Sammenligning av F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordeler og ulemper med jagerfly

Kanskje svært snart våre væpnede styrker vil motta amerikanske F-15 Eagle- eller F-16 Fighting Falcon-fly. Denne artikkelen vil handle om dem.

I sommer innførte amerikanske kongressmedlemmer et lovforslag om å begynne å trene ukrainske piloter. Det vil tillate USA å begynne å trene ukrainske piloter og besetningsmedlemmer på F-15, F-16 og andre fly. Nylig lekket nyheten ut om at militæret vårt snart vil begynne denne treningen for å motta en av variantene av disse flyene i fremtiden. Derfor bestemte vi oss for å snakke om dem mer detaljert.

Generelt sett er det ikke en lett oppgave å sammenligne to jagerfly fra det amerikanske luftforsvaret. Men jeg satte meg som mål å finne ut hvilke kapasiteter hvert av disse to flyene har og hvilken nytte de vil gi Forsvaret i kampen mot fienden. Så først, la oss bli mer detaljert kjent med heltene våre.

Les også: "Neptunes" traff krysseren "Moskva": Alt om disse anti-skip kryssermissilene

F-15 Eagle

F-15 Eagle er et allværs, svært manøvrerbart taktisk jagerfly, et fjerde generasjons kampfly som er i stand til å gi luftforsvaret luftoverlegenhet.

Ørnens overlegenhet i luften oppnås gjennom en kombinasjon av høy manøvrerbarhet og akselerasjon, rekkevidde, bevæpning og flyelektronikk. Det kan trenge gjennom fiendens forsvar og påtvinge kamp mot nesten alle moderne fiendtlige fly. F-15 Eagle har elektroniske systemer og våpen for å oppdage, søke, spore og angripe fiendtlige fly mens de opererer i både vennlig og fiendtlig kontrollert luftrom. Eagle kan være bevæpnet med AIM-7F/M Sparrow-missiler eller moderne AIM-120 mellomdistanse luft-til-luft missiler under flykroppen, AIM-9L/M Sidewinder eller AIM-120 på to pyloner under vingene, det er også en seksløps 20 -mm M61 Vulcan-kanon i roten av høyre vinge. Våpen og flykontrollsystemer er designet for å tillate én mann å utføre luftkamp trygt og effektivt.

Den høye manøvrerbarheten, stigningshastigheten og akselerasjonen til F-15 Eagle oppnås takket være det effektive skyvekraft-til-vekt-forholdet til motoren og lav vingebelastning. Lav vingebelastning (forholdet mellom flyvekt og vingeareal) er en viktig faktor for manøvrerbarhet og, kombinert med høye motoregenskaper, lar flyet svinge jevnt uten å miste lufthastighet. Som et resultat er F-15 Eagle et av de mest effektive (og beste) jagerflyene som noen gang er bygget.

Den ekstremt høye effektiviteten til F-15 Eagle bekreftes av det faktum at den i løpet av hele perioden med kampbruk oppnådde 108 seire og ingen tap i luften. "Eagle" brukes av luftvåpenet i USA, Israel, Japan og Saudi-Arabia. Den er nå delvis erstattet av F-22 Raptor, men US Air Force vil opprettholde minst 178 kampklare Eagles frem til 2025. Prisen på én F-15C er omtrent 29,9 millioner dollar.

Det bør også nevnes om den nylig utviklede og presenterte F-15EX, hvis formål er å erstatte den gamle F15 Eagle C med en modernisert versjon, fordi USA ikke lenger produserer F-22 Raptor, og den eldste F-15 Eagle C er allerede ute av drift. Kontrakten for kjøp av ny F-15 Egle EX er allerede signert, og produksjonen for det amerikanske flyvåpenet har startet. Ukraina kan også gjøre krav på denne modellen i fremtiden, ettersom den siste modifikasjonen har samlet alle fordelene til et vellykket seilfly med den nyeste elektronikken.

Les også: Alt om M155 777 mm haubits og M982 Excalibur guidet prosjektil

F-16 Fighting Falcon

General Dynamics F-16 Fighting Falcon er et multirolle jagerfly, et fjerde generasjons kampfly laget av USA og brukt av dusinvis av land rundt om i verden.

Fra begynnelsen ble F-16 Fighting Falcon designet som en relativt rimelig arbeidshest som kunne utføre en rekke oppdragstyper og vedlikeholdes til relativt lave kostnader. Den er mye enklere og lettere enn sine forgjengere, og har effektiv aerodynamikk og avionikk (inkludert et fly-by-wire elektronisk flykontrollsystem, som gir den kallenavnet "e jet") som hjelper den med å oppnå utmerket ytelse.

Den er allsidig og kan brukes i alle miljøer, i motsetning til andre jagerfly som ble laget for spesifikke oppgaver, for eksempel F-104 Starfighter, som var for dyr, og andre som ble designet for spesielle operasjoner på hangarskip, for eksempel F. -14 Tomcat.

F-16 Fighting Falcon er et lite og smidig jagerfly hvis pilot sitter over flykroppen. Dette gir ham utmerket synlighet, noe som er veldig viktig under kamp. F-16 Fighting Falcon er også bevæpnet med den kraftige M61 Vulcan-kanonen og kan utstyres med luft-til-luft-missiler. F-16 Fighting Falcon har også muligheten til å angripe bakkemål, så den kan brukes til å støtte bakketropper om nødvendig. For dette formål kan F-16 Fighting Falcon utstyres med et bredt utvalg av missiler eller bomber.

F-16 Fighting Falcon oppfyller en serie DOD-spesifikasjoner utviklet i 1974. På designstadiet ble to selskaper valgt: General Dynamics med YF-16-prototypen og Northrop Corporation med YF-17 Cobra-prototypen. Den valgte prototypen var F-16 Fighting Falcon fra General Dynamics, som fikk høye karakterer fra kommisjonen og var billigere og enklere å vedlikeholde. Den amerikanske marinen valgte å bruke YF-17-designet for den F/A-18-fartøybaserte jagerbomberen og, mer nylig, F/A-18E/F Super Hornet, på grunn av den tilsynelatende påliteligheten til flyets tvilling- motordesign, som er avgjørende for marinestyrker og spesialoperasjoner. .

Det amerikanske flyvåpenet har trukket tilbake F-16 Fighting Falcon A/B-variantene, foreløpig er det kun F-16 C/D-variantene som er i bruk. For øyeblikket brukes flyene i F-16 Fighting Falcon C/D-serien aktivt av militærpiloter fra det amerikanske luftforsvaret.

I teorien kan nye bestillinger fortsatt oppfylles, men i praksis er det liten interesse for å bygge flere fly på grunn av det store antallet F-16 Fighting Falcons som holdes i reserve ved AMARC (nesten over 300 enheter) mens de venter på levering av den nye F. -35s Lyn II. Hovedsakelig forble F-16 Fighting Falcon i produksjon takket være utenlandske bestillinger og langsiktige bestillinger fra NATO-partnere.

Dette vitner om suksessen til programmet og kvaliteten på selve flyet, som har vært aktivt produsert de siste tretti årene. Det er en slags standard for forholdet mellom pris og kapasitet i kampflyverdenen.

Les også: Alt om General Atomics MQ-9 Reaper-droner

Fordeler med F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

For å være ærlig har F-15 Eagle nesten ingen sidestykke når det kommer til hastighet, manøvrerbarhet og flytak. Konkurrentene går rett og slett på beite her. Jagerflyet er i stand til å fly lange avstander takket være eksterne drivstofftanker og tilstedeværelsen av to motorer. I tillegg gjør utstyret med moderne avionikk F-15 Eagle i stand til å forfølge fiendtlige fly på lange avstander og under alle værforhold. Denne "ørnen" ble på en gang en ekte terror for sovjetiske MiG-er, som var et lett mål for den.

F-16 Fighting Falcon er på sin side veldig manøvrerbar og bruker lite energi til manøvrering, noe som delvis oppnås av et praktisk kontrollsystem. Flyet er lett, relativt billig og viste seg å være ekstremt allsidig. Med rundt 18 millioner dollar per enhet er den mye billigere å produsere og betjene enn F-15 Eagle. Han klarte å bevise sin effektivitet under militære oppdrag i Irak og Afghanistan.

Les også: Bytte omblade: Amerikanske kamikaze-droner for forsvar av Ukraina

Ulemper med F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

Selvfølgelig er det ikke noe slikt som et perfekt fly. Til tross for sine suksesser i luftkamper, fikk F-15 Eagle mye kritikk fra pilotene selv. De anser den som ganske stor, klumpete og tung. Noen ganger var det klager på dens manøvrerbarhet og selve prosessen med å pilotere. Noen ganger måtte piloter løse problemer med flyelektronikk rett i luften. Ja, ingeniørene fant det raskt ut, men slike saker viser at ikke alt er så bra som vi kanskje skulle tro. I tillegg er prisen på 30 millioner dollar en av de største ulempene med denne fighteren.

Med utseendet til F-16 Fighting Falcon, håpet US Air Force at problemet med pris og manøvrerbarhet ville forsvinne. Det var akkurat det som skjedde. Denne "ungen" utførte mirakler i luften. Men her oppsto et helt annet, ganske ubehagelig problem. Faktum er at F-16 Fighting Falcon bare har én motor (forresten den samme som F-15 Eagle), så den er mer sårbar nettopp på grunn av motorsvikt enn forgjengeren, som om nødvendig kan fly selv til en I tillegg har F-16 Fighting Falcon lavere topphastighet, driftstak og lavere stigningshastighet enn F-15 Eagle.

La oss se nærmere på forskjellene mellom F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon.

Les også: Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene

Hovedforskjellen mellom F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon

F-15 Eagle jagerflyet er i stand til høy hastighet og stor høyde, mens enmotors F-16 Fighting Falcon er mer manøvrerbar. F-15 Eagle regnes som en fremtredende blant de beste jagerflyene som noen gang er bygget. Dette er bevist av mer enn 100 seire i luftkamper med motstandere og null tap på samme tid. Den kan operere i ethvert klima, bruke en rekke luft-til-luft og luft-til-bakke våpen, og er utstyrt med M61 Vulcan-kanonen.

Og F-16 Fighting Falcon er et rimeligere, lettere, litt mindre effektivt fly, men det krever ikke for store vedlikeholds- og mobilitetskostnader. Opprinnelig foreslått som en konkurrent for luftoverherredømme, har den utviklet seg til et allværs, multi-komponent flerbruksverktøy og har den samme M61 Vulcan-kanonen som F-15 Eagle.

Opprettelsen av F-15 Eagle tillot det amerikanske luftforsvaret å skaffe et jagerfly som ikke bare kan brukes til luftkamp, ​​men også egnet for bakkeangrep, og for å motvirke den åpenbare faren for det sovjetiske MiG-seriens fly, som begynte å arbeides med på slutten av 1960-tallet. Behovet for rask/langsiktig flyoperasjon førte til at McDonnell Douglas valgte en tomotors konfigurasjon for F-15 Eagle. For tiden er det nesten 10 modifikasjoner av F-15 Eagle, med mange variasjoner som lavere radarsikt, to-seters mannskaper og modeller med forbedrede klimaradarer. Det er kjent at F-15 Eagle vil være i tjeneste med US Air Force til minst 2025.

Etter Vietnamkrigen bestemte det amerikanske militæret at luftforsvaret trengte et nytt jagerfly som ville være rimeligere, lettere og mer manøvrerbart enn F-15 Eagle. Slik dukket F-16 Fighting Falcon opp, skapt av selskapet General Dynamics, som nesten fullstendig oppfylte de eksisterende oppgavene. Bruken av en motor ga jagerflyet letthet og manøvrerbarhet, nye moderne komponenter i produksjonen av skroget reduserte vekten. I tillegg finnes det rundt 10 varianter av F-16 Fighting Falcon, veldig lik det som var og er F-15 Eagle. Flyet er for tiden i tjeneste med det amerikanske luftforsvaret og partnerland, og det forventes at driften også vil avsluttes tidligst i 2025.

Interessant nok er F-15 Eagle i stand til å klatre rett opp i en 90-graders vinkel, takket være dens tomotorers design som gir den kraftig akselerasjon, og kan klatre til en høyde på 30 000 fot (ca. 10 km) på bare 60 sekunder. Den tohjulede haledesignen og den lave vingebelastningen sikrer pålitelighet ved svært høye hastigheter.

F-16 Fighting Falcon er et enfløyet, enmotors monoplan, selv om det bruker samme Pratt og Whitney P100 jetmotor som F-15 Eagle. Det var det første produksjonsflyet med redusert stabilitet, det vil si tilsiktet statisk ustabilitet. De fleste fly er designet for å ha økt statisk stabilitet, noe som betyr at de flater ut under flyging i fravær av pilothandling. Redusert statisk stabilitet muliggjør enklere manøvrering ved å spare energi som ville blitt brukt på å utjevne posisjonen, fordi flykroppen ikke motstår manøvrering. En installert personlig datamaskin opprettholder stabiliteten til F-16 Fighting Falcon. Med full tank med drivstoff kan jagerflyet tåle en belastning på 9 G.

Les også: Våpen for ukrainsk seier: Oversikt over MANPADS Starstreak

Viktige forskjeller

• Rollen til F-15 Eagle er å operere som et primært luftbåren jagerfly, mens F-16 Fighting Falcon opererer som et multirolle jagerfly.
• Antall motorer: F-15 Egle har to motorer, mens F-16 Fighting Falcon kun har én motor.
• F-15 Eagle er lengre enn F-16 Fighting Falcon.

Les også: Bytte omblade: Amerikanske kamikaze-droner for forsvar av Ukraina

F-15 Eagle vs. F-16 Fighting Falcon luftekamp

Det er interessant at i YouTube det er til og med en video av en luftkamp mellom en F-15 og en F-16. Hvis du er interessert, kan du se den. 

Hvilket av disse to flyene vil du se i Ukraina?

Svaret på dette spørsmålet er utvetydig - begge deler. Jeg er sikker på at både F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon ville være veldig nyttige for forsvarerne våre. Utseendet til hver av dem ville få fiendtlige fly til å redusere sin glød noe. Kjente amerikanske piloter blir generelt overrasket over ferdighetene til sine ukrainske kolleger, og kaller dem ess og ekte jagerfly. Og utseendet til moderne NATO-fly i dem kan radikalt endre situasjonen. Hvis kongressmedlemmene allerede kunngjør begynnelsen på opplæringen av offiserene våre, håper vi snart at flyene vil dukke opp i tjenesten til Ukrainas luftvåpen. Da vil inntrengerne definitivt få problemer, fordi de ikke lenger vil ha fordelen i luften, og bakkehordene av orker vil ikke føle seg trygge.

Vi ser frem til vår seier. Og hun kommer definitivt, for det onde må straffes. Ære til Ukraina! Død over fiender! Orker, brenn i helvete!

Hvis du vil hjelpe Ukraina med å bekjempe de russiske okkupantene, er den beste måten å gjøre det på å donere til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.

Les også: Våpenet til ukrainsk seier: anti-tank missilsystem Stugna-P - Ork-tankene vil ikke bli overveldet