIT-nieuwsNASA financiert het concept van het TitanAir-apparaat, dat de lucht en vloeistof op Titan zal "drinken".

NASA financiert het concept van het TitanAir-apparaat, dat de lucht en vloeistof op Titan zal "drinken".

-

Hoe zijn de koolwaterstofzeeën van Titan echt? Helikopter Libel, die tegen 2034 bij de koude maan Titan van Saturnus zal aankomen, zal de atmosfeer verkennen. Er blijft echter behoefte aan een missie die de zeeën en meren van de satelliet kan bestuderen.

Hoe zit het met een ruimtevaartuig dat zowel de zeeën als de lucht van Titan kan verkennen? NASA zal het nieuwe missieconcept van TitanAir financieren, waarbij een vliegboot wordt gemaakt die bekend staat als een "laker". Het zal worden uitgerust met tal van apparaten waarmee u lucht en vloeistof kunt "slikken" en "proeven", en dit alles tijdens de vlucht. Het apparaat zal soepel overgaan van navigatie in de atmosfeer van Titan naar glijden over zijn meren, vergelijkbaar met een watervliegtuig.

NASA-libel

TitanAir is een van de 14 verschillende veelbelovende ideeën die in de eerste fase financiering ontvingen van $ 175. Het concept is bedacht door Kevin Morley, die 15 jaar ervaring heeft bij Boeing, en zijn bedrijf Planet Enterprises. Het idee van TitanAir is dat het apparaat methaancondensaat en organische materialen kan "drinken" via een speciaal gedeelte aan de voorkant van de vleugels. Passieve haarvaten aan de binnenkant van de vleugel leveren monsters aan wetenschappelijke instrumenten, vergelijkbaar met hoe planten water van hun wortels naar hun bladeren verplaatsen.

Titan is het enige lichaam in het zonnestelsel behalve de aarde dat meren en zeeën op zijn oppervlak heeft. Maar Titan is veel koeler, rond de -180°C, en het koolwaterstof-equivalent van het aardse water (titaniumwater) wordt gedomineerd door vloeibaar methaan en ethaan. Net als de aanstaande Dragonfly-missie van NASA, zou elke luchtmissie naar Titan wegduwen van de atmosfeer van de maan, die ongeveer vier keer dichter is dan die van de aarde. Gecombineerd met de lage zwaartekracht van Titan (13,8% van die van de aarde), zou elke gemotoriseerde vlucht op Titan ongeveer 27 keer lichter zijn, maar alleen als de vleugels van het vliegtuig erg lang en dun waren.

TitanAir

Het huidige onderzoek is gericht op het bepalen van de haalbaarheid van vloeistofzuigtechnologie voor een vliegtuig op Titan. Voorlopig baseren Morley en zijn team hun apparatuur op typische vliegtuigen voor de algemene luchtvaart op aarde, zoals een klein vliegtuig Cesslaap In zijn whitepaper geeft het team aan dat hun theoretische gewicht ongeveer een ton bedraagt ​​met een spanwijdte van 10 m. De vleugels moeten opblaasbaar zijn om in het ruimtevaartuig te passen dat TitanAir aan het systeem zal leveren. Saturnus.

De volgende generatie Urey-type instrumenten kunnen aan boord zijn, waaronder een geïntegreerde set om te zoeken naar biomarkers "die zeer geschikt zijn voor de analyse van complexe organische stoffen". Een andere tool is gebaseerd op een steekproefsysteem Libel genaamd DrACO (Drill for Acquisition of Complex Organics), die materiaal van het oppervlak van Titan zal extraheren en afleveren aan de massaspectrometer. De Laker kon laag over de kustlijn vliegen en monsters van het meer nemen, schreef Morley. - Dit kan het wetenschappelijke rendement vergroten en toegang geven tot moeilijk te vinden bewijs van de hydrologische cyclus.

Het voordeel van het TitanAir-concept is dat het kan helpen bij het oplossen van de tienjarige studie van Titan en het begrijpen van de mysterieuze methaancyclus. Het zal ook bijdragen aan het begrip van planetaire atmosferen, waarvoor anders meerdere missies en ruimtevaartuigen nodig zouden zijn.

Lees ook:

bronfys
Aanmelden
Informeer over
gast

0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Ingesloten beoordelingen
Bekijk alle reacties
Andere artikelen
Schrijf je in voor updates

Recent commentaar

Nu populair
0
We houden van uw mening, geef alstublieft commentaar.x