Het is gemeld dat twee auto's, beide onder controle van stuurautomaten - een Tesla Model S en een General Motors Chevy Bolt - betrokken waren bij een verkeersongeval in Californië.
De brandweer van Culver City zei dat de Tesla "in de achterkant van een van de brandweerwagens die maandag ter plaatse geparkeerd stond". De autobezitter beweert dat de auto op het moment van het ongeval in de automatische pilootmodus stond.
https://www.instagram.com/p/BeQ35kcllpR/?taken-by=culvercityfirefighters
Tegelijkertijd was ook een GM-auto betrokken bij een ongeval met een motorfiets in San Francisco.
Een motorrijder zegt dat een auto die gebruikmaakte van de cruise control-technologie van GM hem ernstig letsel heeft toegebracht en klaagt nu GM aan, zo meldt de lokale krant The Mercury News. General Motors stelt dat de motorrijder schuld had aan het ongeval. Het evenement vond al in december plaats, maar werd nu pas bekend.
Autofabrikanten zijn van mening dat stuurautomaattechnologie de wegen veiliger moet maken, maar de autoriteiten van Californië eisen momenteel dat de bestuurder achter het stuur blijft zitten wanneer de stuurautomaat in gebruik is en op elk moment de controle over de auto kan terugkrijgen.
Het State Department of Motor Vehicles overweegt momenteel echter nieuwe regels waardoor Autopilot op de openbare weg kan worden getest zonder een bestuurder achter het stuur.
De Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB) zei dat het het Tesla-ongeluk zou onderzoeken. Volgens een tweet van Culver City Firefighters reed de Model S met een snelheid van 65 mph (105 km/h) toen de impact plaatsvond.
Tijdens een snelwegongeval vanochtend werd motor 42 getroffen door een #Tesla reizen met een snelheid van 65 km/uur. De bestuurder geeft aan dat de auto op de automatische piloot stond. Wonder boven wonder waren er geen gewonden! Blijf alert tijdens het rijden! #abc7ooggetuige #ktla #CulverCity #afgeleidrijden pic.twitter.com/RgEmd43tNe
— Culver City-brandweerlieden (@CC_Firefighters) 22 januari 2018
"HET IS GEWELDIG DAT ER GEEN GEWONDEN ZIJN", ZEI DE OFFICIEEL.
Tesla heeft de mogelijkheid om gegevens te analyseren die zijn verzameld van de boordcomputers van zijn auto's om de oorzaak van crashes te bepalen, en deelt al informatie met de pers over details van eerdere crashes.
Voorlopig beperkt het autobedrijf zich echter tot de mededeling dat "Autopilot alleen bedoeld is voor gebruik met een volledig oplettende bestuurder" en dat Autopilot alleen werkt als de bestuurder de handen aan het stuur heeft. Maar Tesla-rijders hebben deze beperking al omzeild op een nogal ongebruikelijke manier.
bron: BBC