Hva har Pepsi og et jagerfly fra den amerikanske hæren til felles, spør du? En matematisk feil på nesten 7 millioner. fascinert?
Er syv millioner mye for deg? Vel, det kommer nok an på hva de betyr for deg. Men du kan anta at når det kommer til tall i dette formatet, så snakker vi om noe utenfor rekkevidde for den vanlige leser. Det viser seg at millioner ikke alltid er et problem, som en amerikaner som prøvde å vinne en rettssak mot PepsiCo på 1990-tallet fant ut. Målet var... US Army AV-8 Harrier II jagerfly. Ja, det er et jagerfly fra den amerikanske hæren. Ikke mer og ikke mindre. La oss prøve å forstå alt.
Les også: Israels Smartshooter antidronesystem: Hva er det og hvordan fungerer det?
Pepsi og AV-8 Harrier II
Det hele startet med en annonse fra 1996 der Pepsi-Cola, et av de største amerikanske snacks- og brusselskapene på den tiden, promoterte sitt nye lojalitetsprogram i USA. Reglene for "Pepsi Stuff"-kampanjen var enkle - for kjøp av spesialmerkede bokser med Pepsi fikk du poeng som kunne byttes inn mot t-skjorter, capser, vesker, jakker og andre gjenstander med logoen til det populære produktet. Siden merket var veldig populært, og markedsføringskampanjen var rettet mot å vise hvor "kul og ung" Pepsi var (det var da den kjente frasen om den såkalte "Pepsi-generasjonen" dukket opp), var kampanjen veldig populær. Men dette var ikke nok for markedsførere.
Den nevnte annonsen var bare 40 sekunder lang og endte med en melding om at syv millioner poeng ville gi deg ... en AV-8 Harrier II-jetjager. Det er en fighter av siste generasjon.
Jeg skal snakke om denne fighteren mer detaljert nedenfor, men kort fortalt var det den kuleste fighteren på den tiden. Den var nesten fantastisk fordi dens mest karakteristiske trekk var evnen til å utføre korte og vertikale starter og landinger (V/STOL), selv om den under disse operasjonene kunne oppføre seg som et vanlig fly.
Dette aspektet, nemlig muligheten til å lande og ta av uten å bruke en spesielt utpekt rullebane, ble brukt i reklame. I videoen dukker en AV-8 Harrier II jagerfly opp foran skolebygningen, noe som gleder alle elevene, og hovedpersonen i videoen blir den mest populære tenåringen i nabolaget takket være Pepsi-Cola-flyet. "Det slår bussen, ikke sant?" legger annonseskuespilleren til.
Naturligvis var landingsscenen til AV-8 Harrier II-jetflyet datagenerert, men inskripsjonen om at for syv millioner Pepsi-poeng kan du få et ekte jagerfly vakte en del oppsikt blant amerikanerne.
Pepsi-reklamen fanget også oppmerksomheten til John Leonard, en 21 år gammel handelshøyskolestudent på den tiden, som bare var interessert i én pris. Han sa til seg selv: "Siden Harrier kan klatre slik, hvorfor sikter jeg ikke litt høyere enn utslagsstedene?" Han begynte å samle Pepsi-poeng dag etter dag, men bestemte seg senere for å gjøre noe annerledes. Vi kommer tilbake til selve historien. Og først, la meg minne deg på hva AV-8 Harrier II jagerfly er, som ble en av hovedpersonene i denne historien.
Les også: Våpen til ukrainsk seier: Luftvernvåpen som beskytter himmelen vår
Den fantastiske McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II
I 1980 begynte McDonnell Douglas-selskapet forskning på prosjektet med en ny modifikasjon av det britiske Harrier vertikale start- og landingsfly, som fikk navnet AV-8B Harrier II i den amerikanske marinen. Modifikasjonen ble betegnet AV-8B+. Dette flyet skulle brukes både fra store krigsskip og fra skip med mindre deplasement, opp til containerskip. Først av alt var det planlagt å installere en våpenkontrollradar på AV-8B+ og sikre bruk av Sea Eagle og Harpoon anti-skipsstyrte missiler, Tomahawk kryssermissiler, anti-ubåtbomber, samt den nye AIM-120 luft-til-luft-styrt missil.
For å kompensere for den økte startvekten, skulle flyet være utstyrt med en Peg turbofanmotorasus 11F-35 med en skyvekraft på 10 520 kgf. Etter å ha mottatt offisiell støtte, stoppet McDonnell Douglas-selskapet imidlertid arbeidet med dette prosjektet etter en tid.
Parallelt med dette prosjektet begynte McDonnell Douglas høsten 1984 utviklingen av en VTOL-variant (kort vertikal start og landing) for bruk som nattangrepsfly som en del av Chip Knight-prosjektet. Hovedforskjellen på dette alternativet er bruken av et termisk inspeksjonssystem i den fremre halvkulen, en ekstra fargeskjerm på dashbordet og beskyttende nattsynsbriller montert på hjelmen. Den første flyvningen av nattangrepsflyet AV-8B Night Attack fant sted 26. juni 1987, og sommeren 1988 ble det adoptert. Den kom opprinnelig med en Peg turbofan-motorasus 11-21, og på slutten av 1989 fikk flyet en kraftigere Peg-motorasus 11-61 (takeoff thrust 11100 kgf). Imidlertid ble ikke alle foreslåtte varianter av AV-8B-flyene implementert på en gang.
I mellomtiden, i februar 1992, signerte Italia, Spania og USA en formell avtale om å utvikle AV-8BHarrier II+, et maritimt streikjagerfly som er en variant av AV-8B-flyet utstyrt med Hughes AN/APG-65-søket. radar.
Forespørselen om AV-8B Harrier II+ kom fra den spanske marinen, som i mars 1983 ba om 12 kampkjøretøyer betegnet EAV-8B. Den italienske marinen bestilte 1989 TAV-2B-fly i mai 8 for å trene piloter for 16 AV-8B Harrier II+-flyvninger, som skulle utføres fra hangarskipet Giuseppe Garibaldi. Da TAV-1991B-ene ble mottatt i september 8, kunngjorde den italienske marinen sin intensjon om å øke sin flåte av AV-8B Harrier II+ ensetefly til 24 fly.
US Marine Corps trengte også AV-8B Harrier II+ – den mottok både nye fly og oppgraderte gamle maskiner som allerede var i drift. AV-8B Harrier II+ er et radarutstyrt natt- og dagangrepsfly som også kan brukes til antiskipsangrep med Sea Eagle og Harpoon-missiler. Flyet er utstyrt med en F402-RR-408-motor med en skyvekraft på 10 805 kgf, økt innstrømning på forkanten av vingeroten (LERX) og forbedrede muligheter for bruk av mellomdistanse luft-til-luft-missiler Sparrow og AMRAAM.
Utstyret som lar deg utføre nattoppdrag har også gjennomgått en modernisering - infrarøde sensorer (Forward Looking Infra-red (FLIR), nattsynsapparater, inkludert spesielle nattsynsbriller (NVG) og spesialkabinutstyr i henhold til NVG-standarden. utstyret er laget i henhold til HOTAS-standarden (Hands On Throttle And Stick) Jeg skulle ønske luftvåpenet vårt hadde et så fantastisk jagerfly!
Les også: "Neptunes" traff krysseren "Moskva": Alt om disse anti-skip kryssermissilene
Trikset med å finne investorer
Men la oss gå tilbake til arrangementet i 1996. Syv millioner syntes Pepsi-Cola var et så abstrakt og urealistisk antall poeng at selskapet ikke trodde at noen ville være i stand til å kjøpe så mange bokser med denne drinken. Vel, det viste seg at det er en bestemmelse i reglene for kampanjen, ifølge hvilken du bare kan ha en del av Pepsi-poengene som trengs for å motta en premie, og beløpet som ikke er nok til å motta for eksempel en baseballcap eller en jakke, kan fylles på med ekte penger. Det fungerer på samme måte i moderne lojalitetsprogrammer, og mange kunder i kjedebutikker eller bensinstasjoner liker godt denne løsningen. Dette ble skrevet med liten skrift i betingelsene for opprykket, som 21 år gamle John Leonard så.
Han bestemte seg for å dra nytte av smutthullet i regelverket og kjøpe opp de manglende Pepsi-poengene til 10 cent per stykke, med denne tidsplanen ville kostnaden for jagerflyet være rundt 700 000 dollar (for tiden 1,13 millioner dollar). Tatt i betraktning at den vanlige prisen på kampangrepsflyet AV-8 Harrier II på den tiden var 23 millioner dollar, ville den utspekulerte amerikanske studenten ha muligheten til å tjene mye penger fra selskapet. Hvis han selvfølgelig finner en kjøper på det frie markedet for militære jagerfly.
Det er ikke vanskelig å gjette at den stakkars studenten ikke hadde 700 tusen dollar, så han tilbød flere personer å finansiere hele prosjektet i bytte mot mye mer penger som kan fås fra Pepsi-Cola.
Til slutt klarte 21-åringen å overbevise fem investorer om å slutte seg til planen hans. De ga ham de nødvendige midlene. John Leonard sendte de selvinnsamlede 15 poengene han tjente ved å kjøpe Pepsi-bokser til selskapets hovedkvarter, inkludert en sjekk på nesten $700 000, som oppfylte kravene i konkurransereglene. Til tross for at Leonard gjorde alt riktig, landet aldri flyet på plenen hans foran, slik helten vår hadde drømt om.
Les også: Våpenet til ukrainsk seier: Aspide-luftvernmissilkomplekset
Rettskamp for jagerfly
Selv om annonsen gjorde det klart at syv millioner poeng ville gi deg ditt eget AV-8 Harrier II militærjetfly, ga Pepsi-Cola fra seg sin forpliktelse. Leonard var klar for dette, så han saksøkte selskapet. Pepsi-Cola var sikker på seier i retten. Som John Harris, selskapets PR-sjef på den tiden, kommenterte: "Titalls millioner av amerikanere og mennesker over hele verden så annonsen, skjønte spøken og lo. Bare Mr. Leonard, etter å ha sett videoen, hyret inn forretningskonsulenter og advokater og bestemte seg for å reise søksmål".
Det faktum at hovedpremien - et jagerfly - var en spøk, var hovedforsvaret til Pepsi-Cola. Dommer Kimba Wood, som behandlet denne saken, mente det (senere ble Leonards søksmål kalt "Pepsi Point-saken"). Det ble påpekt at selv om annonsen var et tilbud, er det vanskelig å forestille seg en situasjon der en "fornuftig person" ville tro at et aksjeselskap kunne gi bort et militært jagerfly som koster mer enn 23 millioner dollar for en liten sum. Konklusjoner ble imidlertid trukket på Pepsi-Cola. Men til å begynne med anket Pepsi til retten for å erklære Leonards søksmål grunnløs. Dette fikk Leonard til å reise motsøksmål og hevdet flyet. Samtidig oppdaterte selskapet sin annonsering, og økte nå antall poeng som trengs for å få et fly fra 7 millioner til 700 millioner.
Til syvende og sist endte Leonards søksmål med at retten ga summarisk dom til fordel for Pepsi. Begrunnelsen for setningen sier: "Den umodne ungdommen som er avbildet i annonsen er usannsynlige kandidater for piloter. Det er vanskelig å stole på ham med nøklene til farens bil, enn si et jagerfly fra US Marine Corps som belønning.
Gitt AV-8 Harrier IIs veldokumenterte rolle med å angripe og ødelegge overflate- og luftmål, gjennomføre rekognosering og bekjempe andre fly, er skildringen av jagerflyet som en skoletransport åpenbart ikke alvorlig. Selv forutsatt at, som saksøker hevder, kunne flyet kjøpes «i en form som utelukker dets potensial for militær bruk".
Men historien har vist at noen ganger ikke selskaper holder ord heller. Enkelt sagt, de lyver. Så bør du stole på deres annonsering?
Les også: Bayraktar TB2 UAV anmeldelse: Hva slags beist er dette?
"Pepsi, hvor er flyet mitt?" Netflix lager en dokumentar minifilm om David og Goliat
Retten bestemte at annonsen ikke kunne anses som et reelt tilbud, fordi det ikke var noen bindende kontrakt mellom Leonard og Pepsi-Cola. Imidlertid ble det antatt at selv om annonsen kan ha vært villedende, hadde det til slutt ikke skjedd noe svindel ettersom selskapet ikke hadde innløst den nevnte sjekken.
Selskapet fortsatte å kringkaste reklamefilmene sine, men denne gangen dukket det opp 700 millioner Pepsi-poeng og påskriften "Joke" i scenen hvor jagerflyet landet foran skolebygningen.
Tilfellet med Pepsi-poeng illustrerer perfekt hvordan det noen ganger er vanskelig å forestille seg store tall og deres virkelige vekt. Beløpene for mange av transaksjonene vi hører om i teknologiverdenen (som kjøp Twitter Elon Musk for 44 milliarder amerikanske dollar), virker for den gjennomsnittlige personen å være virtuell og så fjern fra virkeligheten at det er vanskelig å ta dem på alvor. For du vet, hva slags "smart person" ville kjøpe et sosialt nettverk for det beløpet du kan kjøpe 880 000 leiligheter for i min hjemlige Kharkiv.
Selv om 21 år gamle John Leonard på et tidspunkt ikke klarte å beseire selskapet, var mange kommentatorer i saken enige med ham. Netflix bestemte seg for å introdusere rettssaken for et bredere publikum ved å lage en dokumentar minifilm om den. Serien, med saksøkeren, representanter for Pepsi-Cola som representerte selskapet i det 26 år gamle søksmålet, og advokater som deltok i rettssaken, vil vises på plattformen 17. november. Det blir spennende!
Les også:
- Sammenligning av F-15 Eagle og F-16 Fighting Falcon: Fordeler og ulemper med jagerfly
- Stille mordere av moderne krigføring: De farligste militære UAV-ene
- Våpen for ukrainsk seier: Tyrkiske MRAP Kirpi
Hvis du vil hjelpe Ukraina med å bekjempe de russiske okkupantene, er den beste måten å gjøre det på å donere til Ukrainas væpnede styrker gjennom Redd livet eller via den offisielle siden NBU.
