.){kind=link}
Het bedrijf Stratolaunch Systems voerde de zesde testvlucht uit van 's werelds grootste vliegtuig Roc (Stratolaunch Model 351). Het enorme vliegtuig met dubbele romp landde ongeveer 90 minuten na het opstijgen, terwijl de test 3,5 uur zou duren. Het Stratolaunch-team moest de vlucht afbreken vanwege indicaties van de systemen van het vliegtuig.
"Tijdens het testprogramma stuitte het team op resultaten die erop wezen dat het niet zou voldoen aan de volledige reeks testdoelstellingen", zei Stratolaunch in een verklaring. Een vertegenwoordiger van het bedrijf zei dat op basis van de gegevens die tijdens de vlucht zijn ontvangen, is besloten om te landen om de systemen te controleren en zich voor te bereiden op de volgende testvlucht.
Als onderdeel van de uitgevoerde testvlucht hebben Stratolaunch-specialisten de pyloon getest die tussen de rompen is geïnstalleerd en waaraan het Talon-A hypersonische zweefvliegtuig zal worden bevestigd. De ontwikkelaars toonden eind vorige maand de mast zelf en het prototype van het hypersonische apparaat. Volgens de beschikbare gegevens klom het enorme Roc-vliegtuig (117 m spanwijdte) tijdens een testvlucht naar een hoogte van 4572 m. De toevoeging van een nieuwe pyloon aan de middenvleugel van de Roc is een nieuwe stap voorwaarts voor het gigantische vliegtuig, dat is ontworpen om ladingen naar grote kruishoogten te brengen voordat ze in een baan om de aarde worden gelanceerd (of om te doen wat de klant nog meer wil). Talon-A, het 8,5 meter lange prototype van een hypersonisch voertuig van Stratolaunch, is ontworpen om te vliegen met Mach 6, wat zes keer de snelheid van het geluid is.
In de toekomst zal het Roc-vliegtuig drie pylonen tegelijk tussen de rompen vervoeren, die elk Talon-A hypersonische zweefvliegtuigen zullen huisvesten. Elk van de pylonen is een structuur met aerodynamische contouren, gemaakt van aluminium en koolstofvezel en weegt 3,6 ton.Het Talon-A-apparaat zelf heeft afmetingen van 8,5x3,4 m en weegt 2,7 ton.
Een verklaring van Stratolaunch President en CEO Zachary Crevor in een persbericht sprak aanhoudend optimisme uit over het programma en zei dat de gegevens van deze vlucht alleen gebaseerd zullen zijn op eerder succes. "We zullen deze vliegervaring gebruiken terwijl we uitgebreide tests voltooien en ons voorbereiden op Talon-A-testvluchten in de komende maanden", zei hij in een verklaring.
Het bedrijf hoopt toekomstige iteraties van het Talon-A-project om te zetten in een herbruikbaar vliegtuig en ergens in 2023 te beginnen met het vliegen van hypersonische missies voor klanten.
U kunt Oekraïne helpen vechten tegen de Russische indringers. De beste manier om dit te doen is door geld te doneren aan de strijdkrachten van Oekraïne via Red het leven of via de officiële pagina NBU.
Lees ook:
- NASA: een kleine ruimterots is in botsing gekomen met de James Webb-telescoop
- Blue Origin maakte de vijfde vlucht in het ruimtetoerisme