Har du ikke nok tid til å følge alle nyhetene fra teknologiens verden? Les deretter vår subjektive analyse av alle hendelser denne uken. Her vil jeg dele med deg min personlige mening om de mest interessante og viktige hendelsene i teknologiens verden. Noen ganger blar du gjennom nyhetsstrømmen, og noen ganger vil du egentlig ikke lese alt på rad på nytt. Hovedmålet er å dele dine inntrykk og tanker om et arrangement på en kortfattet og tilgjengelig måte. Dette er min personlige mening, du kan være enig i den eller ikke. Jeg vil bli glad for dine kommentarer og vurderinger. Hvem utmerket seg denne gangen? Så la meg begynne.
Xiaomi skal slippe sin egen elbil!
De fleste av oss, når vi hører ordet "Xiaomi", tenker først og fremst på smarttelefoner og andre elektroniske enheter. Det er godt mulig at denne situasjonen om noen år vil endre seg radikalt, og det kinesiske selskapet vil først og fremst assosieres med... produksjon av elbiler!
Veldig interessante nyheter kommer til oss fra Kina. President Xiaomi Lei juni gjennom Twitter «skryt» av selskapets siste bragd. I innlegget leser vi at til tross for den ti år lange dominansen til Tesla på elbilmarkedet, Xiaomi har et ønske om å skape sunn konkurranse for Elon Musks selskap. Innlegget kompletteres av et bilde av Jun med en testmodell av en elbil, som ser ganske attraktiv ut.
Tesla gikk inn i elbilindustrien mer enn 10 år foran oss. Noen tror at vi allerede har gått glipp av vinduet vårt for å komme inn på markedet, men jeg er uenig. Løpet er så vidt i gang, og det tror jeg Xiaomi har masse opportunities. pic.twitter.com/h6aqMytZgG
— Lei Jun (@leijun) September 8, 2022
Den første modellen av en elbil fra Xiaomi skal gå av samlebåndet i 2024. Ifølge enkelte data vil prisen på ett slikt kjøretøy være under $30 000. Her er det verdt å understreke at kineserne har til hensikt å bygge sin egen fabrikk, hvor ingeniører skal sette sammen en lovende elbil fra bunnen av. Tidligere ble det meldt at Xiaomi skal jobbe med BAIC og at den vil "låne" en av plantene av dem.
Debutmodellen til det kinesiske selskapet skal være en klassisk firedørs sedan. Det som vil skille fremtidens elbil er et moderne autonomt kjøresystem. Autopilot ble laget i samarbeid Xiaomi fra Hesai Technology. Dessverre vet vi for øyeblikket fortsatt ikke den nøyaktige "spesifikasjonen" til bilen, så det er vanskelig å si hvordan ellers det kinesiske selskapets bil vil skille seg fra konkurrentene.
Likevel er det nå trygt å si det Xiaomi ønsker å lage et billigere alternativ til Tesla fra sine elbiler. Vi vil finne ut om suksessen til den kinesiske planen med 2024 prosent innen ca. XNUMX. Foreløpig kan vi bare vente og følge kinesernes suksess på dette markedet.
Også interessant:
- En reklamevideo av den første telefonen med en 200 MP-sensor har lekket ut på Internett
- Redmi Note 11 anmeldelse: Klassisk budsjettbudsjett
Vil din neste smarttelefon ha en mikrobølgeprosessor?
Enig, uttrykket "mikrobølgeprosessor" høres dårlig ut. Veldig dårlig. Men ikke bekymre deg, den siviliserte verden har ikke begynt å hente inspirasjon fra Russland, og fjerner ikke prosessorer fra husholdningsapparater. Det viser seg nettopp at mikrobølgeovnen kan brukes til å... produsere prosessorer.
Noe som er ganske morsomt ved første øyekast. Men... det er ikke det at vi har å gjøre med noe som ligner en mikrobølgeovn, snarere tvert imot. Vel, forskere fra Cornell University brukt en ekte husholdningsmikrobølgeovn, dog med noen modifikasjoner. Takket være dette klarte de ikke bare å produsere en brikke, men også å løse et betydelig problem med produksjon av systemer ved hjelp av den 2 nm teknologiske prosessen.
Men la oss gå videre til mikrobølgeprosessoren. Den nye teknologien gjør det mulig å bedre legering av silisium med fosfor, mer presist, for å øke konsentrasjonen av dette elementet, som mikrobølgeovnen viste seg å være uunnværlig for.
Og her oppstår et annet spørsmål: hvorfor trenger vi dette fosforet? Vel, silisium er en utmerket halvleder, men stadig dårligere teknologiske prosesser krever ekstra berikelse med andre elementer, hovedsakelig fosfor. Dette er nødvendig for den nåværende stabiliteten til miniatyrsystemet. Og selv om ovner virkelig gjør en god jobb med å berike systemer med fosfor opp til og med 3 nm, men i lavere teknologiske prosesser, tillater ikke denne metoden at fosfor oppløses tilstrekkelig i silisium.
Det er verdt å legge til at forskere fra Cornell University ikke så mye gjorde en ny oppdagelse som bekreftet teorien til forskere fra TSMC, som allerede hadde spådd utseendet til en mikrobølgeprosessor. De foreslo tidligere at mikrobølger kunne brukes i utglødningsprosessen for å bidra til å øke konsentrasjonen av fosforurenheten.
Problemet var de samme stående bølgene. Uten å gå inn på tekniske detaljer, vet du hva som skjer hvis mikrobølgebrettet låser seg, dvs. slutter å rotere? Selvfølgelig vil noe av maten nesten brenne seg og noe vil forbli kaldt. Selv om det er i mikrobølgeovnen, oppnås ofte en lignende effekt, selv om den roterer, som jeg kunne se med egne øyne i denne pseudo-gastronomien.
Forskere klarte å redesigne mikrobølgeovnen slik at dette problemet ble løst og silisiumplaten som chips for prosessorer er laget på varmes jevnt opp. Så vi kan si at de skapte den perfekte mikrobølgeovnen, og samtidig løste det største problemet med produksjon av integrerte kretser av den nye generasjonen. Det kalles å drepe to fluer i en smekk ... eller i det minste varme dem opp igjen i samme mikrobølgeovn.
Les også:
- Anmeldelse ASUS ROG Strix Flare II Animate: Sannsynligvis selskapets beste tastatur
- Våpen for ukrainsk seier: MRAP International MaxxPro fra Navistar Defense
En gigantisk kompensasjon bør ramme Google
Storbritannia og EU krever selskapet Google kompensasjon på 25 milliarder euro. Selskapet ble anklaget for konkurransehemmende oppførsel i det digitale annonsemarkedet. Google misbrukte sin posisjon i annonseteknologimarkedet, som koordinerer salget av annonseplass på Internett. Sak må overføres til British Competition Appeal Court neste måned, men det er mulig at prosedyren kan vare i flere år.
«Utgivere, spesielt lokale og nasjonale medier, som spiller en viktig rolle i samfunnet, har lenge lidd tap på grunn av Googles konkurransebegrensende oppførsel. Det er på tide for Google å gjøre sitt og gjøre opp for tapene det har påført denne viktige industrien. Vi kunngjør derfor i dag disse handlingene i to jurisdiksjoner for å søke kompensasjon for utgivere i EU og Storbritannia.»,- er det bemerket i søksmålet.
I følge opplysningene vil det britiske kravet være "opt-out", noe som betyr at interesserte parter automatisk blir en del av kravet. Når det gjelder klagen fra EU, er det en slags "opt-in", som betyr at potensielle søkere må søke om å bli med i søksmålet. Som selskapets advokat Humphries Kerstetter påpeker, på grunn av den konkurransehemmende oppførselen til den teknologiske giganten, tapte mange kunder totalt rundt 7 milliarder pund.
Til sitt forsvar kommenterte en representant for Google denne situasjonen: «Google jobber konstruktivt med utgivere over hele Europa – annonseverktøyene våre og de til mange av konkurrentene våre i reklamebransjen bidrar til å finansiere millioner av nettsteder og apper, og gjør det mulig for bedrifter i alle størrelser å nå nye kunder. Disse tjenestene er tilpasset og utviklet i samarbeid med de samme forlagene. Denne prosessen er spekulativ og opportunistisk. Når vi mottar en klage, kjemper vi aktivt mot problemet.".
Ja, domstolene i Storbritannia og EU kan vurdere dette søksmålet i årevis, og de kan fremskynde denne prosessen. En gigantisk bot kan ikke bare ha en svært negativ innvirkning på Google økonomisk, men også betydelig undergrave deres monopol på annonsemarkedet. En slik tidsplan kan endre posisjonen til spillere i dette markedet betydelig.
Les også:
- Google Pixel 3 XL Retro-anmeldelse ... I stedet for en ny BUDGET-smarttelefon?
- 5 Google Docs-hacks fra 2022 du kanskje har gått glipp av
Brukere: "Vi har fått nok av Adobe", la oss bytte til Figma. Adobe: "Vi kjøper Figma"
For fem år siden kom Figma inn på markedet for profesjonelle verktøy for designere. I et nøtteskall er det en vektorgrafikkredigerer og prototypingsverktøy som hovedsakelig brukes av nettsteddesignere, men ikke bare. Figma kan kjøres i en nettleser, og har vunnet anerkjennelse av brukere, først og fremst takket være et responsivt, lett-å-bruke og forståelig grensesnitt, langt fra det bransjegiganten Adobe tilbyr.
I tillegg er Figma et gratisverktøy i sin grunnversjon. Den betalte versjonen koster en krone - $12 per måned er ikke en utgift for en profesjonell.
Adobe prøvde å overbevise de som dro om å komme tilbake ved å introdusere Adobe Xd-programvare i 2021. Kjempen i den kreative verden gir seg imidlertid ikke så lett, så han la penger på bordet og kjøpte ganske enkelt Figma. I den offisielle kunngjøringen om signeringen av kjøpsavtalen leser vi at Adobe bestemte seg for å kjøpe Figma først og fremst for å akselerere utviklingen av egne skyapplikasjoner.
Figma bør forbli et uavhengig selskap, med samme team ansvarlig for utviklingen. Det er imidlertid ingen grunn til å lure deg selv – selv om Figma ikke blir en integrert del av Creative Cloud, kan du forvente at de beste egenskapene til programmet vil gå til Adobe Xd, som til slutt vil absorbere Figma i sin helhet. Det er bare et spørsmål om tid. De to selskapene kunngjorde i dag at avtalen er signert, og at oppkjøpet skal fullføres i 2023, med forbehold om gjennomgang av antitrust.
Hvorfor bestemte Figma seg for å gi opp sin uavhengighet? Sannsynligvis fordi Adobe kastet på bordet et beløp dobbelt så stort som den estimerte verdien av Figma (10 milliarder dollar).
Reaksjonen til brukerne var lett å forutsi. På forum reddit designere fra hele verden spar ikke på vonde ord om Adobe. Brukere frykter med rette at de som et resultat av denne transaksjonen vil bli tvunget til å gå tilbake til Adobe-økosystemet, som de en gang forlot til fordel for Figma. Før konsekvensene av avtalen vil være synlige, må det gå minst 2-3 år slik at de som ønsker får tid til å rømme. Dessverre er det ingenting som tyder på at de har noe sted å løpe.
Jeg er ingen designer, men temaet Adobes monopol ligger meg veldig nært, fordi jeg selv har vært i Lightrooms og Photoshops jerngrep i årevis. For fotografer er det vanskelig å prøve å unnslippe Adobes økosystem, for selv om Photoshop delvis kan erstattes av Affinity Photo, er Lightroom-alternativene en litt skitten spøk.
Det samme gjelder for video – jeg har personlig droppet Adobe Premiere Pro for DaVinci Resolve, men de fleste profesjonelle kan ikke det fordi videoverdenen er delt mellom to økosystemer: Avid og Adobe. Hvis du ønsker å samarbeide med andre kreative programmer i bransjen, så må du bruke Adobe Creative Cloud, det er ikke noe alternativ. Dette er rent monopol. Selskapet kaprer gradvis mer og mer av det kreative programvaremarkedet.
Det er imidlertid ingen tegn på at noe vil stoppe den fortsatte utvidelsen av Creative Cloud-pakken, og for kreative fagfolk i alle bransjer er dette svært dårlige nyheter. Vi kan bare vente å se hvordan segmentet av kreative programmer vil endre seg etter Adobes oppkjøp av sin direkte konkurrent, Figma.
Les også:
- Adobe stopper alt nysalg i Russland
- Det ukrainske byrået Lazarev. nominert til den prestisjetunge Webby Award
En ny type batteri er utviklet. Venter en revolusjon på oss?
Harvards forskningsingeniører Xin Li, Fred Hu, William Fitzhugh og Luhan Ye har laget et nytt halvlederbatteri som kan gi 10 000 ladesykluser, og lad opp på tre minutter. I tillegg viste batteriet høy energitetthet og stabilitet. For et år siden grunnla forskere startupen Adden Energy, som driver med utvikling av nye teknologier, bl.a. batterier Halvlederbatterier bruker et fast materiale for å lede energi, mens nåværende litiumionceller bruker en flytende elektrolyttløsning.
En av utviklerne, Xin Li, førsteamanuensis i materialvitenskap ved Harvards John A. Paulson School of Engineering and Applied Science, bemerket at «Hvis du ønsker å elektrifisere kjøretøy, er et solid-state-batteri det beste valget. Vi bestemte oss for å kommersialisere denne teknologien fordi vi mener teknologien vår er unik sammenlignet med andre solid-state batterier. Vi har oppnådd 5000 10 til 000 2000 ladesykluser i laboratoriet i løpet av batteriets levetid, sammenlignet med 3000 til XNUMX ladesykluser for dagens beste i klassen, og vi ser ingen grunnleggende grenser for å skalere batteriteknologien vår. Det kan endre spillereglene."
Forskere er sikre på at elbiler ikke bør være en luksus. Det er kjent at elbiler bokstavelig talt er «én prosent» av alle kjøretøy på veien. Men situasjonen kan endre seg hvis vi ønsker å bevege oss inn i en fremtid med ren energi. Det vil ikke være noe bruktbilmarked i USA og EV-batterier vil vare veldig lenge. Teknologi skal være tilgjengelig for alle. En viktig del av dette er å forlenge batterilevetiden, som er det Harvard University prøver å gjøre.
Selv om dette krever midler. Tidligere i år mottok forskerne et stipend på 5,15 millioner dollar fra Harvard Office of Technology Development. Pengene er rettet mot å skape batterier med bedre pålitelighet og effektivitet som kan brukes i elektriske kjøretøy. Ifølge forskernes planer skal et batteri i full størrelse utvikles i løpet av de neste tre til fem årene.
Hvorfor er dette veldig gode nyheter? Vi vet alle at i segmentet mobiltelefoner har vi mange skift innen OS, smarttelefonkameraer, kroppsmaterialer, men alt er ikke bra med autonomien til slike enheter. Smarttelefoner fungerer i maksimalt én eller to dager på én batterilading, og over tid svekkes deres utholdenhet fullstendig. Dette irriterer brukerne, de vil ha mer autonomi. Kanskje utviklere fra Harvard University kan endre situasjonen.
Forrige uke var så interessant og full av hendelser i teknologiens verden. Jeg dekket selvfølgelig ikke alle arrangementer, men du kan se disse og andre nyheter på nettsiden vår.
Les også:
- Hvorfor er solid-state-batterier for elbiler bedre enn deres litium-ion-motstykker?
- Hvordan forlenge iPhone batterilevetid?
Du kan hjelpe Ukraina med å kjempe mot de russiske inntrengerne. Den beste måten å gjøre dette på er å donere midler til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.