I hans Twitter Elon Musk rapporterer: "Hyperloop pod race" vil finne sted denne helgen med støtte fra SpaceX. Vi har bygget et vakuumrør som er omtrent en kilometer langt, vi venter på alle som vil."
Hyperloop er et prosjekt av et vakuumtog som utvikler en hastighet på opptil 1200 km/t. I California, nær SpaceX-hovedkvarteret, ble det bygget en liten bane slik at alle kunne teste denne teknologien, og dermed støtte implementeringen.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
Akkurat nå vil mange universiteter stille med lagene sine for å rase på den nye banen. Det vil være ca 30 deltakere totalt. Generelt kan følgende trender som kan spores i de fleste team skilles ut: bruk av magnetiske puter for levitasjon, det vil si luftbevegelse; et kappløp for fart, ikke for komfort og kapasitet. Men det er gutter som tar dette som en mulighet til å bevise seg selv, så de gjorde noe som ville overraske Elon Musk.
MIT Hyperloop
Teamet består av 28 studenter med spesialisering innen flyteknikk, maskinteknikk, elektroteknikk og bedriftsledelse. Ved forrige lignende konkurranse vant teamet prisen for beste design. Ifølge utviklerne er kapselen deres i stand til å nå en maksimal hastighet på 100 meter per sekund (omtrent 360 km/t).
University of Wisconsin–Madison: Badgerloop
Badgerloop-teamet består av ingeniørstudenter fra University of Wisconsin-Madison, som allerede har laget flere lignende «tog».
University of California, Irvine: HyperXite
HyperXite er også et studentteam. Gutta la vekt på kapasiteten til kjøretøyet. Kapselen deres har plass til 28 personer, noe som senker prisen på Hyperloop-billetter.
Virginia Tech: V-17
Opprinnelig brukte Vhyper kalde gassmotorer for å nå 400 km/t. Studentene fra Virginia endret imidlertid strategi og laget en ny kapsel, V-17, som de skal presentere. Den har et skall laget av karbonfiber, som reduserer vekten med 20 %, og enheten ble betydelig lettet på grunn av forbedringen av fremdriftssystemet.
Delft teknologiske universitet: Delft Hyperloop
30 studenter fra Nederland hevder at deres "pod" kan akselerere opp til, oppmerksomhet, 1200 km/t. Under utformingen fikk teamet en pris for det beste konseptet.
University of Washington: UWashington Hyperloop
Det særegne med dette "toget" er at kapselen ser ut til å fly. Takket være magneter er det kontaktløs bevegelse. Hastigheten er bare rundt 100 km/t, men det ser spektakulært ut.
RMit University: Vichyper
Den engelske kapselen er den sikreste. Dette sikres av automatisering, det vil si at i stedet for å kommunisere med avsenderen, overvinner enheten uavhengig noen veisituasjoner.
Carnegie Mellon Hyperloop
Nok et flygende "tog". En topphastighet på 355 km/t ble oppnådd takket være karbonfiberkroppen. Denne kapselen har også et utmerket bremsesystem: et fullstendig stopp på 10 sekunder fra en hastighet på 300 km/t.
University of Florida: Gatorloop
Størrelsen på denne kapselen er liten, hastigheten er omtrent 250 km/t. I motsetning til andre «tog» beveger dette seg på gammeldags vis – på hjul. En sånn gjennomsnittlig fyr.
University of Cincinnati: Hyperloop UC
En av de mest realistiske kapslene. Motormodulen er atskilt fra passasjermodulen. Det er også en deformasjonssone i tilfelle en ulykke.
Keio University: Keio Alpha
Det eneste laget fra Japan. Dette landet er representert av ingeniørstudenter og ledere.
Lehigh University Hyperloop
Et av de største lagene er på 150 elever. Denne kapselen bruker elektrisk trekkraft, ved hjelp av batterier fra Tesla-biler. Ett tog er 8 Model S.
Les også: Elon Musk skal bygge en tunnel fra kontoret til flyplassen
rLoop
Et team uten universitetsstøtte. 140 studenter fra forskjellige land laget kapselen sin på Skype og først i januar 2016 ble de samlet for å begynne å teste.
University of Maryland: UMD Loop
Denne kapselen er veldig behagelig. Myk fjæring med flere spaker gjør at passasjerene kan føle seg hjemme på sofaen. Kapselen heter Prometheus.
St. John's High School: Team HyperLift
Nesten det yngste laget: flere elever sammen med elever på videregående. "Tre" i form av en pølse, men, sier de, fort.
University of Wisconsin-Milwaukee: Mercury Three
13 studenter designet og bygget en lys "guddommelig" kapsel. "Guddommelig" fordi den er oppkalt etter den romerske guden - Merkur.
Münchens tekniske universitet: WARR Hyperloop
Det europeiske teamet designet et "tog" som er i stand til å utvikle en hastighet på 350 km/t.
University of Waterloo: Waterloop
De kanadiske guttene akselererte kapselen sin til 550 km/t. Samtidig lover de utmerket kapasitet, men du kan ikke si det ut fra størrelsen.
University of Southern California: Hyperloop ved USC
Dette er et av de raskeste «togene». 300 km/t på 7 sekunder! Samtidig har kapselen et godt bremsesystem.
Purdue Hyperloop
Den minste deltakeren. Men det ser veldig futuristisk ut, spesielt når du kjører.
Louisiana State University: Bayou Bengals
Et team på 20 studenter kom opp med en kapsel med installasjon om bord. Det vil si at du kan bytte til manuell styring når som helst.
University of California, Berkeley: Bloop
Enhet for lange turer. Fullt forseglet hytte, massiv struktur for levitasjon - alt dette er beregnet for langdistansebevegelser.
University of Colorado Denver: Team HyperLynx
Noe veldig mystisk fra amerikanske studenter. Kapselen beveger seg på hjul, og bruker omvendt rotasjon som bremsing (akkurat som i NFS, når du ikke forstår kontrollene og trykker "tilbake" for å bremse).
University of Illinois i Urbana Champaign: Illini Hyperloop
Et slikt luftskip vil fly langs skinner med en hastighet på 250 km/t.
New York University: NYU Hyperloop
Den ferdige kapselen er ennå ikke tent noe sted, men vi vet allerede at utviklingen av dette teamet er rettet mot å sikre godstransport.
OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College og University of Michigan
Nok et skoleprosjekt. Denne kapselen akselererer til 200 km/t og er i stand til å justere flyprofilen gjennom et autonomt kontrollsystem.
Hyperloop promoterer aktivt teknologien sin. Selskapet vil åpne sitt vitenskapelige senter i forstedene til Toulouse i Frankrike. "Toulouse er det europeiske senteret for romfartsindustrien, så vi bestemte oss for at det er fornuftig å bygge en filial her," sa Dirk Alborn, administrerende direktør for oppstarten Hyperloop Transportation Technologies, til Le Figaro.
Litt historie
Ideen om Hyperloop oppsto som svar på regjeringsprosjektet til høyhastighets California High-Speed Rail, som skulle forbinde Los Angeles og San Francisco innen 2029. Ved denne anledningen sa Elon Musk at den californiske veien vil bli den tregeste blant verdens høyhastighetsjernbaner og samtidig den dyreste per mil. Elon, som alltid, er ansvarlig for ordene hans: i 2012 stammet han om Hyperloop, og allerede i 2013 så vi de første konseptene.
Forventede egenskaper til Hyperloop-toget (ifølge uttalelsene til Elon Musk):
- vil være dobbelt så raskt som et fly og 3-4 ganger raskere enn et høyhastighetstog, vil reisetiden fra Los Angeles til San Francisco (en avstand på 561 km i en rett linje) ta bare 30 minutter
- prosjektet vil være 10 ganger billigere sammenlignet med California High-Speed Rail
- transport vil ikke være truet av ulykker
- veien skal drives av solenergi
- passasjerer trenger ikke å tilpasse seg timeplanen, fordi transportkapsler vil bevege seg med korte intervaller, som i t-banen
- alle spesifikasjoner vil være fritt tilgjengelig
Kilder: Businessinsider, TechCrunch
