Forskere fra University of Cambridge har utviklet den første augmented reality head-up-skjermen basert på LiDAR-teknologi for bruk i kjøretøy.
Teknologien, utviklet av forskere fra Cambridge University, Oxford University og University College London (UCL), er basert på LiDAR – en teknologi for å innhente og behandle informasjon om fjerne objekter ved hjelp av aktive optiske systemer som bruker fenomenene lysabsorpsjon og spredning i optisk transparente medier.
På emnet: Hvordan folk så for seg fremtiden for hundre år siden
På grunnlag av LiDAR-data lages ultra-high-definition holografiske bilder av veiobjekter som sjåføren ser.
I følge data samlet inn fra gatene i London sentrum, vises holografiske bilder i førerens synsfelt i henhold til deres faktiske plassering, og skaper dermed en utvidet virkelighet. Dette kan være spesielt nyttig når gjenstander som veiskilt er skjult bak trær eller lastebiler. Den nye utviklingen lar deg se bokstavelig talt gjennom hindringer.
Ved hjelp av LiDAR skannet forskerne Male Street, en storgate i London sentrum. Millioner av pulser ble sendt fra flere posisjoner langs Male Street. LiDAR-dataene ble deretter kombinert med punktskydataene, noe som resulterte i en 3D-modell.
Eksperter forklarer at selv om dataene er samlet inn fra en stasjonær plattform, vil de ligne på sensorene som brukes i neste generasjons autonome kjøretøy. For det formål jobber forskerne med å miniatyrisere de optiske komponentene slik at de kan passe inn i en bil, og tester deretter kjøretøyene på offentlige veier i Cambridge.
I fremtiden håper teamet å tilpasse plasseringen av projeksjonsskjermer og lage en algoritme som er i stand til å projisere flere lag med forskjellige objekter som kan plasseres fritt i førerens synsfelt. For eksempel på første nivå kan et veiskilt på større avstand projiseres i en mindre størrelse, og på andre nivå kan et varselskilt på nærmere avstand vises i større størrelse.
Les også:
- LiDAR i iPhone 12 Pro: hva er det og hvorfor?
- Huawei investerer mer enn 1 milliard dollar i teknologier for elektriske kjøretøy