En bølge av hysteri om kunstig intelligens på utstillingen CES 2024 i Las Vegas var forutsigbart på mange måter. Tross alt er dette den største teknologitrenden i vår tid, og hvilken startup ville ikke ønske å være en del av denne summende tidsånden? Mer overraskende er den aktive støtten fra bilprodusentene. BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen kom med AI-relaterte kunngjøringer på årets utstilling CES, noe som kom som en overraskelse siden teknologier som ChatGPT har vist seg å være upålitelige når det kommer til små detaljer som å gi nyttig, faktainformasjon.
For å implementere det fant BMW en overbevisende løsning på problemet: å dra nytte av mulighetene til en stor språkmodell som Amazons Alexa LLM, men bare la den sitere informasjon fra BMWs interne bildokumentasjon.
Dette begrenser en prosess kalt Retrieval-Augmented Generation. Resultatet er mye mer begrenset AI-interaksjon enn hva andre produsenter har vist. Likevel er det et stort steg opp fra nåværende stemmeassistenter, og det kommer til moderne biler senere i år. Det vil ganske enkelt være en del av selskapets nåværende intelligente personlige assistent. Tenk på det som en smart bilbrukermanual som kan fortelle deg alt om bilen din, forklare hvorfor og gi deg tonnevis av nyanser.
Du kan for eksempel be din BMW om ikke bare å slå på en eller annen kjøremodus, men også fortelle deg om forskjellene mellom modusene, og til og med si noe sånt som: «Jeg skal kjøre på en bratt vei. Hvilke bevegelsesinnstillinger vil du anbefale?". Dette kan være en av de mest verdifulle applikasjonene for automotive AI fordi mange moderne biler, spesielt premiumbiler, er latterlig komplekse. De er gjennomsyret av et så svimlende utvalg av funksjoner og muligheter at produsenter i økende grad ikke bryr seg med papirinstruksjoner. På den ene siden ville de bli for store til å skrives ut, og på den andre siden ville de bli foreldet så snart blekket traff papiret.
Å prøve å holde tritt med alt bilen din kan gjøre har blitt til et mareritt som har blitt litt temmere med fremkomsten av stemmeassistenter. Å kunne si «Skru på det oppvarmede rattet» sparer mange minutter brukt på å stikke og stikke gjennom undermenyer på testbiler med berøringsskjerm. Imidlertid kommer disse stemmeassistentene bare i veien hvis du ikke vet det nøyaktige navnet på funksjonen du leter etter.
BMWs LLM-aktiverte stemmeassistent vil ikke bare forstå hva du mener, selv om du ikke bruker et begrep laget av selskapets merkevareteam, men vil også være i stand til å svare på kommandoer som: "Forklar det for meg som om jeg er 5 år gammel." .
For eksempel, da den ble spurt om å forklare hva effektiv modus er, svarte maskinen: «Effektiv modus er som når du spiller et spill og du vil bruke så få brikker som mulig for å vinne. Bilens systemer jobber sammen for å bruke så lite drivstoff som mulig, noe som er bra for miljøet og lommeboken."
Hvis du klarer å stoppe den nye stemmeassistenten, i stedet for bare å si «jeg forstår ikke», vil den stille spørsmål for å komme til bunns i søket ditt.
Hvis du er en superbruker og bilentusiast, vil dette sannsynligvis ikke høres for glamorøst ut for deg. Men forestill deg noen som ikke er kjent med denne fantastiske mobilitetstiden, som aldri har eid en bil med berøringsskjerm før. Dette kan øke opplevelsen av bileierskap eksponentielt.
BMW sa at dette bare er det første trinnet. Etter hvert vil BMWs Alexa LLM-implementering utvides til å inkludere flere funksjoner som navigasjon og landemerker. Selskapet har ikke gitt en klar indikasjon på når de kan forvente disse ytterligere AI-drevne diskusjonsemnene, men dette første trinnet vil i det minste bli tatt snart. BMW sier at du vil kunne ha lignende samtaler i bilene dine under kontroll av operativsystemet allerede i sommer. På det meste vil det være en gratis oppdatering.
Les også: