Goodyear er en dekkprodusent. Som en del av Geneva International Motor Show 2018 presenterte selskapet konseptet med det nye EfficientGrip Performance-dekket. Dette er en ny modell for det voksende elbilmarkedet. Dekket skal vises på europeiske veier allerede i 2019.
Goodyear-tester viser at dekk på elbiler kan slites 30 % raskere. Årsaken er det høye dreiemomentet til de elektriske motorene, hvorav maksimalt er tilgjengelig helt fra starten, samt den store vekten på batteriene.
"Styrking av utslippsreguleringer, innsats for å redusere avhengigheten av fossilt brensel og nye fremskritt innen batteriteknologi skaper et ideelt miljø for utvikling av elektriske kjøretøy," sa Chris Delaney, Goodyears EMEA-president.
I tillegg til å øke levetiden til dekkene, understreker bilprodusentene behovet for å redusere rullemotstanden til elektriske kjøretøy. Å øke rekkevidden på en enkelt lading er en prioritet for forbrukere på grunn av den dårlig utbygde ladeinfrastrukturen i de fleste land. Rullende stillhet er et annet krav for dekk for elektriske kjøretøy. Ved lave hastigheter genererer elbiler bare halvparten av støyen til tradisjonelle kjøretøy, så kravene til dem er høyere.
EfficientGrip Performance-prototypen med elektrisk drivteknologi tilbyr følgende løsninger:
- Økt kjørelengde takket være en ny slitebanedesign: tynne lameller skaper en større kontaktflate av dekket med veibanen enn radielle spor. Med en stor kontaktflate med veien kan bilen bedre håndtere dreiemomentet samtidig som den opprettholder høy ytelse selv på våt vei. Mønsteret på slitebanen forhindrer også at lydbølger trenger inn i sporene, og reduserer støyen i og utenfor dekket.
- Designet er designet for tung belastning: dekkets tverrsnittsgeometri er optimert for å støtte den ekstra vekten til det elektriske kjøretøyet, som er tyngre på grunn av batteriene. Samtidig bevares den optimale mønsterdybden for høy ytelse.
- Økt treghetsmargin: egenskapene til slitebanematerialet er valgt for lav rullemotstand. I tillegg er dekkets sidevegg utviklet for å redusere aerodynamisk luftmotstand, og dekkets lettere profil vil redusere treghetsmomenter under rotasjon (svinghjulseffekten), noe som vil føre til lavere energiforbruk.
Kilde: Goodyear pressemelding