Hvordan velge en sykkel: En guide for nybegynnere

Hvis din siste opplevelse av å sykle var som barn, så er denne artikkelen for deg. Å velge riktig sykkel viste seg å ikke være så lett som jeg trodde, så i dag skal vi finne ut hva det er, riktig type sykkel for dine behov. Jeg håper denne artikkelen hjelper deg med å ta de viktigste avgjørelsene du må ta og forberede deg på et kjøp du vil være fornøyd med i årene som kommer.

Antallet forskjellige typer sykler som er tilgjengelige på markedet i disse dager er enormt. Men i begynnelsen er det verdt å tenke på hvorfor du egentlig trenger en sykkel. Dette er avgjørende for å få den rette for de typer ridning du ønsker å gjøre.

Formål med kjøpet

Når du kjøper en sykkel, svar på følgende spørsmål:

• Hva vil jeg gjøre på sykkelen? Enten det er helgeturer med barna, pendling eller å bli med i en lokal sykkelklubb, er svaret på dette spørsmålet det beste stedet å starte.
• Hvor vil jeg dra? Motorvei eller offroad? Bare i byen? Det er tonnevis av steder å gå på sykkel, men å ha en klar ide om hvor du skal dra vil hjelpe deg med å bestemme hvilken sykkel du trenger.

• Hvor mye tid/ferdighet har jeg til sykkelpleie? Dyre sykler krever betydelige vedlikeholdskostnader, noe som er greit hvis du planlegger å gjøre det selv, men kan være en dyr investering hvis du ikke gjør det. På den annen side har noe som en enkelthastighetssykkel langt færre bevegelige deler og krever langt mindre vedlikehold.

• Hva er planene dine for de neste 6-12 månedene? Det er verdt å tenke på fremtiden. De ekstra pengene kan virke som mye penger nå, men det er billigere enn å kjøpe sykkelen to ganger. Hvis du planlegger å forbedre kondisjonen og sykle videre, så planlegg å kjøpe en sykkel som kan gjøre det. Hvis du trenger en sykkel for å shoppe, trenger du sannsynligvis ikke bruke så mye penger. Hvis du planlegger å trene, ikke kjøp en sykkel som bare vil tilfredsstille deg i noen måneder før du innser at dine ferdigheter og trening har presset deg utover sykkelens maksimale potensial.

Type sykkel

Til å begynne med, la oss kort gå gjennom typene:

• Terrengsykler (MTB): Kanskje ingen sykkelkategori gir deg flere valg enn MTB. Valg av terrengsykkel vil avhenge av typen terreng du vil sykle, om du vil konkurrere og din nåværende evne. Fjæring er et vanlig tema for terrengsykler, med jo vanskeligere terreng, jo stivere fjæring. Fjæringen dikterer ofte navnet på terrengsykkelen. Terrengsykler uten fjæring kalles "stive". Terrengsykler med frontfjæring kalles "hardtails" fordi bakfjæringen er stiv. Og sykler med fjæring på både for- og bakhjul kalles enten fullfjærende eller dobbeltfjærede sykler.

• Landeveissykler: sLandeveissykler er designet for bruk på asfalterte veier, og er noen av de mest effektive syklene som finnes. De kan kjennetegnes ved smale dekk og et «nedslått» styre, som vrir seg fra bunnen tilbake til syklisten. Det finnes flere typer landeveissykler, men de faller vanligvis inn i en av to kategorier: konkurranse eller utholdenhet. Racersykler er bygget med tanke på hastighet. De har vanligvis stivere gir, en stivere ramme og en mer aggressiv passform for å beskytte deg mot møtende luft. Utholdenhetssykler kommer i mange forskjellige typer, men de har vanligvis en litt mer oppreist stilling, lettere giring og en jevnere tur. De er best valgt for mer sosiale og treningsturer.

• Hybrid sykler: en hybridsykkel er nøyaktig hva navnet antyder: møtet mellom to verdener av sykling. De er bygget langs et bredt spekter, med noen mye nærmere landeveissykler og andre terrengsykler. De har tatt elementer av hver for å lage en sykkel som kan håndtere mange forskjellige situasjoner.

• Bysykler: kategorien bysykler er vanskelig å beskrive, den dekker alle typer sykler designet for bevegelse i et urbant miljø. Disse syklene er generelt designet for effektiv reise på korte og mellomlange avstander. Mange bysykler har mer styrke sammenlignet med lettere landeveissykler med flate rotorer for å tåle påkjenningene med kanthopping og kjøring på dårlig underlag. Noen bysykler er designet med sikkerhet i tankene, og tilbyr tyverisikringshjul, praktiske bærelåser og diskrete malingsjobber. Andre går i motsatt retning, og tar utgangspunkt i nederlandske sykler med klassisk stil og tidløse farger. De er også kjent som "klassiske" eller "vintage" sykler.

• El-sykler og med elektrisk drev: kanskje den raskest voksende kategorien sykler, e-sykler er utstyrt med en elektrisk motor for å hjelpe til med å tråkke. El-sykler kan falle inn under flere andre kategorier av sykler, inkludert landeveissykler og terrengsykler, men den mest populære kategorien elsykler er pendlersykler og pendlersykler. El-sykkelen fungerer ved å gi motorstøtte under tråkking, og gir dermed assistanse i bakker og flater.

Selvfølgelig er det alle slags ekstra, spesifikke typer sykler: tandemsykler, BMX-sykler, sykler med fast gir. Men for oss nybegynnere er disse fire typene allerede en god start.

Les også: Alpha Centauri: Alt astronomer vet

prisene

Det sier seg selv at sykler kan være dyre. De varierer i pris fra hundrevis av dollar til flere tusen, avhengig av hva du kjøper.

• Lavpris - $80 til $300: Dette er vanligvis grunnleggende metallrammer som ganske enkelt er funksjonelle, men ofte også stilige
• Mellomklasse sykler koster fra $300 til $1000: disse aluminiumssyklene eller lettere metallsyklene er det beste valget for daglig bruk, siden deres høykvalitets hjul, kjeder og pedaler øker holdbarheten

• Premium-sykler koster $1000 og oppover: Disse modellene er vanligvis laget av de letteste materialene, inkludert karbon og titan, og er designet for mer streng, daglig bruk eller lett konkurranse.

Du kan også finne anstendige, rimelige sykler med kjørelengde. Når du vet hvilken sykkel du vil ha og hvilket kvalitetsnivå du leter etter, er det på tide å grave i detaljene.

Dimensjoner

Størrelsen på sykkelrammen må være riktig, ellers kan den være ubehagelig og vanskelig å kontrollere. Den ideelle rammestørrelsen avhenger av hvilken type sykkel du velger, høyden din og innersømmen (avstanden fra skrittet til bakken). Basert på en rekke faktorer, inkludert høyde, indre lengde, kjøreerfaring og fleksibilitet, krever det ofte erfaring å bestemme riktig sykkelstørrelse. Hvis du kjøper sykkelen din fra en lokal sykkelbutikk, vil de hjelpe deg med det, som er det beste alternativet etter min mening. Men du kan bruke bordet.

Når du har valgt riktig sykkelstørrelse, sørg for at den er riktig montert og justert for deg. Den vanligste justeringen er høyden på salen, men du må kanskje også finjustere høyden og rekkevidden på styret. Det er viktig å stille inn rattet riktig i høyden. Dette er viktig for passform, komfort osv. For bysykler bør høyden på styret være høyere enn nivået på salen. Et slikt ratt gir komfort og lar deg opprettholde en jevn holdning, og gir en nesten vertikal passform for rolig og rolig kjøring. For terreng- og hybridsykler bør høyden på styret være på samme nivå som salen for å sikre manøvrerbarhet på alle typer veidekker. En sykkel med denne styrehøyden vil være lett å kontrollere. Samtidig vippes kroppen horisontalt opp til 45°. For landeveissykler bør styrehøyden være under salnivå for å tillate maksimal hastighet. I en slik høyde er det mulig å få maksimal hastighet på grunn av forbedret aerodynamikk og stabilitet.

Her er noen av de vanligste rorformene og deres formål:

• Ram's Horn-styre: Finnes på de fleste landeveissykler. Lett og aerodynamisk, så ideell for rask kjøring, men du vil være i en lavere, nedsunket stilling, noe som kan være ubehagelig for ryggen din

• Flatt styre: vanlig på hybridsykler, noen ganger på landeveis- eller terrengsykler. Den lar deg sitte rett i en mer komfortabel stilling, noe som reduserer belastningen på hender, håndledd og skuldre

• Barbart: Finnes på noen landeveis- og hybridsykler. Ligner på slippstenger, men fallet er ikke like dypt. Ha et mindre antall håndstillinger, i motsetning til den forrige, men nok til å minimere smerter i hendene. Disse styret er lettere sammenlignet med tidligere modeller. Flott for lange motorveisturer.

Når du har bestemt deg for hvilken type sykkel du vil ha og hvilken passform du vil ha, er det på tide å bestemme deg for hva du vil ha med tanke på spesifikasjoner: gir, hjulstørrelse, fjæring og bremser.

Les også:

• Hva er Frutiger Aero, og hvorfor dagens tenåringer er nostalgiske for Windows Vista

Gir, fjæring og type bremser

I dag er sykler utstyrt med alle slags gir, og det er mange ting som fortjener en egen artikkel. Men som nybegynner, her er det du trenger å vite.

Enkelt sagt, de viktigste tingene å vurdere er kondisjonsnivået ditt og terrenget du skal sykle. Hvis du skal kjøre i et område hvor det er mange bakker og det er vanskelig for deg å overvinne stigningene, bør du velge et høyere antall gir. Hvis du er en sterk rytter eller bare kjører flatt terreng, trenger du ikke så mange lave gir for å klatre opp en bakke, så du kan klare deg med færre gir og holde sykkelen lett.

Du kan også være oppmerksom på fjæringen av sykkelen din. Hvis du ser etter en terrengsykkel, vil du sannsynligvis ha en med full eller i det minste frontfjæring. Full fjæring bidrar til å opprettholde kontrollen og øker trekkraften. Forhjulsopphenget absorberer støt og gir en jevn kjøring, og er også ideell for hybrider. Hvis du kjøper en landeveissykkel, har den kanskje ikke fjæring i det hele tatt.

Til slutt bremsene. Det finnes flere forskjellige typer bremser, og de har alle sine fordeler og ulemper.

Her er de vanligste:

• Felgbremser: klosser som festes til felgen. De er enkle og enkle å vedlikeholde, men kan slite på felgen og kan være mindre effektive hvis felgen er våt eller skitten
• Skivebremser: Dette er bremser som festes til og kobler inn hjulet. De kan være vanskeligere å inspisere og erstatte enn felgbremser, men de yter bedre under en rekke værforhold

• Standbrems: Dette er bremsene som aktiveres når du tråkker bakover. De krever ikke spesielt vedlikehold og egner seg godt for barn som kanskje ikke har veldig sterke hender. Imidlertid er de kanskje ikke ideelle når du går nedoverbakke
• Trommelbremser: integrert i hjulnavet. De krever ikke spesielt vedlikehold og er motstandsdyktige mot værforhold. Men hvis trommelen slites ut, kan det hende at navet og hjulet må skiftes.

Avhengig av sykkelmodell har du kanskje ikke så mange bremsevalg, men det er greit å i det minste vite hvilke bremser sykkelen din har.

Les også: 10 ting å vite før du installerer solcellepaneler

landing

Når du allerede har valgt sykkelen din og selgeren har justert setet ditt, kan du bli forvirret av det faktum at føttene dine knapt vil berøre bakken, det virker kanskje ikke riktig. Men ikke bekymre deg, de skal ikke berøre bakken. Ideelt sett bør knærne bare være lett bøyd mens du tråkker, og benet skal være helt nede.

Dette er hvordan spesialister forklarer det: "Når du tråkker og foten er helt nede (pedalen er i 18:00-stilling), skal kneet være lett bøyd. Hvis beinet ditt er rett (knelåst), er setet for høyt. Hvis kneet er for bøyd... er setet ditt for lavt. Alle disse problemene kan skade knærne dine, og et sete som er for lavt frarøver deg kraft og gjør det vanskeligere å sykle. I en normal posisjon med pedalene parallelle med bakken, bør det fremre kneet ditt være rett over pedalakselen (midten av pedalen). Dette bidrar til å unngå smerter i knærne".

De legger til at vinkelen på setet heller ikke skal vippe nedover. Selv om dette kan virke behagelig for skrittet, vil det tvinge deg til å bøye deg fremover og belaste hender, armer og nakke.

Ta en prøvetur på sykkel. Når du gjør det, er det noen viktige ting du bør vurdere:

• Komfort: Er sykkelen du har valgt behagelig å sitte på? Hvis det er en hybrid, er du komfortabel med å sitte rett? Hvis det er en landeveissykkel du skal bruke til pendling, vil du være komfortabel med å tråkke den tiden du bruker på å pendle?
• Terrengevne: Ideelt sett bør du teste sykkelen på en rekke underlag. Se hvordan den takler svinger, bakker og utforkjøringer
• Bæreevne: Hvis du planlegger å frakte ting på sykkel, bør du sjekke hvordan den takler lasten. Hvis det er en lett sykkel, kan det hende du synes det er vanskelig å sykle. Du kan også trenge tilbehør som tilhenger, eller du trenger rett og slett en tyngre hybrid- eller terrengsykkel.

Les også: Hvordan velge strømforsyning til en ny PC

Konklusjoner

Det kan også være lurt å prøvekjøre noen sykler for å få en følelse av forskjellige stiler. Det er mange å velge mellom og prosessen kan være overveldende hvis du ikke er en sykkelentusiast. Det skal også legges til at etter å ha kjøpt en sykkel, bør man ikke glemme kjøpet hjelm, pumpen, baklys og frontlykter, klokke, sykkel poser, vannflasker, sykkeluniform og briller er også ønskelig.

La meg minne om at i Ukraina har folk som har fylt 14 år lov til å sykle på veiene. Å gå ut på veien er forbundet med risikoen som oppstår under bevegelse av biler i høy hastighet, så syklisten bør ta vare på beskyttelsen, nemlig å bruke sykkelhjelm. Som statistikk viser, kan en hjelm redde en persons liv under en trafikkulykke. Dessuten må en syklist, som eier av et kjøretøy, ta hensyn til andre trafikanter og ta hensyn til prioriterte skilt. Nemlig å forstå hvor hovedveien er, og hvor den er sekundær, og ikke gå «foran faren til helvete».

Dette er bare det grunnleggende, men de vil hjelpe deg i gang og velge den sykkelen som passer perfekt til dine behov og komfort.

Les også:

• Slik bruker du en irrigator på riktig måte: trinn for trinn for perfekt renslighet av munnen
• Hvordan velge elektrisk utstyr for uavbrutt strømforsyning