Hellas ser ut til å ville strømlinjeforme jagerflåten litt og kvitte seg med gamle modeller F-16 og Mirage 2000. Begge modellene kan være attraktive på bruktjagermarkedet, og det er verdt å merke seg at disse to typene også har blitt nevnt gjentatte ganger i forbindelse med deres potensielle overføring til Ukraina.
Mens reformene vil påvirke alle grener av Hellas militære, er de mest interessante endringene i det greske luftvåpenet, som ble annonsert av landets forsvarsminister, Nikos Dendias. Han kunngjorde "veldig radikale endringer", nemlig avhending av noe av det utdaterte kampflyutstyret.
«Vi har en hel flåte av forskjellige typer fly. Vi har F-4, Mirage 2000-5, F-16 Block 30, F-16 Block 50 og Block 52, F-16 Viper og Rafale," sa Nikos Dendias. Men han la til at dette ikke kan fortsette. «F-4-er bør tas ut og om mulig selges. Mirage 2000-5 er et ekstremt effektivt fly og kan selges. F-16 Block 30 jagerfly må selges. Og jeg tror at vi skal klare å selge dem», sa sjefen for Forsvarsdepartementet.
Å operere så mange forskjellige flytyper i forskjellige konfigurasjoner er en økonomisk belastning for Hellas, spesielt i lys av økende vedlikeholdsbehov. Ministeren mener at det greske luftvåpenet bør være mer enhetlig og tilby bedre nivåer av interoperabilitet. På denne bakgrunn er landet opptatt med å implementere ny teknologi. Dendias bekreftet ønsket om å fullføre moderniseringen av en del av de eksisterende F-16, samt kjøpe ytterligere seks franske Rafale jagerfly i tillegg til de 24 som allerede er kjøpt. Når det gjelder F-35, sa han at Hellas ville ha den kraftigere Block 4-versjonen, som ennå ikke hadde tatt lufta.
I januar i år godkjente det amerikanske utenriksdepartementet mulig salg av opptil 40 F-35A jagerfly og relatert utstyr til Hellas til en estimert kostnad på opptil 8,6 milliarder dollar. En slik avtale trenger fortsatt godkjenning fra kongressen, men den vil sannsynligvis ikke være vanskelig.
.@StateDept 🇺🇸autoriserte et foreslått utenlandsk militærsalg #FMS til #Greece 🇬🇷 for deres kjøp av opptil 40 F-35 Joint Strike Fighters og relatert utstyr og tjenesterces for en estimert kostnad på opptil 8.6 milliarder dollar#FMSU-oppdatering - https://t.co/6sepr3rgSH pic.twitter.com/NnyrRZZ7LD
- Politisk-militære saker, US Dept of State (@StateDeptPM) Januar 27, 2024
Hvis vi snakker om de spesifikke flyene som er planlagt skrotet, er F-16-ene de som gjenstår fra de 34 enkeltseters F-16C og seks to-seters F-16D Block 30. Moderniseringen av de greske F-16-ene vil påvirke 84 fly, som vil motta en skalerbar radar AN/APG-83 Agile Beam Radar (SABR) med aktiv phased array antenne array, Raytheon modulær ombord datamaskin, oppgradert cockpit, inkludert andre generasjons Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ΙΙ), og Link dataoverføringssystem 16.
Når det gjelder Mirage-jagerfly, har Hellas lagt inn en innledende bestilling på 36 enkeltseters Mirage 2000EG og 4 tvillingseters Mirage 2000DG, som primært brukes til luftforsvar, men kan bevæpnes med AM.39 Exocet-missiler for å angripe skip. Den mottok senere 15 nye Mirage 2000-5BG/EG-fly og brakte 10 av sine fly opp til samme standard. Disse nye flyene er bevæpnet med MBDA MICA-missilet samt SCALP-EG kryssermissilet.
Også interessant:
F-4E jagerfly, til tross for moderniseringen av flyelektronikk, vil neppe finne en kjøper hvis de legges ut for salg, bortsett fra som museumsutstillinger, men med F-16 і Mirage en annen historie. Disse typene er fortsatt mye brukt og har mye å tilby. Spesielt kan det være interessant for Ukraina.
Ukraina vil motta F-16 jagerfly fra koalisjonen ledet av Danmark og Nederland, hvorav en del skal brukes til trening og en del til kampbruk i det ukrainske luftforsvaret. Danmark lovet å stille med 19 fly, Nederland, ifølge enkelte kilder, vil gi opptil 48, og Norge har også sagt at de vil prøve å gi Ukraina 5 til 10 enheter. Men Hellas er ikke nevnt ennå. Dets fly ville ikke ha fellesfordelene til andre europeiske F-16-operatører, men de ville fortsatt være en verdifull ressurs.
Les også: